{"id":10037,"date":"2021-04-21T13:23:52","date_gmt":"2021-04-21T13:23:52","guid":{"rendered":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/?p=10037"},"modified":"2025-05-07T00:20:29","modified_gmt":"2025-05-07T00:20:29","slug":"der-rhein-herne-kanal-bekommt-eine-neue-bruecke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/der-rhein-herne-kanal-bekommt-eine-neue-bruecke\/","title":{"rendered":"Der Rhein-Herne-Kanal bekommt eine neue Br\u00fccke"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-grid  layout-grid layout-grid--outer-margin-large layout-grid--expanded\"><div class=\"grid grid--child-margin-large\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\"><nav class=\"breadcrumbs\"><div class=\"breadcrumbs__inner\"><a class=\"breadcrumbs__home\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/\" aria-label=\"Link Home\"><svg class=\"breadcrumbs__home-icon\"><use xlink:href=\"#home\"><\/use><\/svg><\/a> <svg class=\"breadcrumbs__delimiter\"><use xlink:href=\"#icon-arrow-right\"><\/use><\/svg> <a data-is-distributor=\"true\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/\">Aktuelles<\/a> <svg class=\"breadcrumbs__delimiter\"><use xlink:href=\"#icon-arrow-right\"><\/use><\/svg><span class=\"breadcrumbs__actual-page\">Der Rhein-Herne-Kanal bekommt eine neue Br\u00fccke<\/span><\/div><\/nav><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-grid  layout-grid layout-grid--outer-margin-small layout-grid--expanded\"><div class=\"grid grid--child-margin-small\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-3-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-text  wp-block-dbec-core-layout-text--expanded\"><div class=\"layout-column layout-column--text\"><div class=\"article-header\"><div class=\"article-header__tags\"><a class=\"tag\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/?categories=5\">News<\/a><\/div><h1 class=\"article-header__headline\">Der Rhein-Herne-Kanal bekommt eine neue Br\u00fccke<\/h1><div class=\"article-header__date\">21.04.2021 &#8211; 13:23<\/div><\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-sub-headline\"><p class=\"sub-headline\">Die DB Engineering &amp; Consulting hat im Rahmen des Gro\u00dfprojektes \u201eAusbaustrecke Emmerich-Oberhausen\u201c die Bau\u00fcberwachung f\u00fcr den Br\u00fcckeneinschub \u00fcber den Rhein-Herne-Kanal \u00fcbernommen. <\/p><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-figure\"><figure class=\"figure\"><div class=\"figure__inner\"><img decoding=\"async\" class=\"figure__image\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/P1150469.jpg\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/P1150469-300x225.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/P1150469-150x150.jpg 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/P1150469-520x390.jpg 520w\" alt=\"Rhein-Herne-Kanal - Br\u00fcckeneinschub - Emmerich-Oberhausen (ABS46\/2)\" width=\"640\" height=\"480\" loading=\"lazy\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\"\/><div class=\"enlarge-image\"><template data-name=\"lightbox-content\"><div class=\"lightbox-image\"><div class=\"lightbox-image__image\" style=\"background-image:url(&quot;https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/P1150469.jpg&quot;)\"><\/div><div class=\"lightbox-image__caption\"><span>Br\u00fcckeneinschub \u00fcber den Rhein-Herne Kanal<\/span><\/div><\/div><\/template><\/div><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"<p&gt;DB Engineering &#038; Consulting \/ Georg Herner<\/p&gt;\n\"><\/div><\/div><figcaption class=\"figure__caption\">Br\u00fcckeneinschub \u00fcber den Rhein-Herne Kanal<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Seit Anfang April \u00fcberspannt eine neue, 64 m lange und acht Meter breite Br\u00fccke f\u00fcr die <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Betuweroute\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Betuwe-Bahnlinie<\/a> auf der <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/projekte\/gleisbau-emmerich-oberhausen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ausbaustrecke Emmerich \u2013 Oberhausen<\/a> den <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Rhein-Herne-Kanal\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Rhein-Herne-Kanal<\/a>im Ruhrgebiet. Nach acht Monaten Bauzeit am s\u00fcdlichen Ufer des Kanals konnte der blau gestrichene Stahlfachwerk\u00fcberbau Ende M\u00e4rz erfolgreich eingeschoben werden. Die Eingriffe in den Bahnverkehr waren durch die Vormontage au\u00dferhalb des Gefahrenbereiches minimal.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading headline-h3\"><strong>Das Projekt im \u00dcberblick<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Im Rahmen des Gro\u00dfprojektes \u201eAusbaustrecke Emmerich-Oberhausen\u201c hat die DB Engineering &amp; Consulting die <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/produktportfolio\/bauueberwachung\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Bau\u00fcberwachung<\/a> f\u00fcr den Br\u00fcckeneinschub \u00fcber den Rhein-Herne-Kanal \u00fcbernommen.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-video-standalone\"><figure class=\"video-standalone\"><div class=\"label-reference-container\"><div class=\"label-reference label-reference--static\" data-image-reference=\"DB Engineering &amp; Consulting \/ Stephan Niehoff\"><\/div><\/div><div class=\"video-standalone__container-video\"><div class=\"lightbox-video\"><div class=\"video-player\"><video class=\"video-player__video\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Zeitraffer-RHKL-kurz.mp4\" poster=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Rhein-Herne-Kanal-Bruecke_scaled.png\"><\/video><div class=\"video-control\"><div class=\"video-control__button\"><div class=\"video-control__button-start\"><\/div><div class=\"video-control__button-stop\"><\/div><\/div><\/div><div class=\"controls\"><button class=\"controls__toggle-play\" type=\"button\" data-is-playing=\"false\"><svg class=\"controls__icon-is-paused\"><use xlink:href=\"#icon-play-small\" \/><\/svg><svg class=\"controls__icon-is-playing\"><use xlink:href=\"#icon-pause\" \/><\/svg><\/button><div class=\"controls__wrapper-progress\"><progress class=\"controls__progress\" value=\"0\" min=\"0\"><\/progress><\/div><button class=\"controls__toggle-sound\" type=\"button\" data-is-sound-on=\"true\"><svg class=\"controls__icon-is-sound-on\"><use xlink:href=\"#icon-is-sound-on\" \/><\/svg><svg class=\"controls__icon-is-sound-off\"><use xlink:href=\"#icon-is-sound-off\" \/><\/svg><\/button><\/div><\/div><\/div><\/div><figcaption class=\"video-standalone__caption\">Zeitraffervideo Br\u00fcckeneinschub Emmerich-Oberhausen<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Die Br\u00fccke, eine ca. 260 Tonnen schwere Stahlkonstruktion, wurde mit Hilfe eines Schwimmpontons im Wechselverschubverfahren an einem Tag \u00fcber den an dieser Stelle<br>48 m breiten Kanal \u00fcberf\u00fchrt. Durch die Schwimmpontons kann die Br\u00fccke auf dem Wasser auf die andere Seite geschoben werden. Nicht nur der eigentliche Einschub war Ma\u00dfarbeit, sondern auch die Organisation der Abl\u00e4ufe: Trotz intensiver Vorbereitungen mussten bis zum geplanten Termin noch etliche Detailabstimmungen gef\u00fchrt werden. Bis kurz vor dem Einschub wurde an der neuen Br\u00fccke gearbeitet, Teile verschwei\u00dft und Rostschutz aufgetragen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading headline-h3\"><strong>Ausbau in mehreren Stufen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Der Rhein-Herne-Kanal ist eine 45 km lange Wasserstra\u00dfe im Ruhrgebiet, die \u00fcber die Duisburger H\u00e4fen, Oberhausen und Gelsenkirchen den Rhein mit dem Dortmund-Ems-Kanal verbindet. Bei Oberhausen kreuzt die 73 km lange Bahnstrecke Emmerich &#8211; Oberhausen den Kanal. Die Strecke ist ein wichtiger Bestandteil des <a href=\"https:\/\/www.emmerich-oberhausen.de\/das-projekt\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">G\u00fcterverkehrskorridors von Rotterdam nach Genua<\/a>. Zuvor f\u00fchrten hier bereits vier Bahnbr\u00fccken \u00fcber den Rhein-Herne-Kanal. Im Rahmen des Gro\u00dfprojektes <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/dbec_project\/dreigleisiger-ausbau-emmerich-oberhausen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u201eAusbaustrecke Emmerich \u2013 Oberhausen\u201c<\/a> wurde die jetzt eingeschobene Br\u00fccke neben den bereits bestehenden erg\u00e4nzt, um ein weiteres Gleis \u00fcber den Kanal zu \u00fcberf\u00fchren. &nbsp;Au\u00dferdem wurden w\u00e4hrend der 14-t\u00e4gigen Sperrpause im Bauabschnitt 1 Weichen eingebaut und neue Oberleitungsmasten aufgestellt. Auch in den anderen Bauabschnitten wurde die Sperrpause f\u00fcr Arbeiten, wie die Errichtung von Oberleitungsmasten oder die Durchf\u00fchrung von Kampfmittelbohrungen, genutzt. &nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-figure\"><figure class=\"figure\"><div class=\"figure__inner\"><img decoding=\"async\" class=\"figure__image\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/P1150471.jpg\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/P1150471-300x225.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/P1150471-150x150.jpg 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/P1150471-520x390.jpg 520w\" alt=\"Rhein-Herne-Kanal - Erfolgreicher Einschub des blau gestrichenen Stahlfachwerk\u00fcberbaus\" width=\"640\" height=\"480\" loading=\"lazy\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\"\/><div class=\"enlarge-image\"><template data-name=\"lightbox-content\"><div class=\"lightbox-image\"><div class=\"lightbox-image__image\" style=\"background-image:url(&quot;https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/P1150471.jpg&quot;)\"><\/div><div class=\"lightbox-image__caption\"><span>Erfolgreicher Einschub des blau gestrichenen Stahlfachwerk\u00fcberbaus <\/span><\/div><\/div><\/template><\/div><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"<p&gt;DB Engineering &#038; Consulting \/ Georg Herner<\/p&gt;\n\"><\/div><\/div><figcaption class=\"figure__caption\">Erfolgreicher Einschub des blau gestrichenen Stahlfachwerk\u00fcberbaus <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Die bedeutende G\u00fcterzugstrecke Emmerich &#8211; Oberhausen bekommt ein zus\u00e4tzliches Gleis, um so den gestiegenen G\u00fcter- und Personenverkehrsaufkommen in den letzten Jahren entgegen zu wirken und die betrieblichen Abl\u00e4ufe zu optimieren. &nbsp;Die Deutsche Bahn hat den dreigleisigen Ausbau in f\u00fcnf Bauabschnitte unterteilt. Neben der Erweiterung der Gleise beinhaltet das Projekt: <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>die Modernisierung der Leit- und Sicherungstechnik,<\/li>\n\n\n\n<li>den Neubau oder die Anpassung von 47 Br\u00fcckenbauwerken f\u00fcr einen besseren Verkehrsfluss,<\/li>\n\n\n\n<li>den Ersatz von 55 Bahn\u00fcberg\u00e4ngen durch weitere 38 Br\u00fccken,<\/li>\n\n\n\n<li>den Umbau von 12 Verkehrsstationen an der Strecke und<\/li>\n\n\n\n<li>den Ausbau des Knoten Oberhausen und die Umstellung des Stromsystems an der Grenze zu den Niederlanden<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Die DB Engineering &amp; Consulting ist in dem Gro\u00dfprojekt in verschiedenen Abschnitten mit Leistungen im Bereich der <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/produktportfolio\/planung\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Planung<\/a>, der Bau\u00fcberwachung und der <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/produktportfolio\/umwelt-und-geo-services\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Umwelt &amp; Geo Services<\/a> beauftragt.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-2-medium is-offset-left-1-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-text  wp-block-dbec-core-layout-text--expanded\"><div class=\"layout-column layout-column--text\"><div class=\"wp-block-dbec-core-social-sharing\"><div class=\"social-sharing\" data-subject=\"Hier ist ein Beitrag f\u00fcr Sie: [TITLE]\" data-recipient=\"mail recipient de\" data-body=\"Hier ist ein Beitrag der DB Engineering &#038; Consulting f\u00fcr Sie: [TITLE] unter [LINK]\"><span class=\"social-sharing__label\">Social Sharing<\/span><div class=\"social-sharing__links\"><a class=\"social-sharing__link social-sharing__link--linkedin\" href=\"\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" aria-label=\"Link LinkedIn\"><svg class=\"social-sharing__icon\"><use xlink:href=\"#icon-linked-in\"\/><\/svg><\/a><a class=\"social-sharing__link social-sharing__link--mail\" href=\"\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" aria-label=\"Link Mail\"><svg class=\"social-sharing__icon\"><use xlink:href=\"#icon-mail\"\/><\/svg><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-text  wp-block-dbec-core-layout-text--expanded\"><div class=\"layout-column layout-column--text\">\n<h2 class=\"wp-block-heading headline-h4\">Kontakt<\/h2>\n\n\n<div class=\"contact-person\"><h3 class=\"contact-person__name\">DB Engineering &#038; Consulting<\/h3><div class=\"contact-person__position\">Team Marketing &#038; Kommunikation<\/div><div class=\"contact-person__address\">DB Engineering &#038; Consulting<br \/>\r\nEUREF-Campus 14<br \/>\r\n10829 Berlin<br \/>\r\nDeutschland<\/div><a class=\"contact-person__link-communication\" href=\"mailto:marketing@db-eco.com\"><svg class=\"contact-person__icon-mail\"><use xlink:href=\"#icon-mail\"><\/use><\/svg><span>E-Mail<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-grid  layout-grid layout-grid--outer-margin-small layout-grid--expanded\"><div class=\"grid grid--child-margin-large\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-linked-items  wp-block-dbec-core-layout-linked-items--expanded\"><section class=\"layout-linked-items\"><div class=\"layout-linked-items__header\"><div class=\"grid\"><div class=\"column is-6-small is-3-medium\"><h2 class=\"layout-linked-items__headline\">Weitere News<\/h2><\/div><div class=\"column is-6-small is-3-medium\"><div class=\"layout-linked-items__wrapper-link layout-linked-items__wrapper-link--top\"><a class=\"layout-linked-items__link\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/news\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener noreferrer\">Zur\u00fcck zur \u00dcbersicht<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"layout-linked-items__inner\"><div class=\"related-posts\"><div class=\"related-posts__post\"><a class=\"base-card\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/10-jahre-db-ec\/\"><figure class=\"base-card__figure\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"512\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Foto-10-Jahre-fuer-Druck-1-1-768x512.jpeg\" class=\"base-card__image wp-post-image\" alt=\"Die Gesch\u00e4ftsleitung gratuliert herzlich zum 10-j\u00e4hrigen Jahrestag und w\u00fcnscht weiterhin viel Erfolg.\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 1024px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Foto-10-Jahre-fuer-Druck-1-1-768x512.jpeg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Foto-10-Jahre-fuer-Druck-1-1-300x200.jpeg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Foto-10-Jahre-fuer-Druck-1-1-1024x682.jpeg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Foto-10-Jahre-fuer-Druck-1-1-520x347.jpeg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Foto-10-Jahre-fuer-Druck-1-1.jpeg 1280w\" \/><\/figure><h3 class=\"base-card__title\">10 Jahre DB Engineering &amp; Consulting<\/h3><div class=\"base-card__date\">01.04.2026<\/div><div class=\"base-card__copy\">Von der ersten Skizze bis zur Inbetriebnahme: Seit einem Jahrzehnt b\u00fcndelt die DB E&#038;C Expertise und Leidenschaft f\u00fcr Mobilit\u00e4t \u2013 nicht nur in Deutschland, sondern weltweit. Der zehnj\u00e4hrige Jahrestag am 1. April markiert den Beginn einer besonderen Reise: digital, analog und vor allem gemeinsam.<\/div><\/a><\/div><div class=\"related-posts__post\"><a class=\"base-card\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/grossauftrag-fuer-rail-baltica-abschnitt-kaunas-polen\/\"><figure class=\"base-card__figure\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"511\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Rail-Baltica-Abschnitt-Kaunas-Polen_Vetragsunterzeichnung-Stefan-Geisperger-768x511.jpg\" class=\"base-card__image wp-post-image\" alt=\"Rail Baltica Abschnitt Kaunas-Polen: Stefan Geisperger bei der Vertragsunterzeichnung\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 1024px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Rail-Baltica-Abschnitt-Kaunas-Polen_Vetragsunterzeichnung-Stefan-Geisperger-768x511.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Rail-Baltica-Abschnitt-Kaunas-Polen_Vetragsunterzeichnung-Stefan-Geisperger-300x200.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Rail-Baltica-Abschnitt-Kaunas-Polen_Vetragsunterzeichnung-Stefan-Geisperger-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Rail-Baltica-Abschnitt-Kaunas-Polen_Vetragsunterzeichnung-Stefan-Geisperger-1536x1022.jpg 1536w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Rail-Baltica-Abschnitt-Kaunas-Polen_Vetragsunterzeichnung-Stefan-Geisperger-520x346.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Rail-Baltica-Abschnitt-Kaunas-Polen_Vetragsunterzeichnung-Stefan-Geisperger-1280x852.jpg 1280w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Rail-Baltica-Abschnitt-Kaunas-Polen_Vetragsunterzeichnung-Stefan-Geisperger.jpg 1878w\" \/><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"\u017dygimantas Gedvila\"><\/div><\/figure><h3 class=\"base-card__title\">Gro\u00dfauftrag f\u00fcr Rail Baltica Abschnitt Kaunas-Polen<\/h3><div class=\"base-card__date\">13.08.2025<\/div><div class=\"base-card__copy\">DB E&#038;C hat einen bedeutenden neuen Auftrag f\u00fcr das Rail Baltica-Projekt erhalten. Nach acht Jahren intensiver Zusammenarbeit an diesem wegweisenden Projekt erweitert der Vertrag unser langj\u00e4hriges Engagement in diesem strategischen europ\u00e4ischen Infrastrukturvorhaben. Die feierliche Vertragsunterzeichnung fand am 11. August 2025 im historischen Bahnhof Kaunas statt und brachte zentrale Akteure aus Politik, Wirtschaft und Bahnindustrie zusammen.<\/div><\/a><\/div><div class=\"related-posts__post\"><a class=\"base-card\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/florian-exner-ueber-digitale-planung-und-nachhaltige-infrastruktur\/\"><figure class=\"base-card__figure\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"512\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Florian_Exner_digitale_Planung-scaled-e1753276566881-768x512.jpg\" class=\"base-card__image wp-post-image\" alt=\"Profilfoto Florian Exner als Expert in Engineering\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 1024px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Florian_Exner_digitale_Planung-scaled-e1753276566881-768x512.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Florian_Exner_digitale_Planung-scaled-e1753276566881-300x200.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Florian_Exner_digitale_Planung-scaled-e1753276566881-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Florian_Exner_digitale_Planung-scaled-e1753276566881-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Florian_Exner_digitale_Planung-scaled-e1753276566881-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Florian_Exner_digitale_Planung-scaled-e1753276566881-520x347.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Florian_Exner_digitale_Planung-scaled-e1753276566881-1280x853.jpg 1280w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Florian_Exner_digitale_Planung-scaled-e1753276566881-1920x1280.jpg 1920w\" \/><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"DB E&#038;C\"><\/div><\/figure><h3 class=\"base-card__title\">Florian Exner \u00fcber digitale Planung und nachhaltige Infrastruktur<\/h3><div class=\"base-card__date\">24.07.2025<\/div><div class=\"base-card__copy\">Digitale Technologien, nachhaltige Planung und Teamarbeit als Motor f\u00fcr Innovation \u2013 das sind die Themen, die im Arbeitsalltag von Florian Exner eine zentrale Rolle spielen. Als Leiter Planung Leit- und Sicherungstechnik bei der DB E&#038;C gestaltet er mit seinem Team die Zukunft der Bahninfrastruktur. 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