{"id":18336,"date":"2022-08-04T07:22:58","date_gmt":"2022-08-04T07:22:58","guid":{"rendered":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/?p=18336"},"modified":"2024-08-14T07:30:16","modified_gmt":"2024-08-14T07:30:16","slug":"suedosten-historische-sanierungen-und-hochmoderne-schienentechnik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/suedosten-historische-sanierungen-und-hochmoderne-schienentechnik\/","title":{"rendered":"Historische Sanierungen und hochmoderne Schienentechnik"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-grid  layout-grid layout-grid--outer-margin-large layout-grid--expanded\"><div class=\"grid grid--child-margin-large\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\"><nav class=\"breadcrumbs\"><div class=\"breadcrumbs__inner\"><a class=\"breadcrumbs__home\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/\" aria-label=\"Link Home\"><svg class=\"breadcrumbs__home-icon\"><use xlink:href=\"#home\"><\/use><\/svg><\/a> <svg class=\"breadcrumbs__delimiter\"><use xlink:href=\"#icon-arrow-right\"><\/use><\/svg> <a data-is-distributor=\"true\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/\">Aktuelles<\/a> <svg class=\"breadcrumbs__delimiter\"><use xlink:href=\"#icon-arrow-right\"><\/use><\/svg><span class=\"breadcrumbs__actual-page\">Historische Sanierungen und hochmoderne Schienentechnik<\/span><\/div><\/nav><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-grid  layout-grid layout-grid--outer-margin-small layout-grid--expanded\"><div class=\"grid grid--child-margin-small\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-3-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-text  wp-block-dbec-core-layout-text--expanded\"><div class=\"layout-column layout-column--text\"><div class=\"article-header\"><div class=\"article-header__tags\"><a class=\"tag\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/?categories=5\">News<\/a><\/div><h1 class=\"article-header__headline\">Historische Sanierungen und hochmoderne Schienentechnik<\/h1><div class=\"article-header__date\">04.08.2022 &#8211; 07:22<\/div><\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-sub-headline\"><p class=\"sub-headline\">Von Berlin \u00fcber Leipzig und Erfurt bis nach Regensburg: In den kommenden Jahren investiert die Deutsche Bahn gro\u00dfe Summen in die Schieneninfrastruktur im S\u00fcdosten Deutschlands. Die gr\u00f6\u00dften Bauvorhaben auf einen Blick.<\/p><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-figure\"><figure class=\"figure\"><div class=\"figure__inner\"><img decoding=\"async\" class=\"figure__image\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Schienennetz_DB-EC_Daniel-Saarbourg_Reise-durch-Dtl_Region-Suedost_935x628.jpg\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Schienennetz_DB-EC_Daniel-Saarbourg_Reise-durch-Dtl_Region-Suedost_935x628-150x150.jpg 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Schienennetz_DB-EC_Daniel-Saarbourg_Reise-durch-Dtl_Region-Suedost_935x628-300x201.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Schienennetz_DB-EC_Daniel-Saarbourg_Reise-durch-Dtl_Region-Suedost_935x628-520x349.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Schienennetz_DB-EC_Daniel-Saarbourg_Reise-durch-Dtl_Region-Suedost_935x628-768x516.jpg 640w\" alt=\"S\u00fcdosten: Historische Sanierungen und hochmoderne Schienentechnik - Region S\u00fcdost\" width=\"935\" height=\"628\" loading=\"lazy\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\"\/><div class=\"enlarge-image\"><template data-name=\"lightbox-content\"><div class=\"lightbox-image\"><div class=\"lightbox-image__image\" style=\"background-image:url(&quot;https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Schienennetz_DB-EC_Daniel-Saarbourg_Reise-durch-Dtl_Region-Suedost_935x628.jpg&quot;)\"><\/div><\/div><\/template><\/div><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"Daniel Saarbourg \"><\/div><\/div><\/figure><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-2-medium is-offset-left-1-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-text  wp-block-dbec-core-layout-text--expanded\"><div class=\"layout-column layout-column--text\"><div class=\"wp-block-dbec-core-social-sharing\"><div class=\"social-sharing\" data-subject=\"Hier ist ein Beitrag f\u00fcr Sie: [TITLE]\" data-recipient=\"mail recipient de\" data-body=\"Hier ist ein Beitrag der DB Engineering &#038; Consulting f\u00fcr Sie: [TITLE] unter [LINK]\"><span class=\"social-sharing__label\">Social Sharing<\/span><div class=\"social-sharing__links\"><a class=\"social-sharing__link social-sharing__link--linkedin\" href=\"\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" aria-label=\"Link LinkedIn\"><svg class=\"social-sharing__icon\"><use xlink:href=\"#icon-linked-in\"\/><\/svg><\/a><a class=\"social-sharing__link social-sharing__link--mail\" href=\"\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" aria-label=\"Link Mail\"><svg class=\"social-sharing__icon\"><use xlink:href=\"#icon-mail\"\/><\/svg><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-text  wp-block-dbec-core-layout-text--expanded\"><div class=\"layout-column layout-column--text\">\n<h2 class=\"wp-block-heading headline-h4\">Kontakt<\/h2>\n\n\n<div class=\"contact-person\"><h3 class=\"contact-person__name\">DB Engineering &#038; Consulting<\/h3><div class=\"contact-person__position\">Team Marketing &#038; Kommunikation<\/div><div class=\"contact-person__address\">DB Engineering &#038; Consulting<br \/>\r\nEUREF-Campus 14<br \/>\r\n10829 Berlin<br \/>\r\nDeutschland<\/div><a class=\"contact-person__link-communication\" href=\"mailto:marketing@db-eco.com\"><svg class=\"contact-person__icon-mail\"><use xlink:href=\"#icon-mail\"><\/use><\/svg><span>E-Mail<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-grid  layout-grid layout-grid--outer-margin-small layout-grid--expanded\"><div class=\"grid grid--child-margin-small\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<p>Eine <a href=\"https:\/\/www.deutschebahn.com\/de\/konzern\/starke_schiene-6899544\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">starke Schiene<\/a> f\u00fcr Deutschland: Mit Rekord-Investitionen von Bund und L\u00e4ndern geht der Ausbau des Schienenverkehrs so z\u00fcgig voran wie lange nicht mehr. Nach dem <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/news\/zukunft-schiene-nord-30-milliarden-euro-fuer-den-bahnverkehr-zwischen-hamburg-und-hannover\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Norden<\/a>, dem <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/news\/eine-starke-schiene-fuer-den-sueden\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">S\u00fcden <\/a>und der <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/news\/neues-netz-fuer-deutschland-von-frankfurt-bis-ins-saarland\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Mitte <\/a>geht unsere Reise heute weiter in den S\u00fcdosten. Von der Sanierung eines 170 Jahre alten Viadukts bis zu einem der modernsten Logistikzentren Deutschlands ist alles dabei.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-grid  layout-grid layout-grid--outer-margin-small layout-grid--expanded\"><div class=\"grid grid--child-margin-small\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<h2 class=\"wp-block-heading headline-h3\">Elektronische Stellwerke f\u00fcr die Sachsen-Franken-Magistrale<\/h2>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-3-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-gallery  undefined--expanded\"><div class=\"gallery gallery--bullets-outside\"><div class=\"glide\"><div class=\"glide__track\" data-glide-el=\"track\"><ul class=\"glide__slides\">\n<li class=\"wp-block-dbec-core-slide-image  glide__slide\"><figure class=\"slide-image slide-image--ratio-3-2\"><div class=\"slide-image__wrapper-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"slide-image__image\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Suedosten_DBEC_Hillig-Torsten-scaled.jpg\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Suedosten_DBEC_Hillig-Torsten-150x150.jpg 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Suedosten_DBEC_Hillig-Torsten-300x225.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Suedosten_DBEC_Hillig-Torsten-1024x767.jpg 640w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Suedosten_DBEC_Hillig-Torsten-520x390.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Suedosten_DBEC_Hillig-Torsten-768x575.jpg 640w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Suedosten_DBEC_Hillig-Torsten-1280x959.jpg 640w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Suedosten_DBEC_Hillig-Torsten-1920x700.jpg 640w\" alt=\"S\u00fcdosten: Historische Sanierungen und hochmoderne Schienentechnik - Sachen-Franken Magistrale\" width=\"2560\" height=\"1918\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\"\/><div class=\"enlarge-image\"><template data-name=\"lightbox-content\"><div class=\"lightbox-image\"><div class=\"lightbox-image__image\" style=\"background-image:url(&quot;https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Suedosten_DBEC_Hillig-Torsten-scaled.jpg&quot;)\"><\/div><div class=\"lightbox-image__caption\"><span>Abschnitt der Sachsen-Franken-Magistrale in Zehma<\/span><\/div><\/div><\/template><\/div><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"DB Engineering &amp; Consulting \/ Torsten Hillig\"><\/div><\/div><figcaption class=\"slide-image__caption\">Abschnitt der Sachsen-Franken-Magistrale in Zehma<\/figcaption><\/figure><\/li>\n\n\n\n<li class=\"wp-block-dbec-core-slide-image  glide__slide\"><figure class=\"slide-image slide-image--ratio-3-2\"><div class=\"slide-image__wrapper-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"slide-image__image\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Suedosten_DBEC_Moritz-Primas-scaled.jpg\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Suedosten_DBEC_Moritz-Primas-150x150.jpg 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Suedosten_DBEC_Moritz-Primas-300x200.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Suedosten_DBEC_Moritz-Primas-1024x683.jpg 640w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Suedosten_DBEC_Moritz-Primas-520x347.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Suedosten_DBEC_Moritz-Primas-768x512.jpg 640w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Suedosten_DBEC_Moritz-Primas-1280x853.jpg 640w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Suedosten_DBEC_Moritz-Primas-1920x700.jpg 640w\" alt=\"S\u00fcdosten: Historische Sanierungen und hochmoderne Schienentechnik - Sachen-Franken Magistrale - Hilfsbr\u00fccke in Zehma\" width=\"2560\" height=\"1707\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\"\/><div class=\"enlarge-image\"><template data-name=\"lightbox-content\"><div class=\"lightbox-image\"><div class=\"lightbox-image__image\" style=\"background-image:url(&quot;https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Suedosten_DBEC_Moritz-Primas-scaled.jpg&quot;)\"><\/div><div class=\"lightbox-image__caption\"><span>Errichtung einer Hilfsbr\u00fccke in Zehma<\/span><\/div><\/div><\/template><\/div><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"DB Engineering &amp; Consulting \/ Moritz Primas\"><\/div><\/div><figcaption class=\"slide-image__caption\">Errichtung einer Hilfsbr\u00fccke in Zehma<\/figcaption><\/figure><\/li>\n<\/ul><\/div><div class=\"glide__bullets\" data-glide-el=\"controls[nav]\"><button class=\"glide__bullet\" aria-label=\"Go to slide 1\" data-glide-dir=\"=0\"><\/button><button class=\"glide__bullet\" aria-label=\"Go to slide 2\" data-glide-dir=\"=1\"><\/button><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-3-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<p>Die <a href=\"https:\/\/www.sachsen-franken-magistrale.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Sachsen-Franken-Magistrale<\/a> ist Teil des \u201eOstkorridors\u201c, der den Hamburger Hafen \u00fcber Magdeburg und Leipzig mit Regensburg verbindet. Im s\u00e4chsischen Neukieritzsch und in G\u00f6\u00dfnitz in Th\u00fcringen entstehen zwei neue Elektronische Stellwerke (ESTW), die zwischen Herbst 2022 und Sommer 2023 in Betrieb genommen werden sollen. Entlang der gesamten Strecke werden Br\u00fccken, Gleise und Weichen erneuert. Mit Geschwindigkeiten bis zu 160 km\/h wird die Sachsen-Franken-Magistrale damit f\u00fcr die Anforderungen des modernen Eisenbahnverkehrs ger\u00fcstet. DB Engineering &amp; Consulting unterst\u00fctzt w\u00e4hrend der gesamten Inbetriebnahme der Stellwerke mit Management- und Beratungsleistungen sowie dem Erstellen von Dossiers nach EIGV.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-grid  layout-grid layout-grid--outer-margin-small layout-grid--expanded\"><div class=\"grid grid--child-margin-small\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<h2 class=\"wp-block-heading headline-h3\"><strong>Elstertalbr\u00fccke und Heiligenborner&nbsp;Viadukt<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Auf der 288 Kilometer langen Bahnverbindung zwischen Leipzig und dem bayerischen Hof, einem der zentralen Abschnitte der Sachsen-Franken-Magistrale, liegt die im Jahr 1851 fertiggestellte Elstertalbr\u00fccke. Bis 2025 wird das historische Bauwerk schrittweise instandgesetzt. In den benachbarten Ortschaften Jocketa und Liebau werden \u00dcberleitstellen errichtet, damit der Verkehr w\u00e4hrend der Arbeiten weiterlaufen kann und Sperrzeiten, wo immer m\u00f6glich, vermieden werden. Die Bauma\u00dfnahmen erfolgen in Abstimmung mit dem Ausbau der gesamten Sachsenmagistrale. DB Engineering &amp; Consulting ist zust\u00e4ndig f\u00fcr die Baubetriebsplanung, die Koordination der Sperrpausen und unterst\u00fctzt mit Beratungsleistungen im gesamten Baubetrieb. Die \u00dcberleitstelle Jocketa bleibt auch nach Abschluss der Bauarbeiten erhalten, macht den Verkehr durchl\u00e4ssiger und die Verbindung von Sachsen in den S\u00fcden Deutschlands f\u00fcr Reisende und Verkehrsunternehmen gleicherma\u00dfen attraktiver.<\/p>\n\n\n\n<p>Zwischen Riesa und Chemnitz hat DB Engineering &amp; Consulting \u00fcber f\u00fcnf Jahre hinweg an der&nbsp;Sanierung des denkmalgesch\u00fctzten <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/news\/eisenbahnviadukt-heiligenborn\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Heiligenborner Viadukts<\/a>&nbsp;gearbeitet. DB Engineering &amp; Consulting hat das gesamte Baumanagement von der Planung bis zum Abschluss der Arbeiten an dem 170 Meter langen und 40 Meter hohen Bauwerk \u00fcbernommen. Hinzu kamen weitere Planungsleistungen, unter anderem die Entwurfs-, Genehmigungs- und Ausschreibungsplanung sowie Gutachten im Bereich Baugrund und Umwelt. Eine Baustelle der ganz besonderen Art: Im Baubereich war die Signaltechnik, die f\u00fcr Ma\u00dfnahmen dieser Gr\u00f6\u00dfenordnung ben\u00f6tigt wird, nicht vorhanden. Um die Bauarbeiten \u00fcberhaupt durchf\u00fchren zu k\u00f6nnen, wurden daher allein 28 Kilometer Kabel und 35 Kilometer Schaltdraht f\u00fcr die Leit- und Sicherungstechnik verlegt. Das Viadukt wurde Ende 2020 erfolgreich in Betrieb genommen.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-video-standalone\"><div class=\"video-standalone\"><div class=\"video-standalone__container-video\"><video loop poster=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Suedosten_DBEC_Elke-Hering-Heiligenbornen-Viadukt-scaled.jpg\" class=\"video-standalone__video\"><source src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Heiligenborner-Viadukt.mp4\"\/><\/video><div class=\"video-control\"><div class=\"video-control__button\"><div class=\"video-control__button-start\"><\/div><div class=\"video-control__button-stop\"><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"label-reference-container\"><div class=\"label-reference label-reference--static\" data-image-reference=\"Heiligenborner-Viadukt - Drohnenflug\"><\/div><div class=\"label-reference label-reference--static\" data-image-reference=\"DB Engineering &amp; Consulting \/ Elke Hering\"><\/div><\/div><template data-name=\"lightbox-content\"><div class=\"lightbox-video\"><div class=\"video-player\"><video class=\"video-player__video\" playsinline src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Heiligenborner-Viadukt.mp4\" poster=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Suedosten_DBEC_Elke-Hering-Heiligenbornen-Viadukt-scaled.jpg\"><\/video><div class=\"video-control\"><div class=\"video-control__button\"><div class=\"video-control__button-start\"><\/div><div class=\"video-control__button-stop\"><\/div><\/div><\/div><div class=\"controls\"><button class=\"controls__toggle-play\" type=\"button\" data-is-playing=\"false\"><svg class=\"controls__icon-is-paused\"><use xlink:href=\"#icon-play-small\" \/><\/svg><svg class=\"controls__icon-is-playing\"><use xlink:href=\"#icon-pause\" \/><\/svg><\/button><div class=\"controls__wrapper-progress\"><progress class=\"controls__progress\" value=\"0\" min=\"0\"><\/progress><\/div><button class=\"controls__toggle-sound\" type=\"button\" data-is-sound-on=\"true\"><svg class=\"controls__icon-is-sound-on\"><use xlink:href=\"#icon-is-sound-on\" \/><\/svg><svg class=\"controls__icon-is-sound-off\"><use xlink:href=\"#icon-is-sound-off\" \/><\/svg><\/button><\/div><\/div><\/div><\/template><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading headline-h3\"><strong><strong><strong><strong><strong>Ein gr\u00fcnes Logistikzentrum am Erfurter Kreuz<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>25 Kilometer s\u00fcdlich von Erfurt, im gr\u00f6\u00dften Industriegebiet Th\u00fcringens, plant DB Engineering &amp; Consulting im Auftrag von <a href=\"https:\/\/logistics.dbcargo.com\/logistics-de\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">DB Cargo Logistics<\/a>&nbsp;eines der modernsten <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/news\/gruenes-logistikzentrum-am-erfurter-kreuz\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Logistikzentren<\/a> Deutschlands. Daf\u00fcr wird der seit Langem stillgelegte G\u00fcterbahnhof Arnstadt wieder zum Leben erweckt. Neben der eigentlichen Anlage mit fast 3.000 Metern Gleisen und 4.700 m2&nbsp;Stellfl\u00e4chen f\u00fcr Container geh\u00f6ren dazu auch zahlreiche Ma\u00dfnahmen f\u00fcr mehr Nachhaltigkeit: L\u00e4rmschutzw\u00e4nde und l\u00e4rmreduzierte Krananlagen schonen die Tierwelt. Photovoltaik-Anlagen auf den Geb\u00e4uden, geplant in Zusammenarbeit mit DB Energie, versorgen das Zentrum mit umweltfreundlichem Strom. Die Container werden per Elektro-LKW zwischen Industriegebiet und Logistikzentrum hin- und hertransportiert. Ausgleichsfl\u00e4chen werden die Umwelteinwirkung der Bauma\u00dfnahmen, die im Fr\u00fchjahr 2023 beginnen sollen, minimieren. Das neue Logistikzentrum tr\u00e4gt ma\u00dfgeblich zur Aufwertung der Region bei: Rund 120 Unternehmen mit mehr als 16.000 Besch\u00e4ftigten haben dadurch k\u00fcnftig schnelleren Zugang zur Schiene. Insgesamt investiert die Deutsche Bahn im Jahr 2022 rund 280 Millionen Euro in die Schienenwege, Bahnh\u00f6fe und Haltepunkte Th\u00fcringens. Allein f\u00fcr die anstehenden Bauma\u00dfnahmen wurden etwa 90 Ingenieur:innen sowie Fachkr\u00e4fte f\u00fcr Ausbau und Instandhaltung neu eingestellt.<\/p>\n\n\n\n<p>Diese Projekte zeigen, welchen Stellenwert der Ausbau des Schienenverkehrs in Deutschland hat. Die DB Engineering &amp; Consulting tr\u00e4gt mit ihren Leistungen jeden Tag dazu bei, die Schiene zu st\u00e4rken und ein umweltfreundliches und nachhaltiges Verkehrsnetz f\u00fcr Deutschland zu schaffen.<\/p>\n\n\n\n<p>Haben auch Sie Interesse an spannenden Jobs in anspruchsvollen Projekten?&nbsp;<a href=\"https:\/\/karriere.deutschebahn.com\/service\/search\/karriere-de\/2653760?query=DB+Engineering+%26+Consulting&amp;qli=true&amp;sort=pubExternalDate_tdt&amp;country=\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Hier&nbsp;<\/a>geht es zu unseren aktuellen Stellenangeboten.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-grid  layout-grid layout-grid--outer-margin-large layout-grid--expanded\"><div class=\"grid grid--child-margin-large\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-linked-items  wp-block-dbec-core-layout-linked-items--expanded\"><div class=\"layout-linked-items\"><div class=\"layout-linked-items__header\"><div class=\"grid\"><div class=\"column is-6-small is-3-medium\"><h2 class=\"layout-linked-items__headline\">Weitere News<\/h2><\/div><div class=\"column is-6-small is-3-medium\"><div class=\"layout-linked-items__wrapper-link layout-linked-items__wrapper-link--top\"><a class=\"layout-linked-items__link\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/news\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener noreferrer\">Zur\u00fcck zur \u00dcbersicht<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"layout-linked-items__inner\"><div class=\"news\"><div class=\"news__item\"><a class=\"base-card\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/zukunft-schiene-nord-30-milliarden-euro-fuer-den-bahnverkehr-zwischen-hamburg-und-hannover\/\"><figure class=\"base-card__figure\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"768\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Reise-durch-Dtl_Nord_1200x1200-768x768.jpg\" class=\"base-card__image wp-post-image\" alt=\"Zukunft Schiene Nord_Key Visual\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 1024px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Reise-durch-Dtl_Nord_1200x1200-768x768.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Reise-durch-Dtl_Nord_1200x1200-300x300.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Reise-durch-Dtl_Nord_1200x1200-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Reise-durch-Dtl_Nord_1200x1200-150x150.jpg 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Reise-durch-Dtl_Nord_1200x1200-520x520.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Reise-durch-Dtl_Nord_1200x1200.jpg 1200w\" \/><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"Daniel Saarbourg\"><\/div><\/figure><h3 class=\"base-card__title\">Zukunft Schiene Nord &#8211; 30 Milliarden Euro f\u00fcr den Bahnverkehr zwischen Hamburg und Hannover<\/h3><div class=\"base-card__date\">21.03.2022<\/div><div class=\"base-card__copy\">Das B\u00fcndnis &#8220;Zukunft Schiene Nord&#8221; wird in den kommenden acht Jahren  den Neu- und Ausbau f\u00f6rdern und die Schiene zukunftsfest machen. <\/div><\/a><\/div><div class=\"news__item\"><a class=\"base-card\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/eine-starke-schiene-fuer-den-sueden\/\"><figure class=\"base-card__figure\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"768\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Schieneninfrastruktur_DB-EC_Daniel-Saarbourg_-BeitragsbildReise-durch-Dtl_Region-Sued_1200x1200-768x768.jpg\" class=\"base-card__image wp-post-image\" alt=\"Schieneninfrastruktur: Reise durch Deutschland Region S\u00fcd\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 1024px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Schieneninfrastruktur_DB-EC_Daniel-Saarbourg_-BeitragsbildReise-durch-Dtl_Region-Sued_1200x1200-768x768.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Schieneninfrastruktur_DB-EC_Daniel-Saarbourg_-BeitragsbildReise-durch-Dtl_Region-Sued_1200x1200-300x300.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Schieneninfrastruktur_DB-EC_Daniel-Saarbourg_-BeitragsbildReise-durch-Dtl_Region-Sued_1200x1200-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Schieneninfrastruktur_DB-EC_Daniel-Saarbourg_-BeitragsbildReise-durch-Dtl_Region-Sued_1200x1200-150x150.jpg 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Schieneninfrastruktur_DB-EC_Daniel-Saarbourg_-BeitragsbildReise-durch-Dtl_Region-Sued_1200x1200-520x520.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Schieneninfrastruktur_DB-EC_Daniel-Saarbourg_-BeitragsbildReise-durch-Dtl_Region-Sued_1200x1200.jpg 1200w\" \/><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"Daniel Saarbourg\"><\/div><\/figure><h3 class=\"base-card__title\">Eine starke Schiene f\u00fcr den S\u00fcden<\/h3><div class=\"base-card__date\">16.06.2022<\/div><div class=\"base-card__copy\">DB Engineering &#038; Consulting tr\u00e4gt zum Ausbau und Modernisierung der  Schieneninfrastruktur im S\u00fcden Deutschlands bei<\/div><\/a><\/div><div class=\"news__item\"><a class=\"base-card\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/neues-netz-fuer-deutschland-von-frankfurt-bis-ins-saarland\/\"><figure class=\"base-card__figure\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"768\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Schienennetz_DB-EC_Daniel-Saarbourg_-BeitragsbildReise-durch-Dtl_Region-Mitte_1200x1200-768x768.jpg\" class=\"base-card__image wp-post-image\" alt=\"Schienennetz: Reise durch Deutschland Region-Mitte\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 1024px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Schienennetz_DB-EC_Daniel-Saarbourg_-BeitragsbildReise-durch-Dtl_Region-Mitte_1200x1200-768x768.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Schienennetz_DB-EC_Daniel-Saarbourg_-BeitragsbildReise-durch-Dtl_Region-Mitte_1200x1200-300x300.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Schienennetz_DB-EC_Daniel-Saarbourg_-BeitragsbildReise-durch-Dtl_Region-Mitte_1200x1200-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Schienennetz_DB-EC_Daniel-Saarbourg_-BeitragsbildReise-durch-Dtl_Region-Mitte_1200x1200-150x150.jpg 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Schienennetz_DB-EC_Daniel-Saarbourg_-BeitragsbildReise-durch-Dtl_Region-Mitte_1200x1200-520x520.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Schienennetz_DB-EC_Daniel-Saarbourg_-BeitragsbildReise-durch-Dtl_Region-Mitte_1200x1200.jpg 1200w\" \/><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"Daniel Saarbourg\"><\/div><\/figure><h3 class=\"base-card__title\">Neues Netz f\u00fcr Deutschland: Von Frankfurt bis ins Saarland<\/h3><div class=\"base-card__date\">21.07.2022<\/div><div class=\"base-card__copy\">Modernisierungen am gr\u00f6\u00dften Verkehrsknoten Europas, ein neuer Bahnhof f\u00fcr ein neues Flughafen-Terminal und Millionen Euro f\u00fcr das Schienennetz in Rheinland-Pfalz und im Saarland. <\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><div class=\"layout-linked-items__wrapper-link layout-linked-items__wrapper-link--bottom\"><a class=\"layout-linked-items__link\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/news\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener noreferrer\">Zur\u00fcck zur \u00dcbersicht<\/a><\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Neubau zwei neuer Elektronischer Stellwerke f\u00fcr die Sachsen-Franken-Magistrale, Sanierung des denkmalgesch\u00fctzten Heiligenborner Viadukts, Errichtung eines der modernsten Logistikzentren Deutschlands. 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