{"id":27913,"date":"2025-06-23T06:59:38","date_gmt":"2025-06-23T06:59:38","guid":{"rendered":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/?post_type=dbec_project&#038;p=27913"},"modified":"2025-07-15T10:04:36","modified_gmt":"2025-07-15T10:04:36","slug":"neubau-dresdner-bahn-berlin-suedkreuz-blankenfelde","status":"publish","type":"dbec_project","link":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/projekte\/neubau-dresdner-bahn-berlin-suedkreuz-blankenfelde\/","title":{"rendered":"Neubau Dresdner Bahn (Berlin S\u00fcdkreuz\u2013Blankenfelde)\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-grid  layout-grid layout-grid--outer-margin-large layout-grid--expanded\"><div class=\"grid grid--child-margin-small\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-header-gallery  undefined--expanded\" data-delay=\"4\" data-auto-swipe=\"false\"><div class=\"gallery gallery--bullets-outside gallery--static\"><div class=\"glide\"><div class=\"glide__track\" data-glide-el=\"track\"><ul class=\"glide__slides\">\n<li class=\"wp-block-dbec-core-slide-header  glide__slide\" data-autoplay=\"false\"><div class=\"slide-header slide-header--banner-height\"><div><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"slide-header__image\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Dresdner_Bahn_Brandenburger_Abschnitt.jpg\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Dresdner_Bahn_Brandenburger_Abschnitt-300x225.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Dresdner_Bahn_Brandenburger_Abschnitt-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Dresdner_Bahn_Brandenburger_Abschnitt-150x150.jpg 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Dresdner_Bahn_Brandenburger_Abschnitt-768x576.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Dresdner_Bahn_Brandenburger_Abschnitt-520x390.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Dresdner_Bahn_Brandenburger_Abschnitt-768x576.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Dresdner_Bahn_Brandenburger_Abschnitt-1280x960.jpg 1280w\" alt=\"Im Brandenburger Abschnitt f\u00fchrt die Dresdner Bahn zwischen den Bahnh\u00f6fen Lichtenrade und Mahlow auf der neu errichteten Eisenbahnbr\u00fccke \u00fcber die L 76.\" width=\"1386\" height=\"1039\"\/><div class=\"slide-header__cover\"><\/div><\/div><div class=\"label-reference-container\"><div class=\"label-reference label-reference--static\" data-image-reference=\"<p&gt;DB Engineering &#038; Consulting<\/p&gt;\n\"><\/div><\/div><div class=\"slide-header__inner\"><div class=\"slide-header__center\"><div class=\"slide-header__container-headlines\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/li>\n<\/ul><\/div><div class=\"glide__footer\"><div class=\"glide__play-pause\"><button type=\"button\" class=\"glide__play-pause-button\" aria-label=\"play\/pause automatic swipe\"><svg aria-hidden=\"true\" class=\"controls__icon-pause\"><use xlink:href=\"#icon-pause\" \/><\/svg><svg aria-hidden=\"true\" class=\"controls__icon-play\"><use xlink:href=\"#icon-play-small\" \/><\/svg><\/button><\/div><div class=\"glide__bullets\" data-glide-el=\"controls[nav]\"><button class=\"glide__bullet\" aria-label=\"Go to slide 1\" data-glide-dir=\"=0\"><\/button><\/div><div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n<nav class=\"breadcrumbs\"><div class=\"breadcrumbs__inner\"><a class=\"breadcrumbs__home\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/\" aria-label=\"Link Home\"><svg class=\"breadcrumbs__home-icon\"><use xlink:href=\"#home\"><\/use><\/svg><\/a> <svg class=\"breadcrumbs__delimiter\"><use xlink:href=\"#icon-arrow-right\"><\/use><\/svg> <a data-is-distributor=\"true\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/projekte\/\">Projekte<\/a> <svg class=\"breadcrumbs__delimiter\"><use xlink:href=\"#icon-arrow-right\"><\/use><\/svg><span class=\"breadcrumbs__actual-page\">Neubau Dresdner Bahn (Berlin S\u00fcdkreuz\u2013Blankenfelde)\u00a0<\/span><\/div><\/nav><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-grid  layout-grid layout-grid--outer-margin-small layout-grid--expanded\"><div class=\"grid grid--child-margin-small\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-3-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\"><div class=\"wp-block-dbec-core-social-sharing\"><div class=\"social-sharing\" data-subject=\"Hier ist ein Beitrag f\u00fcr Sie: [TITLE]\" data-recipient=\"mail recipient de\" data-body=\"Hier ist ein Beitrag der DB Engineering &#038; 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Consulting<\/p&gt;\n\"><\/div><\/div><\/figure><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-3-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-text  wp-block-dbec-core-layout-text--expanded\"><div class=\"layout-column layout-column--text\"><div class=\"article-header\"><h1 class=\"article-header__headline\">Neubau Dresdner Bahn (Berlin S\u00fcdkreuz\u2013Blankenfelde)\u00a0<\/h1><\/div>\n\n\n<p>Die Dresdner Bahn besteht seit 1875 und verl\u00e4uft vom Bahnhof Berlin S\u00fcdkreuz \u00fcber die Berliner Ortsteile Marienfelde und Lichtenrade bis zur Landesgrenze Brandenburg. Von dort f\u00fchrt sie weiter \u00fcber Mahlow und Blankenfelde in Richtung Dresden. Damit geh\u00f6rt sie zum europ\u00e4ischen Bahnkorridor 7, der die strategisch wichtigen H\u00e4fen der Nord- und Ostsee mit dem Schwarzen Meer und dem Mittelmeer verbindet.&nbsp;Durch die Folgen des Zweiten Weltkriegs und der anschlie\u00dfenden Teilung Deutschlands wurde die urspr\u00fcngliche Dresdner Bahn teilweise zur\u00fcckgebaut. <\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-text  wp-block-dbec-core-layout-text--expanded\"><div class=\"layout-column layout-column--text\">\n<p>Um den Anforderungen des modernen Nah-, Regional- und Fernverkehrs gerecht zu werden, wird die Dresdner Bahn derzeit wieder errichtet. Ziel des Projekts ist es, die Strecke insgesamt leistungsf\u00e4higer zu gestalten, Reisezeiten zu verk\u00fcrzen und die Anbindung an den Flughafen Berlin Brandenburg (BER) sowie an die Stadt Dresden zu verbessern.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Im Zuge des Ausbaus entstehen zwei neue, elektrifizierte Fernbahngleise \u00f6stlich der bestehenden S-Bahn-Trasse. Diese werden mit einer Oberleitung ausgestattet, sodass k\u00fcnftig auch Regional- und Fernverkehrsz\u00fcge die Strecke nutzen k\u00f6nnen. Durch die neue Infrastruktur wird k\u00fcnftig eine parallele Nutzung durch alle Zugarten erm\u00f6glicht. Um Platz f\u00fcr die Fernbahn zu schaffen, muss die S-Bahn teilweise nach Westen verschoben werden. Sie verl\u00e4uft weiterhin zweigleisig bis Lichtenrade und eingleisig bis Blankenfelde. Der S-Bahnhof Blankenfelde wird in Richtung S\u00fcden verlegt und durch einen kombinierten Bahnsteig mit der Regionalbahn verkn\u00fcpft, um den Umstieg zu erleichtern.&nbsp;<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-3-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-text  wp-block-dbec-core-layout-text--expanded\"><div class=\"layout-column layout-column--text\">\n<p>Durch den Neubau der Fernbahngleise werden zuk\u00fcnftig im Berliner Stadtgebiet Geschwindigkeiten von bis zu 160 km\/h, ab der Landesgrenze zu Brandenburg von 200 km\/h erreicht. Damit verk\u00fcrzt sich die Verbindung Berlin\u2013Dresden nach der Inbetriebnahme der Strecke um etwa 10 Minuten. Auch der Flughafen BER wird k\u00fcnftig durch den geplanten Flughafen-Shuttle in nur 20 Minuten vom Berliner Hauptbahnhof erreichbar sein, der im 15-Minuten-Takt \u00fcber die Dresdner Bahn verkehren soll. Dies wird m\u00f6glich durch den Neubau der zweigleisigen Nord-Ost-Kurve und Einbindung in den Berliner Au\u00dfenring.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>In Folge der geplanten Geschwindigkeitserh\u00f6hung werden alle neun Bahn\u00fcberg\u00e4nge entlang der Strecke durch Eisenbahn- oder Stra\u00dfenbahn\u00fcberf\u00fchrungen ersetzt. Eine h\u00f6here Verkehrssicherheit, verk\u00fcrzte Wartezeiten und eine Reduzierung von L\u00e4rm und Emissionen werden dadurch erreicht. <\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-3-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-figure\"><figure class=\"figure\"><div class=\"figure__inner\"><img decoding=\"async\" class=\"figure__image\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Dresdner_Bahn_Eisenbahnueberfuehrung.jpg\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Dresdner_Bahn_Eisenbahnueberfuehrung-300x225.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Dresdner_Bahn_Eisenbahnueberfuehrung-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Dresdner_Bahn_Eisenbahnueberfuehrung-150x150.jpg 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Dresdner_Bahn_Eisenbahnueberfuehrung-768x576.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Dresdner_Bahn_Eisenbahnueberfuehrung-520x390.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Dresdner_Bahn_Eisenbahnueberfuehrung-768x576.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Dresdner_Bahn_Eisenbahnueberfuehrung-1280x960.jpg 1280w\" alt=\"Drohnenaufnahme der Eisenbahn\u00fcberf\u00fchrung E\u00dc Bahnhofstra\u00dfe \u2013 Berlin Lichtenrade\" width=\"1386\" height=\"1039\" loading=\"lazy\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\"\/><div class=\"enlarge-image\"><script data-name=\"style-options\" type=\"application\/json\">{\"closeButtonColor\":\"red\"}<\/script><template data-name=\"lightbox-content\"><div class=\"lightbox-image\"><div class=\"lightbox-image__image\" style=\"background-image:url(&quot;https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Dresdner_Bahn_Eisenbahnueberfuehrung.jpg&quot;)\"><\/div><\/div><\/template><\/div><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"<p&gt;DB Engineering &#038; Consulting<\/p&gt;\n\"><\/div><\/div><\/figure><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-text  wp-block-dbec-core-layout-text--expanded\"><div class=\"layout-column layout-column--text\">\n<p>Zus\u00e4tzlich werden neun bestehende Br\u00fcckenbauwerke erneuert oder erweitert. Zum Schutz der Anwohner werden umfassende Schallschutzma\u00dfnahmen umgesetzt. Dazu z\u00e4hlen unter anderem Schallschutzw\u00e4nde, Schallschutzfenster und der Einsatz des \u201eBesonders \u00fcberwachten Gleises\u201c, das L\u00e4rmemissionen verringert. Der Ersch\u00fctterungsschutz f\u00fcr die Anwohner wird durch den Bau einer besonderen Oberbauform erreicht (BSO\/MK &#8211; Betonschotteroberbau \/ Massekern).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Die bauliche Umsetzung erfolgt in vier Planfeststellungsabschnitten. Bereits im Oktober 2017 wurden die ersten bauvorbereitenden Ma\u00dfnahmen durchgef\u00fchrt. Der offizielle Beginn der Hauptbauarbeiten erfolgte im Februar 2019. Das Team der DB E&amp;C ist bereits seit vielen Jahren in diesem wichtigen Projekt t\u00e4tig und unterst\u00fctzt tatkr\u00e4ftig mit Leistungen in der Planung, Bau\u00fcberwachung, Planpr\u00fcfung und Abnahmepr\u00fcfung, Leistungen als BVB sowie <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/produktportfolio\/umwelt-und-geo-services\/\">Umwelt- und Geoservices<\/a>. Insgesamt wird mit dem Ausbau der Dresdner Bahn sowohl der Eisenbahnknoten Berlin entlastet (Beseitigung des Kapazit\u00e4tsengpasses auf der Anhalter Bahn) als auch die Grundlage f\u00fcr ein zukunftsf\u00e4higes, leistungsstarkes Bahnnetz geschaffen.&nbsp;<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-4-medium is-offset-left-1-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-gallery  undefined--expanded\" data-delay=\"4\" data-auto-swipe=\"false\"><div class=\"gallery gallery--bullets-outside\"><div class=\"glide\"><div class=\"glide__track\" data-glide-el=\"track\"><ul class=\"glide__slides\">\n<li class=\"wp-block-dbec-core-slide-image  glide__slide\"><figure class=\"slide-image slide-image--ratio-3-2\"><div class=\"slide-image__wrapper-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"slide-image__image\" 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class=\"wp-block-dbec-core-slide-image  glide__slide\"><figure class=\"slide-image slide-image--ratio-3-2\"><div class=\"slide-image__wrapper-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"slide-image__image\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Drohnenaufnahme_Fernbahnstrecke_Dresdner_Bahn.jpg\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Drohnenaufnahme_Fernbahnstrecke_Dresdner_Bahn-300x225.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Drohnenaufnahme_Fernbahnstrecke_Dresdner_Bahn-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Drohnenaufnahme_Fernbahnstrecke_Dresdner_Bahn-150x150.jpg 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Drohnenaufnahme_Fernbahnstrecke_Dresdner_Bahn-768x576.jpg 768w, 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class=\"wp-block-list\">\n<li>Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten Fernbahnstrecke mit einer L\u00e4nge von ca. 16 km&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Neubau von 15 Eisenbahn\u00fcberf\u00fchrungen&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Neubau einer Stra\u00dfen\u00fcberf\u00fchrung (Buckower Chaussee)&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Neubau von 5 Fu\u00dfg\u00e4ngerunterf\u00fchrungen&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Umbau und Anpassung Haltepunkt Buckower Chaussee mit vier gro\u00dfz\u00fcgigen und barrierefreien Zug\u00e4ngen&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Neubau des Bahnhofs Lichtenrade mit Mittelbahnsteig mit zwei gro\u00dfz\u00fcgigen und barrierefreien Zug\u00e4ngen&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Neubau des Bahnhofs Blankenfelde mit Au\u00dfenbahnsteig Regionalbahn (RB) und Mittelbahnsteig RB und S-Bahn, zwei gro\u00dfz\u00fcgige und barrierefreie Zug\u00e4nge&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Neubau der zweigleisigen Nord-Ost-Kurve und Einbindung in den Berliner Au\u00dfenring&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Neubau von 2 ESTW-A Fernbahn&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Zur Einbindung der Dresdner Bahn in den Bahnhof S\u00fcdkreuz ist die \u00c4nderung der Stellwerkstechnik von Simis C nach Simis D erforderlich (Signalgr\u00fcndungen, Kabeltiefbau, &#8211; verlegung)&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Errichtung von Schallschutzw\u00e4nden&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Ausstattung\/Nachr\u00fcstung ETCS geplant ab 2029 im Zusammenhang mit der ABS Berlin\u2013Dresden&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading headline-h3\">Leistungsumfang<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/produktportfolio\/bauueberwachung\/\">Bau\u00fcberwachung&nbsp;<\/a>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Fachliche und vertragliche Bau\u00fcberwachung f\u00fcr die Gewerke Konstruktiver Ingenieurbau (KIB) \/ Oberbau, Leit- und Sicherungstechnik (LST), Oberleitungsanlagen (OLA) und 50 Hz&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Bauaufsichtliche Leistungen nach Verwaltungsvorschrift Bau und Bau Signal-, Telekommunikations- und Elektrotechnische Anlagen (STE)&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Eisenbahnbetriebliche Leistungen und Sicherungs\u00fcberwachung&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Leistungen nach Baustellenverordnung (Sigeko)&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Abfallmanagement&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/produktportfolio\/bauueberwachung\/\">Baubetriebsplanung<\/a> \/ Betra-Antragstellung&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Umweltfachliche Bau\u00fcberwachung nach EBA Leitfaden&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Geotechnische Bau\u00fcberwachung (Kontrollpr\u00fcfungen)&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Vermessungstechnische Leistungen (Kontrollvermessung)&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/produktportfolio\/planung\/\">Planung<\/a>&nbsp;\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Entwurfsplanung ab 2002 als Planungsgemeinschaft Dresdner Bahn&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Entwurfsplanung 2006 bis 2017 als ING Dresdner Bahn (V\u00f6ssing und DE Consult \/ DB International mit Abschluss in 2017 nach diversen \u00dcberarbeitungen wegen Umbestellungen)\u00a0\u00a0\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Ausschreibung 2016 bis 2019&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>PT1 Planungen 2017 bis 2025&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>BVB Leistungen 2019 bis 2026&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-base-button\"><div class=\"wrapper-base-button wrapper-base-button--right\"><a class=\"base-button base-button--ghost\" href=\"https:\/\/bauprojekte.deutschebahn.com\/p\/dresdner-bahn\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span class=\"base-button__label\">Weitere Informationen zur Dresdner Bahn<\/span><svg class=\"base-button__icon\"><use xlink:href=\"#icon-link\" \/><\/svg><\/a><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-grid  layout-grid layout-grid--outer-margin-large layout-grid--expanded\"><div class=\"grid grid--child-margin-small\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-linked-items  wp-block-dbec-core-layout-linked-items--expanded\"><section class=\"layout-linked-items\"><div class=\"layout-linked-items__header\"><div class=\"grid\"><div class=\"column is-6-small is-3-medium\"><h2 class=\"layout-linked-items__headline\">Weitere Projekte <\/h2><\/div><div class=\"column is-6-small is-3-medium\"><div class=\"layout-linked-items__wrapper-link layout-linked-items__wrapper-link--top\"><a class=\"layout-linked-items__link\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/projekte\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener noreferrer\">Zur\u00fcck zur \u00dcbersicht<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"layout-linked-items__inner\"><div class=\"related-posts\"><div class=\"related-posts__post\"><a class=\"base-card\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/projekte\/stettiner-bahn-ersatzneubau-brucken-bernau\/\"><figure class=\"base-card__figure\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Bhf-768x432.png\" class=\"base-card__image wp-post-image\" alt=\"Stettiner Bahn\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 1024px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Bhf-768x432.png 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Bhf-300x169.png 300w, 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\u00dcbersicht<\/a><\/div><\/section><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"featured_media":27914,"template":"","meta":{"post_allow-other-domains":""},"dbec_region":[78],"dbec_issue":[29,26],"dbec_product":[22,20,25],"class_list":["post-27913","dbec_project","type-dbec_project","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","dbec_region-deutschland","dbec_issue-nahverkehr","dbec_issue-personenverkehr","dbec_product-bauueberwachung","dbec_product-planung","dbec_product-umweltgeoservices"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.0 (Yoast SEO v27.3) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Neubau Dresdner Bahn (Berlin S\u00fcdkreuz\u2013Blankenfelde)\u00a0 - DB Engineering &amp; Consulting<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Der Neubau der Dresdner Bahn steigert insgesamt die Leistungsf\u00e4higkeit und Anbindung der Strecke an den Flughafen und Dresden. 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