{"id":14653,"date":"2021-09-28T07:27:47","date_gmt":"2021-09-28T07:27:47","guid":{"rendered":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/?p=14653"},"modified":"2025-05-07T00:18:19","modified_gmt":"2025-05-07T00:18:19","slug":"schienennetz-europa-von-antwerpen-bis-nach-genua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/schienennetz-europa-von-antwerpen-bis-nach-genua\/","title":{"rendered":"Schienennetz Europa: Von Antwerpen bis nach Genua"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-grid  layout-grid layout-grid--outer-margin-large layout-grid--expanded\"><div class=\"grid grid--child-margin-large\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\"><nav class=\"breadcrumbs\"><div class=\"breadcrumbs__inner\"><a class=\"breadcrumbs__home\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/\" aria-label=\"Link Home\"><svg class=\"breadcrumbs__home-icon\"><use xlink:href=\"#home\"><\/use><\/svg><\/a> <svg class=\"breadcrumbs__delimiter\"><use xlink:href=\"#icon-arrow-right\"><\/use><\/svg> <a data-is-distributor=\"true\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/\">Aktuelles<\/a> <svg class=\"breadcrumbs__delimiter\"><use xlink:href=\"#icon-arrow-right\"><\/use><\/svg><span class=\"breadcrumbs__actual-page\">Schienennetz Europa: Von Antwerpen bis nach Genua<\/span><\/div><\/nav><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-grid  layout-grid layout-grid--outer-margin-small layout-grid--expanded\"><div class=\"grid grid--child-margin-small\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-3-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-text  wp-block-dbec-core-layout-text--expanded\"><div class=\"layout-column layout-column--text\"><div class=\"article-header\"><div class=\"article-header__tags\"><a class=\"tag\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/?categories=5\">News<\/a><\/div><h1 class=\"article-header__headline\">Schienennetz Europa: Von Antwerpen bis nach Genua<\/h1><div class=\"article-header__date\">28.09.2021 &#8211; 07:27<\/div><\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-sub-headline\"><p class=\"sub-headline\">Das EU-Programm zu Transeurop\u00e4ischen Netzen (TEN-V) verbindet den Kontinent auf Schienen, Stra\u00dfen und Wasserwegen in neun Korridoren. Der Rhein-Alpen-Korridor von der Nordsee entlang des Rheintals bis nach Genua ist die zentrale Achse f\u00fcr den G\u00fctertransport in Europa.<\/p><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-figure\"><figure class=\"figure\"><div class=\"figure__inner\"><img decoding=\"async\" class=\"figure__image\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Katzenbergtunnel.png\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Katzenbergtunnel-150x150.png 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Katzenbergtunnel-300x159.png 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Katzenbergtunnel-1024x541.png 640w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Katzenbergtunnel-520x275.png 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Katzenbergtunnel-768x406.png 640w\" alt=\"Rhein-Alpen Korridor: Katzenbergtunnel Karlsruhe Basel\" width=\"1281\" height=\"677\" loading=\"lazy\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\"\/><div class=\"enlarge-image\"><template data-name=\"lightbox-content\"><div class=\"lightbox-image\"><div class=\"lightbox-image__image\" style=\"background-image:url(&quot;https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Katzenbergtunnel.png&quot;)\"><\/div><div class=\"lightbox-image__caption\"><span>Aus- und Neubaustrecke Karlsruhe\u2013Basel<\/span><\/div><\/div><\/template><\/div><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"Erhard Hehl\"><\/div><\/div><figcaption class=\"figure__caption\">Aus- und Neubaustrecke Karlsruhe\u2013Basel<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>In diesem Jahr ist das <a href=\"https:\/\/www.bmvi.de\/SharedDocs\/DE\/Artikel\/G\/transeuropaeische-verkehrsnetze.html#:~:text=Das%20TEN%2DV%20%2DNetz%20ist,%E2%80%93routen%20abbilden.\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEN-V-Projekt<\/a> der Europ\u00e4ischen Union 25 Jahre alt geworden. Ziel des 1996 formulierten Vorhabens ist die nahtlose Verbindung aller Teile des europ\u00e4ischen Kontinents. Die TEN-Korridore reichen von Nordnorwegen bis nach S\u00fcditalien, von Gro\u00dfbritannien bis ans Schwarze Meer. Den <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/news\/schienennetz-europa-von-finnland-bis-ans-mittelmeer\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Skandinavien-Mittelmeer-Korridor<\/a> haben wir anl\u00e4sslich des \u201e<a href=\"https:\/\/www.europarl.europa.eu\/news\/de\/headlines\/eu-affairs\/20210107STO95106\/2021-europaisches-jahr-der-schiene\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Europ\u00e4ischen Jahres der Schiene<\/a>\u201c bereits vorgestellt \u2013 heute geht es zwischen Rheintal und Alpen weiter.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading headline-h3\"><strong>Eine Lebensader f\u00fcr Europa<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Von den niederl\u00e4ndischen Nordseeh\u00e4fen Amsterdam, Rotterdam und Antwerpen f\u00fchrt der <a href=\"https:\/\/www.bundesnetzagentur.de\/DE\/Sachgebiete\/Eisenbahnen\/Unternehmen_Institutionen\/Internationales\/Korridore\/Korridor1\/RheinAlpenKorridor-node.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Rhein-Alpen-Korridor<\/a> entlang des Rheintals durch Basel bis nach Genua. Dabei durchl\u00e4uft er mit den Niederlanden, Belgien, Deutschland, der Schweiz und Italien f\u00fcnf L\u00e4nder auf sechs Verkehrswegen: Neben Stra\u00dfen und Schienenstrecken umfasst er H\u00e4fen, Flugh\u00e4fen und Stadtschnellbahnen sowie den Rhein als Binnenwasserstra\u00dfe.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Dimensionen des Korridors sind beeindruckend: Er ist rund 6.200 Kilometer lang, allein 3.000 Kilometer davon entfallen auf Schienenwege. Er verbindet die wirtschaftsst\u00e4rksten Regionen Europas sowie die Nordsee mit dem Mittelmeer und bildet eine zentrale Achse f\u00fcr den G\u00fctertransport auf dem gesamten Kontinent. Auch f\u00fcr das TEN-Projekt als solches spielt der Rhein-Alpen-Korridor eine besondere Rolle: Als bereits weit ausgebautes Verkehrsnetz fungiert er als Best Case und Blaupause innerhalb des Programms.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-base-card\"><a class=\"base-card\" href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/transport\/infrastructure\/tentec\/tentec-portal\/map\/maps.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><figure class=\"base-card__figure\"><img decoding=\"async\" class=\"base-card__image\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/TENTec_InteractiveMapViewer.png\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/TENTec_InteractiveMapViewer-150x150.png 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/TENTec_InteractiveMapViewer-300x192.png 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/TENTec_InteractiveMapViewer-520x333.png 520w\" alt=\"Schienennetz Europa - European Year of Rail 2021 - TEN - Skandinavien-Mittelmeer-Corridor Karte\" width=\"587\" height=\"376\" loading=\"lazy\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\"\/><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"OpenStreetMap contributors, Credit: EC-GISCO, EuroGeographics for the administrative boundrie, European Commission - DG MOVE - 2018\"><\/div><\/figure><div class=\"base-card__copy\">Klicken Sie auf das Bild um sich die interaktive TENTec Karte mit den transeurop\u00e4ischen Verkehrskorridoren anzuschauen.<\/div><\/a><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading headline-h3\"><strong>Barrieren abbauen \u2013 Schienenverkehr st\u00e4rken<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Das Besondere an TEN ist der ganzheitliche Ausbaugedanke. Grenzkontrollen m\u00f6gen innerhalb der EU eher eine entfernte Erinnerung sein \u2013 Barrieren zwischen den Staaten bestehen dennoch. Bauliche H\u00fcrden wie unterschiedliche Schienenprofile verlangsamen den G\u00fcter- und Personenverkehr. Das ist l\u00e4stig f\u00fcr Betroffene und schw\u00e4cht die klimafreundliche Schiene. Da die EU mit dem TEN-Programm den Schienenverkehr st\u00e4rken will, werden die Korridore best\u00e4ndig ausgebaut und modernisiert. Beim Rhein-Alpen-Korridor ist DB Engineering &amp; Consulting aktuell gleich an mehreren Gro\u00dfprojekten beteiligt:<\/p>\n\n\n\n<p>Auf der <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/projekte\/gleisbau-emmerich-oberhausen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ausbaustrecke Emmerich\u2013Oberhausen<\/a> im Ruhrgebiet \u00fcberspannt seit April 2021 nach rund acht Monaten Bauzeit eine 64 Meter lange und acht Meter breite Br\u00fccke den <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/news\/der-rhein-herne-kanal-bekommt-eine-neue-bruecke\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Rhein-Herne-Kanal<\/a>. Die 260 Tonnenschwere Stahlkonstruktion einzuschieben, war echte Ma\u00dfarbeit. Nun beschleunigt sie den Verkehr erheblich. Auf der rund 73 Kilometer langen Ausbautrecke werden au\u00dferdem 55 Bahn\u00fcberg\u00e4nge durch 38 Br\u00fccken ersetzt sowie die Systemwechselstelle an der deutsch-niederl\u00e4ndischen Grenze umgebaut. Neben der <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/produktportfolio\/bauueberwachung\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Bau\u00fcberwachung<\/a> \u00fcbernehmen wir hier <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/produktportfolio\/planung\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Planung<\/a> und Realisierungsmanagement.<\/p>\n\n\n\n<p>Auch im deutsch-schweizerischen Grenzbereich arbeitet DB Engineering &amp; Consulting mit am TEN-Ausbau \u2013 hier als Gesamtplaner: Die<a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/news\/bahnstrecke-karlsruhe-basel-letzter-abschnitt-vergeben\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe\u2013Basel<\/a> umfasst unter anderem den wichtigen Verkehrsknoten Freiburg Hauptbahnhof. H\u00f6hepunkt des Bauvorhabens ist der <a href=\"https:\/\/www.karlsruhe-basel.de\/katzenbergtunnel.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Katzenbergtunnel<\/a> mit 2.000 Metern L\u00e4nge.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Diese Beispiele stehen stellvertretend f\u00fcr zahlreiche kleine und gro\u00dfe Bauprojekte entlang des gesamten Korridors. Europ\u00e4ische Integration auf der Bahnschiene \u2013 das ist die Quintessenz von TEN. Wir als DB Engineering &amp; Consulting arbeiten daran jeden Tag. So leisten wir unseren Beitrag zur <a href=\"https:\/\/www.deutschebahn.com\/de\/konzern\/starke_schiene-3953064\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Starken Schiene<\/a> und machen sie zum zentralen Verkehrsweg in ganz Europa.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-2-medium is-offset-left-1-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-text  wp-block-dbec-core-layout-text--expanded\"><div class=\"layout-column layout-column--text\"><div class=\"wp-block-dbec-core-social-sharing\"><div class=\"social-sharing\" data-subject=\"Hier ist ein Beitrag f\u00fcr Sie: [TITLE]\" data-recipient=\"mail recipient de\" data-body=\"Hier ist ein Beitrag der DB Engineering &#038; Consulting f\u00fcr Sie: [TITLE] unter [LINK]\"><span class=\"social-sharing__label\">Social Sharing<\/span><div class=\"social-sharing__links\"><a class=\"social-sharing__link social-sharing__link--linkedin\" href=\"\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" aria-label=\"Link LinkedIn\"><svg class=\"social-sharing__icon\"><use xlink:href=\"#icon-linked-in\"\/><\/svg><\/a><a class=\"social-sharing__link social-sharing__link--mail\" href=\"\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" aria-label=\"Link Mail\"><svg class=\"social-sharing__icon\"><use xlink:href=\"#icon-mail\"\/><\/svg><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-text  wp-block-dbec-core-layout-text--expanded\"><div class=\"layout-column layout-column--text\">\n<h2 class=\"wp-block-heading headline-h4\">Kontakt<\/h2>\n\n\n<div class=\"contact-person\"><h3 class=\"contact-person__name\">DB Engineering &#038; Consulting<\/h3><div class=\"contact-person__position\">Team Marketing &#038; Kommunikation<\/div><div class=\"contact-person__address\">DB Engineering &#038; Consulting<br \/>\r\nEUREF-Campus 14<br \/>\r\n10829 Berlin<br \/>\r\nDeutschland<\/div><a class=\"contact-person__link-communication\" href=\"mailto:marketing@db-eco.com\"><svg class=\"contact-person__icon-mail\"><use xlink:href=\"#icon-mail\"><\/use><\/svg><span>E-Mail<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-grid  layout-grid layout-grid--outer-margin-large layout-grid--expanded\"><div class=\"grid grid--child-margin-large\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-linked-items  wp-block-dbec-core-layout-linked-items--expanded\"><section class=\"layout-linked-items\"><div class=\"layout-linked-items__header\"><div class=\"grid\"><div class=\"column is-6-small is-3-medium\"><h2 class=\"layout-linked-items__headline\">Weitere News<\/h2><\/div><div class=\"column is-6-small is-3-medium\"><div class=\"layout-linked-items__wrapper-link layout-linked-items__wrapper-link--top\"><a class=\"layout-linked-items__link\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/news\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener noreferrer\">Zur\u00fcck zur \u00dcbersicht<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"layout-linked-items__inner\"><div class=\"related-posts\"><div class=\"related-posts__post\"><a class=\"base-card\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/10-jahre-db-ec\/\"><figure class=\"base-card__figure\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"512\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Foto-10-Jahre-fuer-Druck-1-1-768x512.jpeg\" class=\"base-card__image wp-post-image\" alt=\"Die Gesch\u00e4ftsleitung gratuliert herzlich zum 10-j\u00e4hrigen Jahrestag und w\u00fcnscht weiterhin viel Erfolg.\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 1024px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Foto-10-Jahre-fuer-Druck-1-1-768x512.jpeg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Foto-10-Jahre-fuer-Druck-1-1-300x200.jpeg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Foto-10-Jahre-fuer-Druck-1-1-1024x682.jpeg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Foto-10-Jahre-fuer-Druck-1-1-520x347.jpeg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Foto-10-Jahre-fuer-Druck-1-1.jpeg 1280w\" \/><\/figure><h3 class=\"base-card__title\">10 Jahre DB Engineering &amp; Consulting<\/h3><div class=\"base-card__date\">01.04.2026<\/div><div class=\"base-card__copy\">Von der ersten Skizze bis zur Inbetriebnahme: Seit einem Jahrzehnt b\u00fcndelt die DB E&#038;C Expertise und Leidenschaft f\u00fcr Mobilit\u00e4t \u2013 nicht nur in Deutschland, sondern weltweit. Der zehnj\u00e4hrige Jahrestag am 1. April markiert den Beginn einer besonderen Reise: digital, analog und vor allem gemeinsam.<\/div><\/a><\/div><div class=\"related-posts__post\"><a class=\"base-card\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/grossauftrag-fuer-rail-baltica-abschnitt-kaunas-polen\/\"><figure class=\"base-card__figure\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"511\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Rail-Baltica-Abschnitt-Kaunas-Polen_Vetragsunterzeichnung-Stefan-Geisperger-768x511.jpg\" class=\"base-card__image wp-post-image\" alt=\"Rail Baltica Abschnitt Kaunas-Polen: Stefan Geisperger bei der Vertragsunterzeichnung\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 1024px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Rail-Baltica-Abschnitt-Kaunas-Polen_Vetragsunterzeichnung-Stefan-Geisperger-768x511.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Rail-Baltica-Abschnitt-Kaunas-Polen_Vetragsunterzeichnung-Stefan-Geisperger-300x200.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Rail-Baltica-Abschnitt-Kaunas-Polen_Vetragsunterzeichnung-Stefan-Geisperger-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Rail-Baltica-Abschnitt-Kaunas-Polen_Vetragsunterzeichnung-Stefan-Geisperger-1536x1022.jpg 1536w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Rail-Baltica-Abschnitt-Kaunas-Polen_Vetragsunterzeichnung-Stefan-Geisperger-520x346.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Rail-Baltica-Abschnitt-Kaunas-Polen_Vetragsunterzeichnung-Stefan-Geisperger-1280x852.jpg 1280w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Rail-Baltica-Abschnitt-Kaunas-Polen_Vetragsunterzeichnung-Stefan-Geisperger.jpg 1878w\" \/><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"\u017dygimantas Gedvila\"><\/div><\/figure><h3 class=\"base-card__title\">Gro\u00dfauftrag f\u00fcr Rail Baltica Abschnitt Kaunas-Polen<\/h3><div class=\"base-card__date\">13.08.2025<\/div><div class=\"base-card__copy\">DB E&#038;C hat einen bedeutenden neuen Auftrag f\u00fcr das Rail Baltica-Projekt erhalten. Nach acht Jahren intensiver Zusammenarbeit an diesem wegweisenden Projekt erweitert der Vertrag unser langj\u00e4hriges Engagement in diesem strategischen europ\u00e4ischen Infrastrukturvorhaben. Die feierliche Vertragsunterzeichnung fand am 11. August 2025 im historischen Bahnhof Kaunas statt und brachte zentrale Akteure aus Politik, Wirtschaft und Bahnindustrie zusammen.<\/div><\/a><\/div><div class=\"related-posts__post\"><a class=\"base-card\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/florian-exner-ueber-digitale-planung-und-nachhaltige-infrastruktur\/\"><figure class=\"base-card__figure\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"512\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Florian_Exner_digitale_Planung-scaled-e1753276566881-768x512.jpg\" class=\"base-card__image wp-post-image\" alt=\"Profilfoto Florian Exner als Expert in Engineering\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 1024px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Florian_Exner_digitale_Planung-scaled-e1753276566881-768x512.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Florian_Exner_digitale_Planung-scaled-e1753276566881-300x200.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Florian_Exner_digitale_Planung-scaled-e1753276566881-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Florian_Exner_digitale_Planung-scaled-e1753276566881-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Florian_Exner_digitale_Planung-scaled-e1753276566881-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Florian_Exner_digitale_Planung-scaled-e1753276566881-520x347.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Florian_Exner_digitale_Planung-scaled-e1753276566881-1280x853.jpg 1280w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Florian_Exner_digitale_Planung-scaled-e1753276566881-1920x1280.jpg 1920w\" \/><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"DB E&#038;C\"><\/div><\/figure><h3 class=\"base-card__title\">Florian Exner \u00fcber digitale Planung und nachhaltige Infrastruktur<\/h3><div class=\"base-card__date\">24.07.2025<\/div><div class=\"base-card__copy\">Digitale Technologien, nachhaltige Planung und Teamarbeit als Motor f\u00fcr Innovation \u2013 das sind die Themen, die im Arbeitsalltag von Florian Exner eine zentrale Rolle spielen. Als Leiter Planung Leit- und Sicherungstechnik bei der DB E&#038;C gestaltet er mit seinem Team die Zukunft der Bahninfrastruktur. Im Interview gibt er spannende Einblicke in seine Projekte, seinen F\u00fchrungsalltag und zeigt, warum Teamarbeit und technologische Innovation untrennbar miteinander verbunden sind. <\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><div class=\"layout-linked-items__wrapper-link layout-linked-items__wrapper-link--bottom\"><a class=\"layout-linked-items__link\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/news\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener noreferrer\">Zur\u00fcck zur \u00dcbersicht<\/a><\/div><\/section><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das EU-Programm zu Transeurop\u00e4ischen Netzen (TEN-V) verbindet den Kontinent auf Schienen, Stra\u00dfen und Wasserwegen in neun Korridoren. 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