{"id":29652,"date":"2026-10-15T06:43:07","date_gmt":"2026-10-15T06:43:07","guid":{"rendered":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/?post_type=dbec_project&#038;p=29652"},"modified":"2026-10-15T06:43:08","modified_gmt":"2026-10-15T06:43:08","slug":"korridorsanierung-hamburg-berlin","status":"publish","type":"dbec_project","link":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/projects\/korridorsanierung-hamburg-berlin\/","title":{"rendered":"Korridorsanierung Hamburg \u2013 Berlin"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-grid  layout-grid layout-grid--outer-margin-large layout-grid--expanded\"><div class=\"grid grid--child-margin-small\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<section class=\"wp-block-dbec-core-header-gallery undefined--expanded\" data-delay=\"4\" data-auto-swipe=\"false\"><div class=\"gallery gallery--bullets-outside gallery--static\"><div class=\"glide\"><div class=\"glide__track\" data-glide-el=\"track\"><ul class=\"glide__slides\">\n<li class=\"wp-block-dbec-core-slide-header  glide__slide\" data-autoplay=\"false\"><div class=\"slide-header slide-header--banner-height\"><div><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"slide-header__image\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben-scaled.jpg\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben-300x200.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben-150x150.jpg 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben-768x512.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben-520x347.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben-768x512.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben-1280x853.jpg 1280w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben-1920x1280.jpg 1920w\" alt=\"ICE 1 am 14.06.2026 bei Nauen auf der Strecke Hamburg-Berlin nach der Korridorsanierung.\" width=\"2560\" height=\"1707\"\/><div class=\"slide-header__cover\"><\/div><\/div><div class=\"label-reference-container\"><button class=\"label-reference label-reference--static\" data-image-reference=\"&lt;p&gt;Deutsche Bahn AG \/ Volker Emersleben&lt;\/p&gt;\n\"><\/button><\/div><div class=\"slide-header__inner\"><div class=\"slide-header__center\"><div class=\"slide-header__container-headlines\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/li>\n<\/ul><\/div><div class=\"glide__footer\"><div class=\"glide__play-pause\"><button type=\"button\" class=\"glide__play-pause-button\" aria-label=\"play\/pause automatic swipe\"><svg aria-hidden=\"true\" class=\"controls__icon-pause\"><use xlink:href=\"#icon-pause\" \/><\/svg><svg aria-hidden=\"true\" class=\"controls__icon-play\"><use xlink:href=\"#icon-play-small\" \/><\/svg><\/button><\/div><div class=\"glide__bullets\" data-glide-el=\"controls[nav]\"><button class=\"glide__bullet\" aria-label=\"Go to slide 1\" data-glide-dir=\"=0\"><div class=\"glide__touch-target\" aria-hidden=\"true\">.<\/div><\/button><\/div><div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n\n\n<nav class=\"breadcrumbs\" aria-label=\"breadcrumbs\"><ul class=\"breadcrumbs__inner\"><li><a class=\"breadcrumbs__home\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/\" aria-label=\"Link Home\"><svg class=\"breadcrumbs__home-icon\"><use xlink:href=\"#home\"><\/use><\/svg><\/a><svg class=\"breadcrumbs__delimiter\"><use xlink:href=\"#icon-arrow-right\"><\/use><\/svg><\/li><li><a data-is-distributor=\"true\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/projekte\/\">Projekte<\/a> <svg class=\"breadcrumbs__delimiter\"><use xlink:href=\"#icon-arrow-right\"><\/use><\/svg><\/li><li><span class=\"breadcrumbs__actual-page\" aria-current=\"page\">Korridorsanierung Hamburg \u2013 Berlin<\/span><\/li><\/ul><\/nav><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-grid  layout-grid layout-grid--outer-margin-small layout-grid--expanded\"><div class=\"grid grid--child-margin-small\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-3-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\"><div class=\"wp-block-dbec-core-social-sharing\"><div class=\"social-sharing\" data-subject=\"Hier ist ein Beitrag f\u00fcr Sie: [TITLE]\" data-recipient=\"mail recipient de\" data-body=\"Hier ist ein Beitrag der DB Engineering &#038; Consulting f\u00fcr Sie: [TITLE] unter [LINK]\"><span class=\"social-sharing__label\">Social Sharing<\/span><div class=\"social-sharing__links\"><a class=\"social-sharing__link social-sharing__link--linkedin\" href=\"\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" aria-label=\"Link LinkedIn\"><svg class=\"social-sharing__icon\"><use xlink:href=\"#icon-linked-in\"\/><\/svg><\/a><a class=\"social-sharing__link social-sharing__link--mail\" href=\"\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" aria-label=\"Link Mail\"><svg class=\"social-sharing__icon\"><use xlink:href=\"#icon-mail\"\/><\/svg><\/a><\/div><\/div><\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-figure\"><figure class=\"figure\"><div class=\"figure__inner\"><img decoding=\"async\" class=\"figure__image\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20241114_Route_General_Overhaul_Hamburg_Berlin-scaled.jpg\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20241114_Route_General_Overhaul_Hamburg_Berlin-300x167.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20241114_Route_General_Overhaul_Hamburg_Berlin-1024x569.jpg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20241114_Route_General_Overhaul_Hamburg_Berlin-150x150.jpg 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20241114_Route_General_Overhaul_Hamburg_Berlin-768x427.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20241114_Route_General_Overhaul_Hamburg_Berlin-1536x854.jpg 1536w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20241114_Route_General_Overhaul_Hamburg_Berlin-2048x1139.jpg 2048w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20241114_Route_General_Overhaul_Hamburg_Berlin-520x289.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20241114_Route_General_Overhaul_Hamburg_Berlin-768x427.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20241114_Route_General_Overhaul_Hamburg_Berlin-1280x712.jpg 1280w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20241114_Route_General_Overhaul_Hamburg_Berlin-1920x1068.jpg 1920w\" alt=\"Die Strecke Hamburg\u2013Berlin verl\u00e4uft durch f\u00fcnf Bundesl\u00e4nder: Berlin, Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern, Schleswig-Holstein und Hamburg\" width=\"2560\" height=\"1424\" loading=\"lazy\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\"\/><button class=\"enlarge-image\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"lightbox\" aria-label=\"Die Strecke Hamburg \u2013 Berlin verl\u00e4uft durch f\u00fcnf Bundesl\u00e4nder: Berlin, Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern, Schleswig-Holstein und Hamburg. \u2014 enlarge image\"><script data-name=\"style-options\" type=\"application\/json\">{\"closeButtonColor\":\"red\"}<\/script><template data-name=\"lightbox-content\"><div class=\"lightbox-image\"><div class=\"lightbox-image__image\" style=\"background-image:url(&quot;https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20241114_Route_General_Overhaul_Hamburg_Berlin-scaled.jpg&quot;)\" role=\"img\" aria-label=\"Die Strecke Hamburg \u2013 Berlin verl\u00e4uft durch f\u00fcnf Bundesl\u00e4nder: Berlin, Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern, Schleswig-Holstein und Hamburg.\"><\/div><div class=\"lightbox-image__caption\"><span>Die Strecke Hamburg \u2013 Berlin verl\u00e4uft durch f\u00fcnf Bundesl\u00e4nder: Berlin, Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern, Schleswig-Holstein und Hamburg.<\/span><\/div><\/div><\/template><\/button><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"&lt;p&gt;DB InfraGO AG&lt;\/p&gt;\n\"><\/div><\/div><figcaption class=\"figure__caption\">Die Strecke Hamburg \u2013 Berlin verl\u00e4uft durch f\u00fcnf Bundesl\u00e4nder: Berlin, Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern, Schleswig-Holstein und Hamburg.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-3-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-text  wp-block-dbec-core-layout-text--expanded\"><div class=\"layout-column layout-column--text\"><div class=\"article-header\"><h1 class=\"article-header__headline\">Korridorsanierung Hamburg \u2013 Berlin<\/h1><\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die &nbsp;Strecke zwischen Hamburg und Berlin erstreckt sich \u00fcber 278 Kilometer und z\u00e4hlt zu den bedeutendsten St\u00e4dteverbindungen Deutschlands. T\u00e4glich nutzen etwa 470 Z\u00fcge diese Verbindung, darunter Fern-, Nah- und G\u00fcterverkehrsz\u00fcge, und machen sie damit zu einer der meistbefahrenen Strecken im deutschen Bahnnetz. Um den Herausforderungen der hohen Auslastung auch k\u00fcnftig gerecht zu werden sowie den bundesweiten Deutschlandtakt und die digitale Schiene zu erm\u00f6glichen, hat die Deutsche Bahn gemeinsam mit dem Bund das bestehende Netz einer Korridorsanierung unterzogen.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-3-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-text  wp-block-dbec-core-layout-text--expanded\"><div class=\"layout-column layout-column--text\">\n<h2 id=\"h-projektuberblick-und-zielsetzung\" class=\"wp-block-heading headline-h4\">Projekt\u00fcberblick und Zielsetzung<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Strecke Hamburg \u2013 Berlin ist nach der <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/projects\/generalsanierung-riedbahn\/\">Riedbahn<\/a> und der Verbindung <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/projekte\/ausbaustrecke-46-2-emmerich-oberhausen\/\">Emmerich \u2013 Oberhausen<\/a> das dritte Projekt dieser Art: Zwischen August 2025 und Juni 2026 wurde sie vollst\u00e4ndig f\u00fcr den Zugverkehr gesperrt, um zahlreiche notwendig gewordene Ma\u00dfnahmen zur Sicherstellung der langfristigen Verf\u00fcgbarkeit geb\u00fcndelt durchf\u00fchren zu k\u00f6nnen. Ziel war es, die Verbindung zwischen den beiden gr\u00f6\u00dften Metropolen Deutschlands zukunftsf\u00e4hig zu machen und zus\u00e4tzliche Kapazit\u00e4ten f\u00fcr mehr Z\u00fcge auf der Schiene zu schaffen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Innerhalb von zehn Monaten wurden zahlreiche Arbeiten an Gleisen, Weichen und Oberleitungen sowie Br\u00fccken, L\u00e4rmschutzw\u00e4nden und Durchl\u00e4ssen durchgef\u00fchrt. Insgesamt wurden 180 Kilometer Gleis und rund 300 Weichen erneuert. Zus\u00e4tzlich entstanden vier neue \u00dcberleitstellen.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-3-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-figure\"><figure class=\"figure\"><div class=\"figure__inner\"><img decoding=\"async\" class=\"figure__image\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/DJI_0049-scaled.jpg\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/DJI_0049-300x225.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/DJI_0049-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/DJI_0049-150x150.jpg 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/DJI_0049-768x576.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/DJI_0049-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/DJI_0049-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/DJI_0049-520x390.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/DJI_0049-768x576.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/DJI_0049-1280x960.jpg 1280w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/DJI_0049-1920x1440.jpg 1920w\" alt=\"Luftaufnahme einer Bahnbaustelle mit Gleisanlagen und umfangreichen Infrastrukturarbeiten im Bereich eines Bahnhofs\" width=\"2560\" height=\"1920\" loading=\"lazy\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\"\/><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"&lt;p&gt;DB InfraGo&lt;\/p&gt;\n\"><\/div><\/div><figcaption class=\"figure__caption\">Luftaufnahme einer Bahnbaustelle mit Gleisanlagen und umfangreichen Infrastrukturarbeiten im Bereich eines Bahnhofs.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-text  wp-block-dbec-core-layout-text--expanded\"><div class=\"layout-column layout-column--text\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Anlagen der <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/produktportfolio\/bauueberwachung\/\">Leit- und Sicherungstechnik<\/a> wurden teilweise erneuert bzw. im Zuge von Gleisplanver\u00e4nderungen erweitert oder angepasst. Entlang der Strecke wurden 47 Kilometer Oberleitung erneuert. Au\u00dferdem wurden 28 Verkehrsstationen modernisiert und barrierefrei ausgebaut.\u00a0Dar\u00fcber hinaus wurden 6 Kilometer L\u00e4rmschutzw\u00e4nde mit einer H\u00f6he von bis zu 6 Metern neu errichtet.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-3-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-figure\"><figure class=\"figure\"><div class=\"figure__inner\"><img decoding=\"async\" class=\"figure__image\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben2-scaled.jpg\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben2-300x200.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben2-150x150.jpg 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben2-768x512.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben2-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben2-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben2-520x347.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben2-768x512.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben2-1280x853.jpg 1280w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben2-1920x1280.jpg 1920w\" alt=\"Bus des DB InfraGO Ersatzverkehr durch ecoVista w\u00e4hrend der Generalsanierung Hamburg-Berlin im brandenburgischen Wustermark\" width=\"2560\" height=\"1707\" loading=\"lazy\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\"\/><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"&lt;p&gt;Deutsche Bahn AG \/ Volker Emersleben&lt;\/p&gt;\n\"><\/div><\/div><figcaption class=\"figure__caption\">Bus des DB InfraGO Ersatzverkehr durch ecoVista w\u00e4hrend der Korridorsanierung Hamburg-Berlin im brandenburgischen Wustermark.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-3-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-text  wp-block-dbec-core-layout-text--expanded\"><div class=\"layout-column layout-column--text\">\n<h2 id=\"h-verkehrskonzept-und-ersatzverkehre\" class=\"wp-block-heading headline-h4\">Verkehrskonzept und Ersatzverkehre<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um sicherzustellen, dass Reisende und G\u00fcter w\u00e4hrend der Bauarbeiten zuverl\u00e4ssig ans Ziel gelangen, wurde in Zusammenarbeit mit Eisenbahnverkehrsunternehmen und den L\u00e4ndern ein umfassendes Verkehrskonzept erarbeitet, das im Januar und Februar 2025 vorgestellt wurde. Fernverkehrsz\u00fcge zwischen Hamburg und Berlin wurden umgeleitet, sodass direkte Verbindungen weiterhin bestehen blieben. Beispielsweise wurden Fernz\u00fcge auf der Strecke Hamburg \u2013 Rostock\/Stralsund \u00fcber L\u00fcbeck umgeleitet, w\u00e4hrend im Regionalverkehr mehrere Verbindungen bestehen blieben. Dar\u00fcber hinaus wurde ein umfangreicher Ersatzverkehr mit mehr als 170 Bussen f\u00fcr die entfallenden Regionalz\u00fcge eingerichtet.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-3-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-text  wp-block-dbec-core-layout-text--expanded\"><div class=\"layout-column layout-column--text\">\n<h2 id=\"h-rolle-der-db-e-amp-c-und-aktueller-stand\" class=\"wp-block-heading headline-h4\">Rolle der DB E&amp;C und aktueller Stand<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bereits vor der eigentlichen Korridorsanierung wurden erste Instandhaltungsma\u00dfnahmen zur Gew\u00e4hrleistung der Verkehrssicherheit und zur Vorbereitung der Infrastruktur durchgef\u00fchrt. So wurden zwischen dem 16. August und dem 14. Dezember 2024 insgesamt 100 Weichen, drei Durchl\u00e4sse und insgesamt 74 Kilometer Gleis erneuert. Zudem wurde ein Teil der Festen Fahrbahn ausgetauscht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Rahmen dieser Arbeiten trug die DB E&amp;C ma\u00dfgeblich zum Projekterfolg bei, insbesondere durch Leistungen in der Planung und im Bereich&nbsp;<a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/produktportfolio\/umwelt-und-geoservices\/\">Umwelt- und Geoservices<\/a>. Diese umfassten die Planungsleistungen in den Fachgewerken Verkehrsanlagen, Konstruktiver Ingenieurbau, Oberleitungsanlagen, Elektroenergieanlagen sowie Anlagen der Leit- und Sicherungstechnik.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-3-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<section class=\"wp-block-dbec-core-gallery undefined--expanded\" data-delay=\"4\" data-auto-swipe=\"false\"><div class=\"gallery gallery--bullets-outside\"><div class=\"glide\"><div class=\"glide__track\" data-glide-el=\"track\"><ul class=\"glide__slides\">\n<li class=\"wp-block-dbec-core-slide-image  glide__slide\"><figure class=\"slide-image slide-image--ratio-3-2\"><div class=\"slide-image__wrapper-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"slide-image__image\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang4-scaled.jpg\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang4-300x202.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang4-1024x689.jpg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang4-150x150.jpg 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang4-768x517.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang4-1536x1034.jpg 1536w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang4-2048x1378.jpg 2048w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang4-520x350.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang4-768x517.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang4-1280x861.jpg 1280w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang4-1920x1292.jpg 1920w\" alt=\"Korridorsanierung Hamburg-Berlin Bauarbeiten in Ludwigslust\" width=\"2560\" height=\"1723\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\"\/><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"&lt;p&gt;Deutsche Bahn AG \/ Oliver Lang&lt;\/p&gt;\n\"><\/div><\/div><figcaption class=\"slide-image__caption\">Oberleitungsarbeiten in Ludwigslust.<\/figcaption><\/figure><\/li>\n\n\n\n<li class=\"wp-block-dbec-core-slide-image  glide__slide\"><figure class=\"slide-image slide-image--ratio-3-2\"><div class=\"slide-image__wrapper-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"slide-image__image\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang1-scaled.jpg\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang1-300x201.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang1-1024x687.jpg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang1-150x150.jpg 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang1-768x515.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang1-1536x1030.jpg 1536w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang1-2048x1373.jpg 2048w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang1-520x349.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang1-768x515.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang1-1280x858.jpg 1280w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang1-1920x1287.jpg 1920w\" alt=\"Arbeiten im Bereich des Bahnhofes Ludwigslust\" width=\"2560\" height=\"1716\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\"\/><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"&lt;p&gt;Deutsche Bahn AG \/ Oliver Lang&lt;\/p&gt;\n\"><\/div><\/div><figcaption class=\"slide-image__caption\">Vorbereitung Aufbau Leit- und Sicherungstechnik im Bereich Wittenberge.<\/figcaption><\/figure><\/li>\n\n\n\n<li class=\"wp-block-dbec-core-slide-image  glide__slide\"><figure class=\"slide-image slide-image--ratio-3-2\"><div class=\"slide-image__wrapper-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"slide-image__image\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang-scaled.jpg\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang-300x201.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang-1024x685.jpg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang-150x150.jpg 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang-768x514.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang-1536x1028.jpg 1536w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang-2048x1371.jpg 2048w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang-520x348.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang-768x514.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang-1280x857.jpg 1280w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang-1920x1285.jpg 1920w\" alt=\"Bahnhof Wittenberge - nach der umfangreichen Korridorsanierung\" width=\"2560\" height=\"1713\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\"\/><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"&lt;p&gt;Deutsche Bahn AG \/ Oliver Lang&lt;\/p&gt;\n\"><\/div><\/div><figcaption class=\"slide-image__caption\">Bahnhof Wittenberge &#8211; nach der umfangreichen Korridorsanierung.<\/figcaption><\/figure><\/li>\n<\/ul><\/div><div class=\"glide__footer\"><div class=\"glide__play-pause\"><button type=\"button\" class=\"glide__play-pause-button\" aria-label=\"play\/pause automatic swipe\"><svg aria-hidden=\"true\" class=\"controls__icon-pause\"><use xlink:href=\"#icon-pause\" \/><\/svg><svg aria-hidden=\"true\" class=\"controls__icon-play\"><use xlink:href=\"#icon-play-small\" \/><\/svg><\/button><\/div><div class=\"glide__bullets\" data-glide-el=\"controls[nav]\"><button class=\"glide__bullet\" aria-label=\"Go to slide 1\" data-glide-dir=\"=0\"><div class=\"glide__touch-target\" aria-hidden=\"true\">.<\/div><\/button><button class=\"glide__bullet\" aria-label=\"Go to slide 2\" data-glide-dir=\"=1\"><div class=\"glide__touch-target\" aria-hidden=\"true\">.<\/div><\/button><button class=\"glide__bullet\" aria-label=\"Go to slide 3\" data-glide-dir=\"=2\"><div class=\"glide__touch-target\" aria-hidden=\"true\">.<\/div><\/button><\/div><div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-grid  layout-grid layout-grid--outer-margin-small layout-grid--expanded\"><div class=\"grid grid--child-margin-small\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-3-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<section class=\"wp-block-dbec-core-gallery undefined--expanded\" data-delay=\"4\" data-auto-swipe=\"false\"><div class=\"gallery gallery--bullets-outside\"><div class=\"glide\"><div class=\"glide__track\" data-glide-el=\"track\"><ul class=\"glide__slides\">\n<li class=\"wp-block-dbec-core-slide-image  glide__slide\"><figure class=\"slide-image slide-image--ratio-3-2\"><div class=\"slide-image__wrapper-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"slide-image__image\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben1-scaled.jpg\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben1-300x200.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben1-150x150.jpg 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben1-768x512.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben1-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben1-520x347.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben1-768x512.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben1-1280x853.jpg 1280w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben1-1920x1280.jpg 1920w\" alt=\"14.06.2026 - Nach der Korridorsanierung rollen die Z\u00fcge wieder zwischen Hamburg und Berlin - hier bei Nauen ein ICE L mit Vectron der \u010cesk\u00e9 dr\u00e1hy am 14.06.2026 bei Nauen.\" width=\"2560\" height=\"1707\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\"\/><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"&lt;p&gt;Deutsche Bahn AG \/ Volker Emersleben&lt;\/p&gt;\n\"><\/div><\/div><figcaption class=\"slide-image__caption\">Nach der Korridorsanierung rollen die Z\u00fcge wieder zwischen Hamburg und Berlin: hier bei Nauen ein ICE L mit Vectron der \u010cesk\u00e9 dr\u00e1hy.<\/figcaption><\/figure><\/li>\n\n\n\n<li class=\"wp-block-dbec-core-slide-image  glide__slide\"><figure class=\"slide-image slide-image--ratio-3-2\"><div class=\"slide-image__wrapper-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"slide-image__image\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang2-scaled.jpg\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang2-300x193.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang2-1024x658.jpg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang2-150x150.jpg 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang2-768x493.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang2-1536x986.jpg 1536w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang2-2048x1315.jpg 2048w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang2-520x334.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang2-768x493.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang2-1280x822.jpg 1280w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang2-1920x1233.jpg 1920w\" alt=\"Gleisbauer mit Schwellenschraubmaschine bei Falkensee\" width=\"2560\" height=\"1644\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\"\/><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"&lt;p&gt;Deutsche Bahn AG \/ Oliver Lang&lt;\/p&gt;\n\"><\/div><\/div><figcaption class=\"slide-image__caption\">Gleisbauer mit Schwellenschraubmaschine bei Falkensee.<\/figcaption><\/figure><\/li>\n\n\n\n<li class=\"wp-block-dbec-core-slide-image  glide__slide\"><figure class=\"slide-image slide-image--ratio-3-2\"><div class=\"slide-image__wrapper-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"slide-image__image\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang3-scaled.jpg\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang3-300x203.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang3-1024x692.jpg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang3-150x150.jpg 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang3-768x519.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang3-1536x1038.jpg 1536w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang3-2048x1384.jpg 2048w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang3-520x351.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang3-768x519.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang3-1280x865.jpg 1280w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Oliver-Lang3-1920x1297.jpg 1920w\" alt=\"Bauarbeiten an einem neuen Bahnsteig in Wittenberge\" width=\"2560\" height=\"1730\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\"\/><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"&lt;p&gt;Deutsche Bahn AG \/ Oliver Lang&lt;\/p&gt;\n\"><\/div><\/div><figcaption class=\"slide-image__caption\">Bauarbeiten an einem neuen Bahnsteig in Wittenberge.<\/figcaption><\/figure><\/li>\n<\/ul><\/div><div class=\"glide__footer\"><div class=\"glide__play-pause\"><button type=\"button\" class=\"glide__play-pause-button\" aria-label=\"play\/pause automatic swipe\"><svg aria-hidden=\"true\" class=\"controls__icon-pause\"><use xlink:href=\"#icon-pause\" \/><\/svg><svg aria-hidden=\"true\" class=\"controls__icon-play\"><use xlink:href=\"#icon-play-small\" \/><\/svg><\/button><\/div><div class=\"glide__bullets\" data-glide-el=\"controls[nav]\"><button class=\"glide__bullet\" aria-label=\"Go to slide 1\" data-glide-dir=\"=0\"><div class=\"glide__touch-target\" aria-hidden=\"true\">.<\/div><\/button><button class=\"glide__bullet\" aria-label=\"Go to slide 2\" data-glide-dir=\"=1\"><div class=\"glide__touch-target\" aria-hidden=\"true\">.<\/div><\/button><button class=\"glide__bullet\" aria-label=\"Go to slide 3\" data-glide-dir=\"=2\"><div class=\"glide__touch-target\" aria-hidden=\"true\">.<\/div><\/button><\/div><div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-3-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-text  wp-block-dbec-core-layout-text--expanded\"><div class=\"layout-column layout-column--text\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Umfangreiche Bestandsaufnahmen mittels Multikopterbefliegungen und einer <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/produktportfolio\/digital-engineering\/360-multisensorplattform\/\">360\u00b0 Multisensorplattform<\/a> erm\u00f6glichten eine l\u00fcckenlose Planung.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aufgrund sensibler Schutzg\u00fcter und angrenzender Schutzgebiete arbeitete das Planungsteam der DB E&amp;C eng mit spezialisierten Umweltplaner:innen zusammen, um die Umweltvertr\u00e4glichkeit der Bauma\u00dfnahmen sicherzustellen und alle gesetzlichen Vorgaben einzuhalten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die DB E&amp;C hat in einem Baubereich auch die Ausf\u00fchrungsplanungen erstellt, um den mit der Vergabe der Bau- und Ausr\u00fcstungsleistungen entstandenen Zeitverzug zu kompensieren. Dazu geh\u00f6rte auch die fachtechnische Begleitung w\u00e4hrend der Baudurchf\u00fchrung durch die Ausf\u00fchrungsplaner:innen&nbsp;im Bauabschnitt in Schleswig-Holstein und Hamburg. Dabei werden Fragen zur Baudurchf\u00fchrung gekl\u00e4rt und fachtechnische L\u00f6sungen f\u00fcr Detailthemen erarbeitet.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-text  wp-block-dbec-core-layout-text--expanded\"><div class=\"layout-column layout-column--text\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Derzeit liegt der Fokus auf der Erstellung von Bestandsdokumenten und Unterlagen f\u00fcr die Pr\u00fcfung der Einhaltung europ\u00e4ischer Vorgaben im Teilsystem Infrastruktur. Weiterhin werden Planungen f\u00fcr Infrastrukturma\u00dfnahmen erstellt, die nachlaufend zur Vollsperrung der Korridorsanierung in sogenannten Instandhaltungs-Containern ausgef\u00fchrt werden sollen. Hierbei handelt es sich um Zeitr\u00e4ume mit Betriebseinschr\u00e4nkungen, die regelm\u00e4\u00dfig f\u00fcr Instandhaltungen auf der Strecke Hamburg \u2013 Berlin fest eingeordnet sind.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-accordion  wp-block-dbec-core-accordion--expanded\"><div class=\"accordion\" data-type=\"single\" data-initially-opened=\"false\"><div class=\"accordion__items\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-accordion-item\"><a-expandable id=\"\" class=\"accordion-item\"><button type=\"button\" slot=\"toggle\" class=\"accordion-item__bar\"><h3 class=\"accordion-item__label\">Projektdaten<\/h3><svg class=\"accordion-item__arrow\" aria-hidden=\"true\"><use xlink:href=\"#icon-arrow-down\" \/><\/svg><\/button><div class=\"accordion-item__content\"><div class=\"layout-content\">\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Instandhaltung (in Betrieb befindlicher Strecken)\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Oberbau: Schotteroberbau<\/li>\n\n\n\n<li>L\u00e4nge der Strecke: 280 km<\/li>\n\n\n\n<li>Entwurfsgeschwindigkeit: 230 km\/h<\/li>\n\n\n\n<li>Verkehrstyp: Personenverkehr, G\u00fcterverkehr<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/a-expandable><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-accordion-item\"><a-expandable id=\"\" class=\"accordion-item\"><button type=\"button\" slot=\"toggle\" class=\"accordion-item__bar\"><h3 class=\"accordion-item__label\">Leistungsumfang<\/h3><svg class=\"accordion-item__arrow\" aria-hidden=\"true\"><use xlink:href=\"#icon-arrow-down\" \/><\/svg><\/button><div class=\"accordion-item__content\"><div class=\"layout-content\">\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/produktportfolio\/planung\/\">Planung<\/a>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Planungsleistungen in den Leistungsphasen 1 bis 7 der HOAI in den Fachgewerken Verkehrsanlagen, Oberleitung, Elektroenergieanlagen, Konstruktiver Ingenieurbau (Objekt- und Tragwerksplanung), Anlagen der Leit- und Sicherungstechnik<\/li>\n\n\n\n<li>Erstellung der Entwurfsplanungen in 12 von insgesamt 14 Projektabschnitten.<\/li>\n\n\n\n<li>Erstellung notwendiger Genehmigungsplanungen in Form von Unterlagen zur Beteiligung der Landkreise unter Einbindung von Umweltfachplanungen zwecks Herstellung Einvernehmen mit den jeweiligen unteren Naturschutzbeh\u00f6rden, Immissionsschutzbeh\u00f6rden und unteren Wasserbeh\u00f6rden<\/li>\n\n\n\n<li>Erstellung von Ausschreibungsunterlagen, teils mit funktionalen Komponenten<\/li>\n\n\n\n<li>Erstellung von Ausf\u00fchrungsplanungen&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Fachtechnische Begleitung w\u00e4hrend der Baudurchf\u00fchrung<\/li>\n\n\n\n<li>Erstellung von Unterlagen f\u00fcr Grundeigentumsrechtliche Regelungen&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Erstellung von Trassierungsentw\u00fcrfe, Weichenskizzen, Schienenb\u00e4nder<\/li>\n\n\n\n<li>Erstellung und Vorhaltung von einheitlichen und georeferenzierten Trassierungsdaten<\/li>\n\n\n\n<li>Verkn\u00fcpfung und Nutzung von verf\u00fcgbaren digitalen Gel\u00e4ndemodellen der L\u00e4nder mit DB GIS Daten<\/li>\n\n\n\n<li>Planlaufmanagement<\/li>\n\n\n\n<li>Veranlassung und Koordinierung von Gutachten f\u00fcr Baul\u00e4rm und baubedingten Ersch\u00fctterungen<\/li>\n\n\n\n<li>Entwicklung und Nutzung von Softwaretools f\u00fcr die automatisierte Kabelplanung<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/produktportfolio\/umwelt-und-geoservices\/\">Umwelt- und Geoservices<\/a>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Multikopter-Befliegung zur digitalen Bestandserfassung inkl. Flugvorbereitung, -planung und -durchf\u00fchrung, Einholen aller notwendigen (Flug-)Genehmigungen, Befliegung durch zugelassene und ausgebildete Piloten<\/li>\n\n\n\n<li>Datenmanagement inkl. Prozessierung der Daten<\/li>\n\n\n\n<li>Photogrammetrische Datenauswertung<\/li>\n\n\n\n<li>Erstellung und \u00dcbergabe georeferenziertes Orthobild (2D), 3D-Punktwolke, DGM (ohne Bruchkanten)<\/li>\n\n\n\n<li>Bereitstellung \u00fcber die <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/produktportfolio\/digital-engineering\/datenplattform-x2bim\/\">X2BIM<\/a> Online-Plattform<\/li>\n\n\n\n<li>Datenintegration<\/li>\n\n\n\n<li>Punktwolken aus Zugbefahrung<\/li>\n\n\n\n<li>Erstellung von GIS2BIM-Grundlagenmodellen inkl.\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Gel\u00e4ndemodell mit Lichtraumprofilen und Geb\u00e4uden, Bahnanlagen EBA-L\u00e4rmkarten<\/li>\n\n\n\n<li>Flurst\u00fccke<\/li>\n\n\n\n<li>Orthofotos<\/li>\n\n\n\n<li>Altlasten<\/li>\n\n\n\n<li>Allg. Bebauung<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Modellanpassung von bereits erstellten Objekten wie Oberleitungsmaste, Signale und Schaltk\u00e4sten. \u2012 Erstellung von weiteren Objekten wie Br\u00fccken, LSW und Bahnsteigen<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/a-expandable><\/div>\n<\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-grid  layout-grid layout-grid--outer-margin-small layout-grid--expanded\"><div class=\"grid grid--child-margin-small\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-linked-items  wp-block-dbec-core-layout-linked-items--expanded\"><section class=\"layout-linked-items\"><div class=\"layout-linked-items__header\"><div class=\"grid\"><div class=\"column is-6-small is-3-medium\"><h2 class=\"layout-linked-items__headline\">Weitere Projekte <\/h2><\/div><div class=\"column is-6-small is-3-medium\"><div class=\"layout-linked-items__wrapper-link layout-linked-items__wrapper-link--top\"><a class=\"layout-linked-items__link\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/projekte\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener noreferrer\">Zur\u00fcck zur \u00dcbersicht<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"layout-linked-items__inner\"><div class=\"related-posts\"><div class=\"related-posts__post\"><a class=\"base-card\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/projects\/knoten-frankfurt-hauptbahnhof\/\"><figure class=\"base-card__figure\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"512\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Knoten-Frankfurt_DBEC_Tim-Dippel-Hauptgebaeude-768x512.jpg\" class=\"base-card__image wp-post-image\" alt=\"Knoten Frankfurt: Knoten Frankfurt Hauptbahnhof\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 1024px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Knoten-Frankfurt_DBEC_Tim-Dippel-Hauptgebaeude-768x512.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Knoten-Frankfurt_DBEC_Tim-Dippel-Hauptgebaeude-300x200.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Knoten-Frankfurt_DBEC_Tim-Dippel-Hauptgebaeude-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Knoten-Frankfurt_DBEC_Tim-Dippel-Hauptgebaeude-520x347.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Knoten-Frankfurt_DBEC_Tim-Dippel-Hauptgebaeude-1280x853.jpg 1280w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Knoten-Frankfurt_DBEC_Tim-Dippel-Hauptgebaeude.jpg 1295w\" \/><button class=\"label-reference\" data-image-reference=\"Tim Dippel \/ DB Engineering &#038; Consulting \"><\/button><\/figure><h3 class=\"base-card__title\">Knoten Frankfurt Hauptbahnhof<\/h3><div class=\"base-card__date\">Deutschland<\/div><\/a><\/div><div class=\"related-posts__post\"><a class=\"base-card\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/projekte\/projekt-deutschherrnbrueckenzug-frankfurt\/\"><figure class=\"base-card__figure\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"372\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Deutschherrn_bridge_frankfurt-768x372.jpg\" class=\"base-card__image wp-post-image\" alt=\"Part of the Deutschherrn bridge in Frankfurt\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 1024px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Deutschherrn_bridge_frankfurt-768x372.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Deutschherrn_bridge_frankfurt-300x145.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Deutschherrn_bridge_frankfurt-1024x496.jpg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Deutschherrn_bridge_frankfurt-1536x744.jpg 1536w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Deutschherrn_bridge_frankfurt-520x252.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Deutschherrn_bridge_frankfurt-1280x620.jpg 1280w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Deutschherrn_bridge_frankfurt.jpg 1910w\" \/><button class=\"label-reference\" data-image-reference=\"DB Engineering &#038; Consulting\"><\/button><\/figure><h3 class=\"base-card__title\">Projekt Deutschherrnbr\u00fcckenzug Frankfurt<\/h3><div class=\"base-card__date\">Deutschland<\/div><\/a><\/div><div class=\"related-posts__post\"><a class=\"base-card\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/projects\/ausbau-s-bahn-linie-s6-frankfurt-main\/\"><figure class=\"base-card__figure\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"513\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/ausbau_s6_ffm-768x513.jpg\" class=\"base-card__image wp-post-image\" alt=\"S6 Frankfurt - Ausbau der Strecke\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 1024px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/ausbau_s6_ffm-768x513.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/ausbau_s6_ffm-300x200.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/ausbau_s6_ffm-520x347.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/ausbau_s6_ffm.jpg 800w\" \/><button class=\"label-reference\" data-image-reference=\"Lothar Mantel\"><\/button><\/figure><h3 class=\"base-card__title\">Ausbau S-Bahn-Linie S6 Frankfurt (Main) West\u2013Bad Vilbel\u2013Friedberg<\/h3><div class=\"base-card__date\">Deutschland<\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><div class=\"layout-linked-items__wrapper-link layout-linked-items__wrapper-link--bottom\"><a class=\"layout-linked-items__link\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/projekte\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener noreferrer\">Zur\u00fcck zur \u00dcbersicht<\/a><\/div><\/section><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"featured_media":30690,"template":"","meta":{"post_allow-other-domains":""},"dbec_region":[78],"dbec_issue":[32,28,27,29,26,546],"dbec_product":[1193,20,25],"class_list":["post-29652","dbec_project","type-dbec_project","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","dbec_region-deutschland","dbec_issue-digitalisierung","dbec_issue-fernverkehr","dbec_issue-gueterverkehr","dbec_issue-nahverkehr","dbec_issue-personenverkehr","dbec_issue-uas-unmanned-aircraft-systems","dbec_product-digital-engineering","dbec_product-planung","dbec_product-umweltgeoservices"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.9 (Yoast SEO v28.7) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Korridorsanierung Hamburg \u2013 Berlin<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Mit der Korridorsanierung Hamburg \u2013 Berlin wurde eine der wichtigsten Verbindungen Deutschlands zukunftsf\u00e4hig gemacht. Lesen Sie hier mehr!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/projects\/korridorsanierung-hamburg-berlin\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Korridorsanierung Hamburg \u2013 Berlin\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Mit der Korridorsanierung Hamburg \u2013 Berlin wurde eine der wichtigsten Verbindungen Deutschlands zukunftsf\u00e4hig gemacht. Lesen Sie hier mehr!\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/projects\/korridorsanierung-hamburg-berlin\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"DB Engineering &amp; Consulting\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-10-15T06:43:08+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1707\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/db-engineering-consulting.com\\\/de\\\/projects\\\/korridorsanierung-hamburg-berlin\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/db-engineering-consulting.com\\\/de\\\/projects\\\/korridorsanierung-hamburg-berlin\\\/\",\"name\":\"Korridorsanierung Hamburg \u2013 Berlin\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/db-engineering-consulting.com\\\/de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/db-engineering-consulting.com\\\/de\\\/projects\\\/korridorsanierung-hamburg-berlin\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/db-engineering-consulting.com\\\/de\\\/projects\\\/korridorsanierung-hamburg-berlin\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/db-engineering-consulting.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/08\\\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2026-10-15T06:43:07+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-15T06:43:08+00:00\",\"description\":\"Mit der Korridorsanierung Hamburg \u2013 Berlin wurde eine der wichtigsten Verbindungen Deutschlands zukunftsf\u00e4hig gemacht. Lesen Sie hier mehr!\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/db-engineering-consulting.com\\\/de\\\/projects\\\/korridorsanierung-hamburg-berlin\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/db-engineering-consulting.com\\\/de\\\/projects\\\/korridorsanierung-hamburg-berlin\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/db-engineering-consulting.com\\\/de\\\/projects\\\/korridorsanierung-hamburg-berlin\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/db-engineering-consulting.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/08\\\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/db-engineering-consulting.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/08\\\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1707,\"caption\":\"Deutsche Bahn AG \\\/ Volker Emersleben\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/db-engineering-consulting.com\\\/de\\\/projects\\\/korridorsanierung-hamburg-berlin\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/db-engineering-consulting.com\\\/de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Korridorsanierung Hamburg \u2013 Berlin\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/db-engineering-consulting.com\\\/de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/db-engineering-consulting.com\\\/de\\\/\",\"name\":\"DB Engineering & Consulting\",\"description\":\"Part of DB E.C.O. Group\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/db-engineering-consulting.com\\\/de\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/db-engineering-consulting.com\\\/de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/db-engineering-consulting.com\\\/de\\\/#organization\",\"name\":\"DB Engineering & Consulting GmbH\",\"url\":\"https:\\\/\\\/db-engineering-consulting.com\\\/de\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/db-engineering-consulting.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/db-engineering-consulting.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/10\\\/Logo_DB-EC-Part-of-ECO-Group-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/db-engineering-consulting.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/10\\\/Logo_DB-EC-Part-of-ECO-Group-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":454,\"caption\":\"DB Engineering & Consulting GmbH\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/db-engineering-consulting.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/db-engineering-consulting\\\/\"],\"description\":\"DB Engineering & Consulting ist als Teil des integrierten Bahn-, Mobilit\u00e4ts- und Logistikkonzerns Deutsche Bahn in der Lage, das technische und betriebliche Fachwissen der DB national und international bereitzustellen. Das Unternehmen plant und realisiert komplexe, anforderungsgerechte Infrastruktur-, Mobilit\u00e4ts- und Transportl\u00f6sungen. Dabei stehen nachhaltige Konzepte im Fokus, die zur wirtschaftlichen Entwicklung von Regionen, zum Umweltschutz sowie zur Weiterentwicklung zukunftsf\u00e4higer Mobilit\u00e4t beitragen. Seit 1966 ist DB Engineering & Consulting in \u00fcber 100 L\u00e4ndern t\u00e4tig und hat Projekte in unterschiedlichsten Gr\u00f6\u00dfenordnungen umgesetzt. Mit mehr als 6.100 Mitarbeitenden aus 89 Nationen bringt das Unternehmen fachliche Kompetenz und interkulturelle Erfahrung in s\u00e4mtliche Projektphasen ein.\",\"email\":\"db-engineering-consulting@db-eco.com\",\"legalName\":\"DB Engineering & Consulting GmbH\",\"foundingDate\":\"1966-05-26\",\"vatID\":\"DE 114 139 523\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"minValue\":\"5001\",\"maxValue\":\"10000\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Korridorsanierung Hamburg \u2013 Berlin","description":"Mit der Korridorsanierung Hamburg \u2013 Berlin wurde eine der wichtigsten Verbindungen Deutschlands zukunftsf\u00e4hig gemacht. Lesen Sie hier mehr!","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/projects\/korridorsanierung-hamburg-berlin\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Korridorsanierung Hamburg \u2013 Berlin","og_description":"Mit der Korridorsanierung Hamburg \u2013 Berlin wurde eine der wichtigsten Verbindungen Deutschlands zukunftsf\u00e4hig gemacht. Lesen Sie hier mehr!","og_url":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/projects\/korridorsanierung-hamburg-berlin\/","og_site_name":"DB Engineering &amp; Consulting","article_modified_time":"2026-10-15T06:43:08+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1707,"url":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"8\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/projects\/korridorsanierung-hamburg-berlin\/","url":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/projects\/korridorsanierung-hamburg-berlin\/","name":"Korridorsanierung Hamburg \u2013 Berlin","isPartOf":{"@id":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/projects\/korridorsanierung-hamburg-berlin\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/projects\/korridorsanierung-hamburg-berlin\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben-scaled.jpg","datePublished":"2026-10-15T06:43:07+00:00","dateModified":"2026-10-15T06:43:08+00:00","description":"Mit der Korridorsanierung Hamburg \u2013 Berlin wurde eine der wichtigsten Verbindungen Deutschlands zukunftsf\u00e4hig gemacht. Lesen Sie hier mehr!","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/projects\/korridorsanierung-hamburg-berlin\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/projects\/korridorsanierung-hamburg-berlin\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/projects\/korridorsanierung-hamburg-berlin\/#primaryimage","url":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben-scaled.jpg","width":2560,"height":1707,"caption":"Deutsche Bahn AG \/ Volker Emersleben"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/projects\/korridorsanierung-hamburg-berlin\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Korridorsanierung Hamburg \u2013 Berlin"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/#website","url":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/","name":"DB Engineering & Consulting","description":"Part of DB E.C.O. Group","publisher":{"@id":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/#organization","name":"DB Engineering & Consulting GmbH","url":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Logo_DB-EC-Part-of-ECO-Group-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Logo_DB-EC-Part-of-ECO-Group-scaled.jpg","width":2560,"height":454,"caption":"DB Engineering & Consulting GmbH"},"image":{"@id":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/db-engineering-consulting\/"],"description":"DB Engineering & Consulting ist als Teil des integrierten Bahn-, Mobilit\u00e4ts- und Logistikkonzerns Deutsche Bahn in der Lage, das technische und betriebliche Fachwissen der DB national und international bereitzustellen. Das Unternehmen plant und realisiert komplexe, anforderungsgerechte Infrastruktur-, Mobilit\u00e4ts- und Transportl\u00f6sungen. Dabei stehen nachhaltige Konzepte im Fokus, die zur wirtschaftlichen Entwicklung von Regionen, zum Umweltschutz sowie zur Weiterentwicklung zukunftsf\u00e4higer Mobilit\u00e4t beitragen. Seit 1966 ist DB Engineering & Consulting in \u00fcber 100 L\u00e4ndern t\u00e4tig und hat Projekte in unterschiedlichsten Gr\u00f6\u00dfenordnungen umgesetzt. Mit mehr als 6.100 Mitarbeitenden aus 89 Nationen bringt das Unternehmen fachliche Kompetenz und interkulturelle Erfahrung in s\u00e4mtliche Projektphasen ein.","email":"db-engineering-consulting@db-eco.com","legalName":"DB Engineering & Consulting GmbH","foundingDate":"1966-05-26","vatID":"DE 114 139 523","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","minValue":"5001","maxValue":"10000"}}]}},"dbec_featured_media":{"source_url":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben-300x200.jpg","source_set":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben-300x200.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben-768x512.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben-520x347.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben-1280x853.jpg 1280w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deutsche-Bahn-AG-Volker-Emersleben-1920x1280.jpg 1920w","caption":"Deutsche Bahn AG \/ Volker Emersleben","alt":"ICE 1 am 14.06.2026 bei Nauen auf der Strecke Hamburg-Berlin nach der Korridorsanierung."},"dbec_terms_region":[{"term_id":78,"name":"Deutschland","slug":"deutschland","term_group":0,"term_taxonomy_id":78,"taxonomy":"dbec_region","description":"","parent":0,"count":74,"filter":"raw"}],"permalink_manager":null,"post_views":96,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/dbec_project\/29652","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/dbec_project"}],"about":[{"href":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/dbec_project"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30690"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29652"}],"wp:term":[{"taxonomy":"dbec_region","embeddable":true,"href":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/dbec_region?post=29652"},{"taxonomy":"dbec_issue","embeddable":true,"href":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/dbec_issue?post=29652"},{"taxonomy":"dbec_product","embeddable":true,"href":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/dbec_product?post=29652"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}