{"id":11327,"date":"2021-06-28T09:55:26","date_gmt":"2021-06-28T09:55:26","guid":{"rendered":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/?p=11327"},"modified":"2025-05-07T00:19:33","modified_gmt":"2025-05-07T00:19:33","slug":"schienennetz-europa-von-finnland-bis-ans-mittelmeer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/schienennetz-europa-von-finnland-bis-ans-mittelmeer\/","title":{"rendered":"Schienennetz Europa: Von Finnland bis ans Mittelmeer"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-grid  layout-grid layout-grid--outer-margin-large layout-grid--expanded\"><div class=\"grid grid--child-margin-large\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\"><nav class=\"breadcrumbs\" aria-label=\"breadcrumbs\"><ul class=\"breadcrumbs__inner\"><li><a class=\"breadcrumbs__home\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/\" aria-label=\"Link Home\"><svg class=\"breadcrumbs__home-icon\"><use xlink:href=\"#home\"><\/use><\/svg><\/a><svg class=\"breadcrumbs__delimiter\"><use xlink:href=\"#icon-arrow-right\"><\/use><\/svg><\/li><li><a data-is-distributor=\"true\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/\">Aktuelles<\/a> <svg class=\"breadcrumbs__delimiter\"><use xlink:href=\"#icon-arrow-right\"><\/use><\/svg><\/li><li><span class=\"breadcrumbs__actual-page\" aria-current=\"page\">Schienennetz Europa: Von Finnland bis ans Mittelmeer<\/span><\/li><\/ul><\/nav><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-grid  layout-grid layout-grid--outer-margin-small layout-grid--expanded\"><div class=\"grid grid--child-margin-small\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-3-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-text  wp-block-dbec-core-layout-text--expanded\"><div class=\"layout-column layout-column--text\"><div class=\"article-header\"><div class=\"article-header__tags\"><a class=\"tag\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/?categories=5\">News<\/a><\/div><h1 class=\"article-header__headline\">Schienennetz Europa: Von Finnland bis ans Mittelmeer<\/h1><div class=\"article-header__date\">28.06.2021 &#8211; 09:55<\/div><\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-sub-headline\"><p class=\"sub-headline\">Ein Europa ohne Barrieren: Das ist das Ziel des EU-Programms zu Transeurop\u00e4ischen Netzen (TEN). Zahlreiche Verkehrskorridore verbinden den Kontinent auf Schienen, Stra\u00dfen und Wasserwegen. Der l\u00e4ngste von ihnen ist der Skandinavien-Mittelmeer-Korridor, der von der finnisch-russischen Grenze bis nach Malta eine Nord-S\u00fcd-Achse durch Europa bildet. In unserer Reihe zum Europ\u00e4ischen Jahr der Schiene widmen wir uns heute diesem herausragenden Verkehrsprojekt.<\/p><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-figure\"><figure class=\"figure\"><div class=\"figure__inner\"><img decoding=\"async\" class=\"figure__image\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/DB6790_Deutsche_Bahn_Max_Lautenschlaeger-scaled.jpg\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/DB6790_Deutsche_Bahn_Max_Lautenschlaeger-150x150.jpg 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/DB6790_Deutsche_Bahn_Max_Lautenschlaeger-300x223.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/DB6790_Deutsche_Bahn_Max_Lautenschlaeger-1024x761.jpg 640w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/DB6790_Deutsche_Bahn_Max_Lautenschlaeger-520x386.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/DB6790_Deutsche_Bahn_Max_Lautenschlaeger-768x570.jpg 640w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/DB6790_Deutsche_Bahn_Max_Lautenschlaeger-1280x951.jpg 640w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/DB6790_Deutsche_Bahn_Max_Lautenschlaeger-1920x700.jpg 640w\" alt=\"Schienennetz Europa - European Year of Rail 2021 - TEN - Skandinavien-Mittelmeer-Corridor\" width=\"2560\" height=\"1902\" loading=\"lazy\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\"\/><div class=\"enlarge-image\"><template data-name=\"lightbox-content\"><div class=\"lightbox-image\"><div class=\"lightbox-image__image\" style=\"background-image:url(&quot;https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/DB6790_Deutsche_Bahn_Max_Lautenschlaeger-scaled.jpg&quot;)\"><\/div><\/div><\/template><\/div><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"Max Lautenschl\u00e4ger\"><\/div><\/div><\/figure><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Juli 1996 formuliert die Europ\u00e4ische Union ein ehrgeiziges Ziel: den Aufbau eines<a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/transport\/themes\/infrastructure\/ten-t_en\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> transeurop\u00e4ischen Verkehrsnetzes (TEN-V, Englisch: TEN-T)<\/a>, das den gesamten Kontinent nahtlos verbindet. So sollen der Binnenmarkt gest\u00e4rkt und nachhaltige Transportwege geschaffen werden. Dabei kommt der Bahn eine zentrale Bedeutung zu: Kein anderer Verkehrstr\u00e4ger ist so umweltfreundlich und effizient.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading headline-h3\">Neun Korridore f\u00fcr ein transeurop\u00e4isches Netz<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Projekt wird immer wieder \u00fcberarbeitet, in seiner jetzigen Form besteht es seit 2013. Aus dem \u201eFlickenteppich\u201c der Verkehrswege, so das Europaparlament, soll ein \u201eintegriertes Verkehrsnetz\u201c werden, das Personen und G\u00fcter auf dem gesamten Kontinent transportiert. Dazu wird das TEN-V-Projekt in zwei Ebenen unterteilt und mit einem Zeitrahmen versehen: Das Gesamtnetz, das alle Regionen der EU miteinander verkn\u00fcpft, wird bis 2050 ausgebaut. Die strategisch wichtigsten Abschnitte sollen schon 2030 ein integriertes Kernnetz bilden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dieser Kern besteht aus insgesamt neun \u201emultimodalen Korridoren\u201c. Sie dienen dazu, den Streckenausbau international zu koordinieren, Interessentr\u00e4ger zusammenzubringen und Ressourcen zu b\u00fcndeln. \u201eMultimodal\u201c, weil die Korridore die Verkehrstr\u00e4ger Schiene, Stra\u00dfe und Wasserweg miteinander verbinden. Von Norwegen bis nach S\u00fcditalien, von der Atlantikk\u00fcste bis ans Schwarze Meer reichen die Routen mit allein rund 15.000 Schienenkilometern \u00fcber ganz Europa. Sechs der neun TEN-Kernnetz-Korridore verlaufen durch Deutschland \u2013 mehr als durch jeden anderen EU-Staat.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Aufbau des europ\u00e4ischen Schienennetzes ist ein aufwendiger Prozess. H\u00fcrden zwischen den Verkehrstr\u00e4gern und Infrastrukturen werden abgebaut. Engp\u00e4sse m\u00fcssen beseitigt, Br\u00fccken gebaut, Stra\u00dfen und Schienen modernisiert werden. Spurweiten, Stromsysteme und Sicherheitskonzepte werden angeglichen. Die EU subventioniert den Ausbau und formuliert Leitlinien. In Deutschland ist das&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.bmvi.de\/SharedDocs\/DE\/Artikel\/G\/transeuropaeische-verkehrsnetze.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Bundesministerium f\u00fcr Verkehr und digitale Infrastruktur<\/a>&nbsp;verantwortlich f\u00fcr Gesetzgebung und finanzielle F\u00f6rderung. Die&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.dbnetze.com\/infrastruktur-de\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">DB Netz AG<\/a>&nbsp;setzt sie im Auftrag der Regierung um.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading headline-h3\">Europ\u00e4ische Integration auf der Schiene<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der l\u00e4ngste der neun Korridore verbindet gleich acht L\u00e4nder: Von Finnland, Schweden und Norwegen aus f\u00fchrt der Skandinavien-Mittelmeer-Korridor in mehreren Abzweigungen durch D\u00e4nemark, Deutschland und \u00d6sterreich und reicht im S\u00fcden bis nach Sizilien. \u00dcber eine sogenannte Meeresautobahn verbindet er Malta mit dem Festland und schafft so bequeme und effiziente Verkehrswege f\u00fcr weniger zentral gelegene L\u00e4nder. Der&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.scanmedfreight.eu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Skandinavien-Mittelmeer-Korridor<\/a>&nbsp;hat auch wirtschaftlich gro\u00dfe Bedeutung: Er verbindet die Ballungsr\u00e4ume und Seeh\u00e4fen Nordeuropas und Norddeutschlands mit den wichtigen Industriestandorten S\u00fcddeutschlands und Norditaliens sowie dem Brennerpass. Im S\u00fcden erschlie\u00dft er mit den italienischen H\u00e4fen Routen f\u00fcr den G\u00fcterverkehr \u00fcber die Grenzen Europas hinaus.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-base-card\"><a class=\"base-card\" href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/transport\/infrastructure\/tentec\/tentec-portal\/map\/maps.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><figure class=\"base-card__figure\"><img decoding=\"async\" class=\"base-card__image\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/TENTec_InteractiveMapViewer.png\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/TENTec_InteractiveMapViewer-150x150.png 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/TENTec_InteractiveMapViewer-300x192.png 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/TENTec_InteractiveMapViewer-520x333.png 520w\" alt=\"Schienennetz Europa - European Year of Rail 2021 - TEN - Skandinavien-Mittelmeer-Corridor Karte\" width=\"587\" height=\"376\" loading=\"lazy\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\"\/><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"OpenStreetMap contributors, Credit: EC-GISCO, EuroGeographics for the administrative boundrie, European Commission - DG MOVE - 2018\"><\/div><\/figure><div class=\"base-card__copy\">Klicken Sie auf das Bild um sich die interaktive TENTec Karte mit den transeurop\u00e4ischen Verkehrskorridoren anzuschauen.<\/div><\/a><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die DB Engineering &amp; Consulting ist u.a. mit&nbsp;<a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/produktportfolio\/planung\/\">Planungs<\/a>&#8211; und&nbsp;<a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/produktportfolio\/bauueberwachung\/\">Bau\u00fcberwachungsleistungen<\/a>&nbsp;an der Umsetzung verschiedener Bauprojekte auf dem Skandinavien-Mittelmeer-Korridor beteiligt. Dazu z\u00e4hlt unter anderem der Ausbau der Strecke Berlin \u2013 Rostock und die Modernisierung der&nbsp;<a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/projekte\/bahn-halle-saale-knoten\/\">Bahnknoten Halle<\/a>&nbsp;(Saale) und Bamberg. Auch Gro\u00dfprojekte, zum Beispiel entlang der&nbsp;<a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/projekte\/hochgeschwindigkeitsstrecke-nuernberg-erfurt-leipzig-halle\/\">Strecke Berlin \u2013 N\u00fcrnberg (VDE 8)<\/a>, sind Teil des TEN-Projektes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eines der wichtigsten aktuellen Vorhaben ist die Schienenanbindung der festen Fehmarnbeltquerung. Hinter dem etwas sperrigen Namen verbirgt sich die Verkehrsanbindung an der deutsch-d\u00e4nischen Grenze. Kern des Vorhabens ist ein rund 1,7 Kilometer langer Absenktunnel zwischen Puttgarden auf Fehmarn und R\u00f8dby auf der d\u00e4nischen Insel Lolland. Denn die in den 1960ern erbaute Fehmarnsundbr\u00fccke ist den wachsenden Anforderungen an den Verkehr zwischen D\u00e4nemark und Deutschland nicht mehr gewachsen, die Verbindung gilt als einer der zentralen Engp\u00e4sse auf dem Korridor. Der neue Tunnel beschleunigt den Stra\u00dfen- und Schienenverkehr. Am 1. Januar 2021 fand der symbolische erste Spatenstich statt, die Inbetriebnahme ist f\u00fcr 2029 geplant. Eine Folge: Die Zugfahrt von Hamburg nach Kopenhagen verk\u00fcrzt sich von vier auf zwei Stunden. Die Br\u00fccke wird dann nur noch von Radfahrer:innen, Fu\u00dfg\u00e4nger:innen und landwirtschaftlichem Verkehr wie Traktoren genutzt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Skandinavien-Mittelmeer-Korridor zeigt, was ein europ\u00e4isches Schienennetz bewegen kann: Bequeme und schnelle Verkehrswege helfen uns dabei, als Kontinent zusammenzuwachsen. TEN ist eine gesamtgesellschaftliche Aufgabe, an der wir als DB Engineering &amp; Consulting jeden Tag mitarbeiten. So leisten wir unseren Beitrag zur&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.deutschebahn.com\/de\/konzern\/starke_schiene-3953064\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Starken Schiene<\/a>&nbsp;und machen sie zum zentralen Verkehrsweg in ganz Europa.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-2-medium is-offset-left-1-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-text  wp-block-dbec-core-layout-text--expanded\"><div class=\"layout-column layout-column--text\"><div class=\"wp-block-dbec-core-social-sharing\"><div class=\"social-sharing\" data-subject=\"Hier ist ein Beitrag f\u00fcr Sie: [TITLE]\" data-recipient=\"mail recipient de\" data-body=\"Hier ist ein Beitrag der DB Engineering &#038; Consulting f\u00fcr Sie: [TITLE] unter [LINK]\"><span class=\"social-sharing__label\">Social Sharing<\/span><div class=\"social-sharing__links\"><a class=\"social-sharing__link social-sharing__link--linkedin\" href=\"\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" aria-label=\"Link LinkedIn\"><svg class=\"social-sharing__icon\"><use xlink:href=\"#icon-linked-in\"\/><\/svg><\/a><a class=\"social-sharing__link social-sharing__link--mail\" href=\"\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" aria-label=\"Link Mail\"><svg class=\"social-sharing__icon\"><use xlink:href=\"#icon-mail\"\/><\/svg><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-text  wp-block-dbec-core-layout-text--expanded\"><div class=\"layout-column layout-column--text\">\n<h2 class=\"wp-block-heading headline-h4\">Kontakt<\/h2>\n\n\n<div class=\"contact-person\"><h3 class=\"contact-person__name\">DB Engineering &#038; Consulting<\/h3><div class=\"contact-person__position\">Team Marketing &#038; Kommunikation<\/div><div class=\"contact-person__address\">DB Engineering &#038; Consulting<br \/>\r\nEUREF-Campus 14<br \/>\r\n10829 Berlin<br \/>\r\nDeutschland<\/div><a class=\"contact-person__link-communication\" href=\"mailto:marketing@db-eco.com\"><svg class=\"contact-person__icon-mail\"><use xlink:href=\"#icon-mail\"><\/use><\/svg><span>E-Mail<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-grid  layout-grid layout-grid--outer-margin-large layout-grid--expanded\"><div class=\"grid grid--child-margin-large\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-linked-items  wp-block-dbec-core-layout-linked-items--expanded\"><section class=\"layout-linked-items\"><div class=\"layout-linked-items__header\"><div class=\"grid\"><div class=\"column is-6-small is-3-medium\"><h2 class=\"layout-linked-items__headline\">Weitere News<\/h2><\/div><div class=\"column is-6-small is-3-medium\"><div class=\"layout-linked-items__wrapper-link layout-linked-items__wrapper-link--top\"><a class=\"layout-linked-items__link\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/news\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">Zur\u00fcck zur \u00dcbersicht<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"layout-linked-items__inner\"><div class=\"related-posts\"><div class=\"related-posts__post\"><a class=\"base-card\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/das-system-bahn-in-beratung-und-consulting\/\" target=\"_self\"><figure class=\"base-card__figure\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"507\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Fachartikel_ETR_09-26-768x507.jpg\" class=\"base-card__image wp-post-image\" alt=\"Eisenbahntechnische Rundschau\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 1024px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Fachartikel_ETR_09-26-768x507.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Fachartikel_ETR_09-26-300x198.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Fachartikel_ETR_09-26-520x343.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Fachartikel_ETR_09-26.jpg 1000w\" \/><button class=\"label-reference\" data-image-reference=\"DB Engineering &amp; Consulting\"><\/button><\/figure><h3 class=\"base-card__title\">Das System Bahn in Beratung und Consulting<\/h3><div class=\"base-card__date\">12.10.2026<\/div><div class=\"base-card__copy\">Alle Schienenbahnen sind ein Produkt aus gesellschaftlichen Anforderungen und technischen M\u00f6glichkeiten. Ein fertiges System hat es noch nie gegeben auch nicht ein ewig g\u00fcltiges Gesetzes- und Regelwerk. Treiber der Entwicklung sind schon immer die Verbesserung des Transportes von G\u00fctern und Personen sowie der damit verbundenen Entwicklung von Technik, Organisation und Wirtschaftlichkeit. Eine Eisenbahn ist mehr als nur Lokomotiven, Schienen oder Br\u00fccken. Die Eisenbahn, sie ist ein vernetztes System.<\/div><\/a><\/div><div class=\"related-posts__post\"><a class=\"base-card\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/bauwerk-360-sicherheit-fuer-ihre-infrastruktur\/\" target=\"_self\"><figure class=\"base-card__figure\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"507\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Fachartikel_EI_08-26-1-768x507.jpg\" class=\"base-card__image wp-post-image\" alt=\"Template Fachartikel EI\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 1024px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Fachartikel_EI_08-26-1-768x507.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Fachartikel_EI_08-26-1-300x198.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Fachartikel_EI_08-26-1-520x343.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Fachartikel_EI_08-26-1.jpg 1000w\" \/><button class=\"label-reference\" data-image-reference=\"DB Engineering &amp; Consulting\"><\/button><\/figure><h3 class=\"base-card__title\">Bauwerk 360\u00b0 \u2013 Sicherheit f\u00fcr Ihre Infrastruktur<\/h3><div class=\"base-card__date\">01.09.2026<\/div><div class=\"base-card__copy\">Mit Bauwerk 360\u00b0 erm\u00f6glicht DB E&#038;C eine datenbasierte Erhaltungsplanung f\u00fcr Br\u00fccken, Tunnel und weitere Ingenieurbauwerke. So lassen sich Nutzungsdauern sicher bewerten, gezielt verl\u00e4ngern und die Infrastruktur kontinuierlich \u00fcberwachen.<\/div><\/a><\/div><div class=\"related-posts__post\"><a class=\"event-card base-card\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/events\/digitag-2026-digitalisierung-vernetzung-zukunft-gestalten\/\" target=\"_self\"><figure class=\"event-card__figure base-card__figure event-card__figure--has-image\" data-new-label=\"New\"><img decoding=\"async\" class=\"base-card__image\" src=\"\/wp-content\/plugins\/dbec-events\/assets\/images\/event-background.jpg\" alt=\"\" aria-hidden=\"true\"><svg class=\"event-card__icon-calendar\"><use xlink:href=\"#icon-calendar\" \/><\/svg><div class=\"event-card__summary\"><div class=\"event-card__summary-headline event-card__summary-headline--small\"><h2>06.10.2026<\/h2><\/div><div class=\"event-card__summary-location\"><svg class=\"event-card__summary-location-icon\"><use xlink:href=\"#icon-map-pin\" \/><\/svg><span>Berlin, EUREF Campus<\/span><\/div><div class=\"event-card__summary-title\" title=\"DigiTag 2026: Digitalisierung. Vernetzung. Zukunft gestalten.\"><h3>DigiTag 2026: Digitalisierung. Vernetzung. Zukunft gestalten.<\/h3><\/div><\/div><\/figure><div><h3 class=\"base-card__title\">Besuchen Sie uns auf dem DigiTag 2026 auf dem EUREF Campus in Berlin!<\/h3><div class=\"base-card__date\">07.07.2026<\/div><div class=\"base-card__copy\">Erleben Sie digitale Innovationen f\u00fcr die Infrastruktur von morgen. Der DigiTag 2026 in Berlin bringt Expert:innen, Projektverantwortliche und Entscheider:innen zusammen, um aktuelle Entwicklungen, innovative Technologien und praxisnahe L\u00f6sungen f\u00fcr die digitale Transformation der Infrastrukturbranche zu diskutieren.<\/div><\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><div class=\"layout-linked-items__wrapper-link layout-linked-items__wrapper-link--bottom\"><a class=\"layout-linked-items__link\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/news\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">Zur\u00fcck zur \u00dcbersicht<\/a><\/div><\/section><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein Europa ohne Barrieren: Das ist das Ziel des EU-Programms zu Transeurop\u00e4ischen Netzen (TEN).  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