{"id":16133,"date":"2022-01-27T11:59:56","date_gmt":"2022-01-27T11:59:56","guid":{"rendered":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/?p=16133"},"modified":"2025-05-07T00:14:56","modified_gmt":"2025-05-07T00:14:56","slug":"etcs-erfolgreiche-inbetriebnahme-der-estw-in-heitersheim-und-muellheim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/etcs-erfolgreiche-inbetriebnahme-der-estw-in-heitersheim-und-muellheim\/","title":{"rendered":"Erfolgreiche Inbetriebnahme der ESTW in Heitersheim und M\u00fcllheim"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-grid  layout-grid layout-grid--outer-margin-large layout-grid--expanded\"><div class=\"grid grid--child-margin-large\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\"><nav class=\"breadcrumbs\"><div class=\"breadcrumbs__inner\"><a class=\"breadcrumbs__home\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/\" aria-label=\"Link Home\"><svg class=\"breadcrumbs__home-icon\"><use xlink:href=\"#home\"><\/use><\/svg><\/a> <svg class=\"breadcrumbs__delimiter\"><use xlink:href=\"#icon-arrow-right\"><\/use><\/svg> <a data-is-distributor=\"true\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/\">Aktuelles<\/a> <svg class=\"breadcrumbs__delimiter\"><use xlink:href=\"#icon-arrow-right\"><\/use><\/svg><span class=\"breadcrumbs__actual-page\">Erfolgreiche Inbetriebnahme der ESTW in Heitersheim und M\u00fcllheim<\/span><\/div><\/nav><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-grid  layout-grid layout-grid--outer-margin-small layout-grid--expanded\"><div class=\"grid grid--child-margin-small\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-3-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-text  wp-block-dbec-core-layout-text--expanded\"><div class=\"layout-column layout-column--text\"><div class=\"article-header\"><div class=\"article-header__tags\"><a class=\"tag\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/?categories=5\">News<\/a><\/div><h1 class=\"article-header__headline\">Erfolgreiche Inbetriebnahme der ESTW in Heitersheim und M\u00fcllheim<\/h1><div class=\"article-header__date\">27.01.2022 &#8211; 11:59<\/div><\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-sub-headline\"><p class=\"sub-headline\">Ende 2021 wurde das ESTW Heitersheim unter Beteiligung der DB Engineering &amp; Consulting (DB E&amp;C) gemeinsam mit dem ESTW M\u00fcllheim auf der Rheintalbahn erfolgreich in Betrieb genommen.Dar\u00fcber hinaus fand die Inbetriebnahme (IBN) des Leit- und Bediensystems statt, um die ETCS Funktionalit\u00e4ten des Fahrdienstes mit einer neuen Software f\u00fcr die Bedienoberfl\u00e4che und einer neuen Hardware abzubilden. <\/p><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-figure\"><figure class=\"figure\"><div class=\"figure__inner\"><img decoding=\"async\" class=\"figure__image\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/DB13055_-Deutsche-Bahn-AG-Kai-Michael-Neuhold-scaled.jpg\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/DB13055_-Deutsche-Bahn-AG-Kai-Michael-Neuhold-300x200.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/DB13055_-Deutsche-Bahn-AG-Kai-Michael-Neuhold-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/DB13055_-Deutsche-Bahn-AG-Kai-Michael-Neuhold-150x150.jpg 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/DB13055_-Deutsche-Bahn-AG-Kai-Michael-Neuhold-768x512.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/DB13055_-Deutsche-Bahn-AG-Kai-Michael-Neuhold-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/DB13055_-Deutsche-Bahn-AG-Kai-Michael-Neuhold-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/DB13055_-Deutsche-Bahn-AG-Kai-Michael-Neuhold-520x347.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/DB13055_-Deutsche-Bahn-AG-Kai-Michael-Neuhold-768x512.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/DB13055_-Deutsche-Bahn-AG-Kai-Michael-Neuhold-1280x853.jpg 1280w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/DB13055_-Deutsche-Bahn-AG-Kai-Michael-Neuhold-1920x700.jpg 1920w\" alt=\"ETCS: Bedienplatz im Stellwerk\" width=\"2560\" height=\"1707\" loading=\"lazy\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\"\/><div class=\"enlarge-image\"><template data-name=\"lightbox-content\"><div class=\"lightbox-image\"><div class=\"lightbox-image__image\" style=\"background-image:url(&quot;https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/DB13055_-Deutsche-Bahn-AG-Kai-Michael-Neuhold-scaled.jpg&quot;)\"><\/div><div class=\"lightbox-image__caption\"><span>Mitarbeiter im Stellwerk<\/span><\/div><\/div><\/template><\/div><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"<p&gt;Deutsche Bahn AG \/ Kai Michael Neuhold<\/p&gt;\n\"><\/div><\/div><figcaption class=\"figure__caption\">Mitarbeiter im Stellwerk<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Das Projekt \u201eEurop\u00e4ischer Schieneng\u00fcterverkehrskorridor <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/news\/schienennetz-europa-von-antwerpen-bis-nach-genua\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Rhine-Alpine <\/a>der <a href=\"https:\/\/fahrweg.dbnetze.com\/fahrweg-de\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">DB Netz AG <\/a>umfasst u.a. die Ausr\u00fcstung des deutschen Teilabschnitts des TSI (Technische Spezifikationen f\u00fcr die Interoperabilit\u00e4t) -Korridors <a href=\"https:\/\/tenkarte.bahn-fuer-europa.de\/de\/corridors\/ten-rhein-%E2%80%93-alpen\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Rhine-Alpine <\/a>von Oberhausen Sterkrade bis zur Schweizer Grenze (Weil am Rhein) mit dem einheitlichen europ\u00e4ischen Zugleit- und -sicherungssystem ETCS.<\/p>\n\n\n\n<p>Ende 2021 wurde das ESTW Heitersheim unter Beteiligung der Mitarbeiter der B\u00dcZ S\u00fcdbaden der DB Engineering &amp; Consulting (DB E&amp;C) gemeinsam mit dem ESTW M\u00fcllheim auf der Rheintalbahn erfolgreich in Betrieb genommen. Dar\u00fcber hinaus fand die Inbetriebnahme (IBN) des Leit- und Bediensystems statt, um die ETCS Funktionalit\u00e4ten des Fahrdienstes mit einer neuen Software f\u00fcr die Bedienoberfl\u00e4che und einer neuen Hardware abzubilden. In Folge der vielen Stellwerksrealisierungen musste au\u00dferdem die Zugnummernanlage \/ Zuglenkung im Bereich von Basel bis Rastatt erneuert und angepasst werden. Die Linienf\u00f6rmige Zugbeeinflussungszentralen (LZB) Leutersberg und Buggingen in Baden-W\u00fcrttemberg, sowie die benachbarten ESTW Leutersberg und Bad Krozingen wurden an die neuen Verh\u00e4ltnisse angepasst.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Umbau des Spurplanstellwerk in ESTW-Technik war notwendig, um im Rahmen des ERTMS-Projektes (European Rail Traffic Management System) zur Interoperabilit\u00e4t die Strecke mit ETCS Level 2 auszur\u00fcsten. Diese Strecke ist Bestandteil des wichtigen Korridor A von Genua nach Rotterdam.&nbsp; Die Ausr\u00fcstung mit ETCS L2 erfolgt nun in einer separaten Baustufe.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading headline-h3\">Umfang der Ma\u00dfnahme<\/h2>\n\n\n\n<p>Bisher wurde das Stellwerk Heitersheim \u00f6rtlich vom Fahrdienstleiter vom Bahnhof Heitersheim bedient. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-figure\"><figure class=\"figure\"><div class=\"figure__inner\"><img decoding=\"async\" class=\"figure__image\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/FDL_Cem-Yalcinkaya-scaled.jpg\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/FDL_Cem-Yalcinkaya-300x225.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/FDL_Cem-Yalcinkaya-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/FDL_Cem-Yalcinkaya-150x150.jpg 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/FDL_Cem-Yalcinkaya-768x576.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/FDL_Cem-Yalcinkaya-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/FDL_Cem-Yalcinkaya-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/FDL_Cem-Yalcinkaya-520x390.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/FDL_Cem-Yalcinkaya-768x576.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/FDL_Cem-Yalcinkaya-1280x960.jpg 1280w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/FDL_Cem-Yalcinkaya-1920x700.jpg 1920w\" alt=\"Ehemalig \u00f6rtlich bedientes Stellwerk im Bahnhof Heitersheim\" width=\"2560\" height=\"1920\" loading=\"lazy\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\"\/><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"<p&gt;DB Netz AG \/ Cem Yal\u00e7\u0131nkaya<\/p&gt;\n\"><\/div><\/div><figcaption class=\"figure__caption\">Ehemaliges Stellwerk im Bahnhof Heitersheim<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Das Signalsystem war als Haupt-\/Vorsignalsystem (H\/V-System) ausgef\u00fchrt. In Zukunft kommt hier das Kombinationssignalsystem (KS) zum Einsatz. Die Gleisstromkreise im Bahnhofsbereich wurden zur\u00fcckgebaut und durch Achsz\u00e4hler ersetzt.<\/p>\n\n\n\n<p>Insgesamt beinhaltete das Projekt unter anderem:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>18 KS-Signale mit 14 Rammrohrgr\u00fcndungen und 3 Signalauslegern<\/li>\n\n\n\n<li>6 Lichtsperrsignale<\/li>\n\n\n\n<li>40 Achsz\u00e4hler<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Das bisherige Stellwerk ist nun 1:1 in die ESTW (Unterzentrale) in Buggingen in Baden-W\u00fcrttemberg integriert und wird nun von der BZ Karlsruhe, gesteuert. Der bereits vorhandene Notbedienplatz in der ESTW-UZ Buggingen wird mitgenutzt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading headline-h3\">Ingenieurgemeinschaft unter technischer Federf\u00fchrung der DB E&amp;C<\/h2>\n\n\n\n<p>Seit Ende 2019 wurden sechs ESTW im Rahmen des ETCS-Projektes auf der Rheintalbahn durch die Ingenieurgemeinschaften (INGEn) \u201eBau\u00fcberwachung ETCS S\u00fcdbaden 1-2\u201c p\u00fcnktlich in Betrieb genommen. Des Weiteren wird die Streckenausr\u00fcstung mit ETCS-Technik durch die drei INGEn \u201eETCS S\u00fcdbaden 3\u201c, \u201eINGE B\u00dcW ETCS Ludwigshafen\u201c und \u201eINGE Bau\u00fcberwachung ETCS Korridor A \u2013 SW\u201c (Nordbade) die Strecke Mannheim \u2013 Basel und dem Knoten Mannheim\/Ludwigshafen \u00fcberwacht.<\/p>\n\n\n\n<p>Die f\u00fcnf Ingenieurgemeinschaften Bau\u00fcberwachung bestehen aus den Ingenieurb\u00fcros DB E&amp;C, <a href=\"https:\/\/www.bpb-verkehrswesen.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">IB BPB<\/a> &#8211; B\u00fcro f\u00fcr Planung und Bau\u00fcberwachung im Verkehrswesen GmbH (Koblenz) und <a href=\"https:\/\/www.kms-ka.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">IB KMS<\/a> Bau\u00fcberwachung GmbH (Karlsruhe). <\/p>\n\n\n\n<p>Die DB E&amp;C ist in diesem &nbsp;Projekt mit einer Vielzahl an Leistungen beauftragt gewesen, u. a. im Bereich der&nbsp;<a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/produktportfolio\/planung\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Planung<\/a>, <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/produktportfolio\/pruefung-und-inbetriebnahme\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Abnahmepr\u00fcfung<\/a> und der <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/produktportfolio\/umwelt-und-geo-services\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Umwelt &amp; Geo Services<\/a>. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-line line\"><hr\/><\/div>\n\n\n\n<p><em>ETCS Level 1:<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Fahrten erfolgen weiterhin signalgef\u00fchrt, das hei\u00dft der Triebfahrzeugf\u00fchrer muss die Au\u00dfensignale beachten. Die ben\u00f6tigten Informationen werden von den LST-Komponenten mittels einer LEU (Lineside Electronic Unit) \u00fcber die Balisen an das ETCS-Fahrzeugger\u00e4t \u00fcbergeben. ETCS-Level 1 ist nur f\u00fcr Geschwindigkeiten bis 160 km\/h zul\u00e4ssig.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>ETCS Level 2:<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Bei dieser Ausbaustufe findet eine kontinuierliche Kommunikation zwischen Fahrzeug und Strecke mittels GSM-R statt. Somit erfolgt eine dauerhafte \u00dcberwachung von Geschwindigkeit und Ende der Fahrterlaubnis. Auf Au\u00dfensignale kann somit verzichtet werden. Hierbei handelt es sich um anzeigegef\u00fchrtes Fahren. Durch diese Ausbaustufe sind Geschwindigkeiten gr\u00f6\u00dfer 160 km\/h m\u00f6glich.<\/em><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-2-medium is-offset-left-1-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-text  wp-block-dbec-core-layout-text--expanded\"><div class=\"layout-column layout-column--text\"><div class=\"wp-block-dbec-core-social-sharing\"><div class=\"social-sharing\" data-subject=\"Hier ist ein Beitrag f\u00fcr Sie: [TITLE]\" data-recipient=\"mail recipient de\" data-body=\"Hier ist ein Beitrag der DB Engineering &#038; Consulting f\u00fcr Sie: [TITLE] unter [LINK]\"><span class=\"social-sharing__label\">Social Sharing<\/span><div class=\"social-sharing__links\"><a class=\"social-sharing__link social-sharing__link--linkedin\" href=\"\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" aria-label=\"Link LinkedIn\"><svg class=\"social-sharing__icon\"><use xlink:href=\"#icon-linked-in\"\/><\/svg><\/a><a class=\"social-sharing__link social-sharing__link--mail\" href=\"\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" aria-label=\"Link Mail\"><svg class=\"social-sharing__icon\"><use xlink:href=\"#icon-mail\"\/><\/svg><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-text  wp-block-dbec-core-layout-text--expanded\"><div class=\"layout-column layout-column--text\">\n<h2 class=\"wp-block-heading headline-h4\">Kontakt<\/h2>\n\n\n<div class=\"contact-person\"><h3 class=\"contact-person__name\">DB Engineering &#038; Consulting<\/h3><div class=\"contact-person__position\">Team Marketing &#038; Kommunikation<\/div><div class=\"contact-person__address\">DB Engineering &#038; Consulting<br \/>\r\nEUREF-Campus 14<br \/>\r\n10829 Berlin<br \/>\r\nDeutschland<\/div><a class=\"contact-person__link-communication\" href=\"mailto:marketing@db-eco.com\"><svg class=\"contact-person__icon-mail\"><use xlink:href=\"#icon-mail\"><\/use><\/svg><span>E-Mail<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-grid  layout-grid layout-grid--outer-margin-large layout-grid--expanded\"><div class=\"grid grid--child-margin-large\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-linked-items  wp-block-dbec-core-layout-linked-items--expanded\"><section class=\"layout-linked-items\"><div class=\"layout-linked-items__header\"><div class=\"grid\"><div class=\"column is-6-small is-3-medium\"><h2 class=\"layout-linked-items__headline\">Weitere News<\/h2><\/div><div class=\"column is-6-small is-3-medium\"><div class=\"layout-linked-items__wrapper-link layout-linked-items__wrapper-link--top\"><a class=\"layout-linked-items__link\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/news\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener noreferrer\">Zur\u00fcck zur \u00dcbersicht<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"layout-linked-items__inner\"><div class=\"news\"><div class=\"news__item\"><a class=\"base-card\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/metro-in-china-eine-erfolgreiche-akquisition\/\"><figure class=\"base-card__figure\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"561\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/AdobeStock_252496196_Zuschnitt-768x561.jpg\" class=\"base-card__image wp-post-image\" alt=\"Metro China - erster Auftrag f\u00fcr DB Engineering &amp; 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