{"id":19786,"date":"2022-11-22T13:36:59","date_gmt":"2022-11-22T13:36:59","guid":{"rendered":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/?p=19786"},"modified":"2024-08-23T15:17:01","modified_gmt":"2024-08-23T15:17:01","slug":"modernisierungsprojekte-fuer-ostdeutschland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/modernisierungsprojekte-fuer-ostdeutschland\/","title":{"rendered":"Modernisierungsprojekte f\u00fcr Ostdeutschland"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-grid  layout-grid layout-grid--outer-margin-large layout-grid--expanded\"><div class=\"grid grid--child-margin-large\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\"><nav class=\"breadcrumbs\"><div class=\"breadcrumbs__inner\"><a class=\"breadcrumbs__home\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/\" aria-label=\"Link Home\"><svg class=\"breadcrumbs__home-icon\"><use xlink:href=\"#home\"><\/use><\/svg><\/a> <svg class=\"breadcrumbs__delimiter\"><use xlink:href=\"#icon-arrow-right\"><\/use><\/svg> <a data-is-distributor=\"true\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/\">Aktuelles<\/a> <svg class=\"breadcrumbs__delimiter\"><use xlink:href=\"#icon-arrow-right\"><\/use><\/svg><span class=\"breadcrumbs__actual-page\">Modernisierungsprojekte f\u00fcr Ostdeutschland<\/span><\/div><\/nav><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-grid  layout-grid layout-grid--outer-margin-small layout-grid--expanded\"><div class=\"grid grid--child-margin-small\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-3-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-text  wp-block-dbec-core-layout-text--expanded\"><div class=\"layout-column layout-column--text\"><div class=\"article-header\"><div class=\"article-header__tags\"><a class=\"tag\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/?categories=5\">News<\/a><\/div><h1 class=\"article-header__headline\">Modernisierungsprojekte f\u00fcr Ostdeutschland<\/h1><div class=\"article-header__date\">22.11.2022 &#8211; 13:36<\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-sub-headline\"><p class=\"sub-headline\">Die Bahn packt\u2018s an! Mit Unterst\u00fctzung des Bundes hat die Deutsche Bahn AG (DB AG) eines ihrer gr\u00f6\u00dften Modernisierungsprojekte der Geschichte aufgelegt. Davon profitiert auch der Osten: Die Stettiner Bahn von Angerm\u00fcnde an die polnische Grenze und der Streckenabschnitt Doberlug-Kirchhain werden f\u00fcr einen leistungsf\u00e4higen Schienenverkehr ausgebaut.<\/p><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-figure\"><figure class=\"figure\"><div class=\"figure__inner\"><img decoding=\"async\" class=\"figure__image\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Modernisierungsprojekte_Daniel-Saarbourg_-ICE-faehrt-durch-Deutschland_Ost_935x628-1.jpg\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Modernisierungsprojekte_Daniel-Saarbourg_-ICE-faehrt-durch-Deutschland_Ost_935x628-1-300x201.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Modernisierungsprojekte_Daniel-Saarbourg_-ICE-faehrt-durch-Deutschland_Ost_935x628-1-150x150.jpg 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Modernisierungsprojekte_Daniel-Saarbourg_-ICE-faehrt-durch-Deutschland_Ost_935x628-1-768x516.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Modernisierungsprojekte_Daniel-Saarbourg_-ICE-faehrt-durch-Deutschland_Ost_935x628-1-520x349.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Modernisierungsprojekte_Daniel-Saarbourg_-ICE-faehrt-durch-Deutschland_Ost_935x628-1-768x516.jpg 768w\" alt=\"Modernisierungsprojekte_Zug f\u00e4hrt auf freier Strecke\" width=\"935\" height=\"628\" loading=\"lazy\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\"\/><div class=\"enlarge-image\"><template data-name=\"lightbox-content\"><div class=\"lightbox-image\"><div class=\"lightbox-image__image\" style=\"background-image:url(&quot;https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Modernisierungsprojekte_Daniel-Saarbourg_-ICE-faehrt-durch-Deutschland_Ost_935x628-1.jpg&quot;)\"><\/div><\/div><\/template><\/div><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"<p&gt;Daniel Saarbourg<\/p&gt;\n\"><\/div><\/div><\/figure><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-2-medium is-offset-left-1-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-text  wp-block-dbec-core-layout-text--expanded\"><div class=\"layout-column layout-column--text\"><div class=\"wp-block-dbec-core-social-sharing\"><div class=\"social-sharing\" data-subject=\"Hier ist ein Beitrag f\u00fcr Sie: [TITLE]\" data-recipient=\"mail recipient de\" data-body=\"Hier ist ein Beitrag der DB Engineering &#038; 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Kommunikation<\/div><div class=\"contact-person__address\">DB Engineering &#038; Consulting<br \/>\r\nEUREF-Campus 14<br \/>\r\n10829 Berlin<br \/>\r\nDeutschland<\/div><a class=\"contact-person__link-communication\" href=\"mailto:marketing@db-eco.com\"><svg class=\"contact-person__icon-mail\"><use xlink:href=\"#icon-mail\"><\/use><\/svg><span>E-Mail<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-grid  layout-grid layout-grid--outer-margin-small layout-grid--expanded\"><div class=\"grid grid--child-margin-small\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<h2 class=\"wp-block-heading headline-h3\">Ein Tor zur Welt<\/h2>\n\n\n\n<p>Die sogenannte <a href=\"https:\/\/bauprojekte.deutschebahn.com\/p\/angermuende-stettin\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Stettiner Bahn<\/a> verbindet die Metropolregion Berlin-Brandenburg mit der deutsch-polnischen Grenze und f\u00fchrt auf polnischer Seite weiter nach <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/projekte\/stettiner-bahn-ersatzneubau-brucken-bernau\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Stettin<\/a>(Szczecin). Als Tor zur Ostsee ist die Hafenstadt ein wichtiger Knotenpunkt zwischen Skandinavien, dem Baltikum und Mitteleuropa, die Bahnstrecke zwischen Deutschland und Polen ist wichtig f\u00fcr den europ\u00e4ischen G\u00fcterverkehr. F\u00fcr eine <a href=\"https:\/\/www.deutschebahn.com\/de\/konzern\/starke_schiene-6899544\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">starke Schiene <\/a>macht die <a href=\"https:\/\/www.deutschebahn.com\/de\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">DB AG<\/a> den 49 Kilometer langen Streckenabschnitt zwischen <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/projekte\/ausbaustrecke-angermuende-stettin\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Angerm\u00fcnde<\/a> in Brandenburg und der deutsch-polnischen Grenze fit f\u00fcr die Zukunft. Auf polnischer Seite modernisiert die PKP PLK (Infrastruktur der Polnischen Staatsbahnen AG) die zehn verbleibenden Kilometer bis Szczecin. Auf der gesamten Strecke k\u00f6nnen Z\u00fcge in Zukunft 160 km\/h fahren. Durch die vollst\u00e4ndige Elektrifizierung wird ein moderner <a href=\"https:\/\/gruen.deutschebahn.com\/de\/strategie\/strategie-klimaschutz\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">CO2-neutraler Zugverkehr <\/a>m\u00f6glich, ein zweites Gleis sorgt f\u00fcr die Verk\u00fcrzung der Fahrzeit um 20 Minuten und erlaubt k\u00fcrzere Taktungen. Dar\u00fcber hinaus modernisiert die DB AG f\u00fcnf Bahnh\u00f6fe.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-figure\"><figure class=\"figure\"><div class=\"figure__inner\"><img decoding=\"async\" class=\"figure__image\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Modernisierungsprojekte_Volker-Emersleben_Mit-der-Bahn-unterwegs-Angermuende-scaled.jpg\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Modernisierungsprojekte_Volker-Emersleben_Mit-der-Bahn-unterwegs-Angermuende-300x200.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Modernisierungsprojekte_Volker-Emersleben_Mit-der-Bahn-unterwegs-Angermuende-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Modernisierungsprojekte_Volker-Emersleben_Mit-der-Bahn-unterwegs-Angermuende-150x150.jpg 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Modernisierungsprojekte_Volker-Emersleben_Mit-der-Bahn-unterwegs-Angermuende-768x512.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Modernisierungsprojekte_Volker-Emersleben_Mit-der-Bahn-unterwegs-Angermuende-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Modernisierungsprojekte_Volker-Emersleben_Mit-der-Bahn-unterwegs-Angermuende-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Modernisierungsprojekte_Volker-Emersleben_Mit-der-Bahn-unterwegs-Angermuende-520x347.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Modernisierungsprojekte_Volker-Emersleben_Mit-der-Bahn-unterwegs-Angermuende-768x512.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Modernisierungsprojekte_Volker-Emersleben_Mit-der-Bahn-unterwegs-Angermuende-1280x853.jpg 1280w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Modernisierungsprojekte_Volker-Emersleben_Mit-der-Bahn-unterwegs-Angermuende-1920x1280.jpg 1920w\" alt=\"Modernisierungsprojekte_Mit der Bahn unterwegs - RB 66 - Angerm\u00fcnde-Stettin (Szczecin)\" width=\"2560\" height=\"1707\" loading=\"lazy\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) 1200px, (min-width: 768px) calc(100vw - 130px), calc(100vw - 60px)\"\/><div class=\"enlarge-image\"><template data-name=\"lightbox-content\"><div class=\"lightbox-image\"><div class=\"lightbox-image__image\" style=\"background-image:url(&quot;https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Modernisierungsprojekte_Volker-Emersleben_Mit-der-Bahn-unterwegs-Angermuende-scaled.jpg&quot;)\"><\/div><div class=\"lightbox-image__caption\"><span>Mit der Bahn unterwegs &#8211; RB 66 &#8211; Angerm\u00fcnde-Stettin (Szczecin)<\/span><\/div><\/div><\/template><\/div><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"<p&gt;Volker Emersleben \/  Deutsche Bahn<\/p&gt;\n\"><\/div><\/div><figcaption class=\"figure__caption\">Mit der Bahn unterwegs &#8211; RB 66 &#8211; Angerm\u00fcnde-Stettin (Szczecin)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading headline-h3\">Der Osten auf der \u00dcberholspur<\/h2>\n\n\n\n<p>Die Strecke zwischen <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/projekte\/ausbaustrecke-angermuende-stettin\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Angerm\u00fcnde<\/a> und der polnischen Grenze kann derzeit mit maximal 120 km\/h befahren werden. Um die Verbindung effizienter zu machen, wird seit Ende letzten Jahres der Bahnhof Angerm\u00fcnde ausgebaut: Neun Weichen, zweieinhalb Kilometer Schienen, rund 1.000 Tonnen Schotter und neue Oberleitungsmaste sind n\u00f6tig, um das Gleislayout auf den neuesten Stand zu bringen. Die Herzst\u00fccke der Strecke bilden in Zukunft vier 740 Meter lange \u00dcberholgleise bei Angerm\u00fcnde und Passow. Auf dem gesamten ersten Streckenabschnitt Angerm\u00fcnde\u2013Passow wird die Oberleitung durch einen Neubau ersetzt, damit hier rein elektrische Schnellz\u00fcge fahren k\u00f6nnen. Die Modernisierung des Bahnhofs Passow ist ebenfalls vorgesehen. F\u00fcr die Stromversorgung der Strecke hat die<a href=\"https:\/\/fahrweg.dbnetze.com\/fahrweg-de\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> DB Netz AG<\/a> in Angerm\u00fcnde ein Umrichterwerk in Auftrag gegeben. Ein solches Werk wandelt den Strom aus dem \u00f6ffentlichen Netz mit einer Frequenz von 50 Hertz in Bahnstrom mit 16,7 Hertz um \u2013 und ist nicht mit dem sogenannten Umspannwerk zu verwechseln, das die Stromspannung (Volt) \u00e4ndert. DB Engineering &amp; Consulting (DB E&amp;C) unterst\u00fctzt die Bauma\u00dfnahmen im Auftrag von DB Netz AG in den Bereichen <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/produktportfolio\/planung\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Objekt- und Fachplanung<\/a>, sowie Baubetriebs- und <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/produktportfolio\/planung\/planung-umwelt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Umweltplanung<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-figure\"><figure class=\"figure\"><div class=\"figure__inner\"><img decoding=\"async\" class=\"figure__image\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Modernisierungsprojekte_Volker-Emersleben_Ausbaustrecke-Angermuende-Grenze-DPL-scaled.jpg\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Modernisierungsprojekte_Volker-Emersleben_Ausbaustrecke-Angermuende-Grenze-DPL-300x200.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Modernisierungsprojekte_Volker-Emersleben_Ausbaustrecke-Angermuende-Grenze-DPL-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Modernisierungsprojekte_Volker-Emersleben_Ausbaustrecke-Angermuende-Grenze-DPL-150x150.jpg 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Modernisierungsprojekte_Volker-Emersleben_Ausbaustrecke-Angermuende-Grenze-DPL-768x512.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Modernisierungsprojekte_Volker-Emersleben_Ausbaustrecke-Angermuende-Grenze-DPL-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Modernisierungsprojekte_Volker-Emersleben_Ausbaustrecke-Angermuende-Grenze-DPL-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Modernisierungsprojekte_Volker-Emersleben_Ausbaustrecke-Angermuende-Grenze-DPL-520x347.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Modernisierungsprojekte_Volker-Emersleben_Ausbaustrecke-Angermuende-Grenze-DPL-768x512.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Modernisierungsprojekte_Volker-Emersleben_Ausbaustrecke-Angermuende-Grenze-DPL-1280x853.jpg 1280w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Modernisierungsprojekte_Volker-Emersleben_Ausbaustrecke-Angermuende-Grenze-DPL-1920x1280.jpg 1920w\" alt=\"Modernisierungsprojekte_Neue Schwellen f\u00fcr die Ausbaustrecke Angerm\u00fcnde-Grenze D\/PL\" width=\"2560\" height=\"1707\" loading=\"lazy\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) 1200px, (min-width: 768px) calc(100vw - 130px), calc(100vw - 60px)\"\/><div class=\"enlarge-image\"><template data-name=\"lightbox-content\"><div class=\"lightbox-image\"><div class=\"lightbox-image__image\" style=\"background-image:url(&quot;https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Modernisierungsprojekte_Volker-Emersleben_Ausbaustrecke-Angermuende-Grenze-DPL-scaled.jpg&quot;)\"><\/div><div class=\"lightbox-image__caption\"><span>Neue Schwellen f\u00fcr die Ausbaustrecke Angerm\u00fcnde-Grenze D\/PL<\/span><\/div><\/div><\/template><\/div><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"<p&gt;Volker Emersleben \/  Deutsche Bahn<\/p&gt;\n\"><\/div><\/div><figcaption class=\"figure__caption\">Neue Schwellen f\u00fcr die Ausbaustrecke Angerm\u00fcnde-Grenze D\/PL<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading headline-h3\">Verbindung f\u00fcr Europa<\/h2>\n\n\n\n<p>Der zweite Streckenabschnitt verl\u00e4uft von Passow zur deutsch-polnischen Grenze. Von hier sind es auf polnischer Seite noch zehn Kilometer bis Szczecin. Der Abschnitt Passow\u2013Grenze ist rund 30 Kilometer lang, DB E&amp;C unterst\u00fctzt hier im Auftrag von DB Netz AG den Neubau eines zweiten Gleises mit Oberleitung. Auf der bestehenden Strecke werden die Bahnanlagen \u2013 Oberleitungen, Gleise und Gleisbett sowie <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/produktportfolio\/pruefung-und-inbetriebnahme\/#abnahmepruefung\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Sicherheitstechnik <\/a>(Signale und Weichen) \u2013 modernisiert. Und auch die Bahnh\u00f6fe von Sch\u00f6now, Casekow, Petershagen und Tantow erhalten eine Verj\u00fcngungskur.<br>Wer sich einen Eindruck aus der Vogelperspektive verschaffen will, findet <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=KR7RyGYFs10\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">hier<\/a> einen spektakul\u00e4ren Flug \u00fcber die Bahntrasse Angerm\u00fcnde\u2013Grenze (D\/PL). Die Fertigstellung ist f\u00fcr 2026 geplant. Auf der gesamten Strecke werden dann 160 km\/h m\u00f6glich sein, Z\u00fcge von Berlin nach Szczecin brauchen nur noch 90 statt bisher 110 Minuten. Das l\u00e4sst sich die Bahn einiges kosten: Der Ausbau hat ein Budget von 380 Millionen Euro und sorgt ab 2026 zus\u00e4tzlich f\u00fcr eine bessere Verbindung der Kernnetzkorridore des <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/news\/schienennetz-europa-ten-v-von-rotterdam-bis-helsinki\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Transeurop\u00e4ischen Verkehrsnetzes<\/a> (TEN-V). Die gesamte Strecke wird mit dem einheitlichen europ\u00e4ischen Zugbeeinflussungssystem <a href=\"https:\/\/fahrweg.dbnetze.com\/fahrweg-de\/kunden\/nutzungsbedingungen\/etcs\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ETCS <\/a>(European Train Control System) ausgestattet. Das ETCS steigert Zuverl\u00e4ssigkeit und Kapazit\u00e4t und erleichtert den internationalen Zugverkehr in Europa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading headline-h3\">Mit Vollgas in die Zukunft<\/h2>\n\n\n\n<p>Die zweigleisige, elektrifizierte <a href=\"https:\/\/bauprojekte.deutschebahn.com\/p\/berlin-dresden\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Bahnverbindung Berlin\u2013Dresden<\/a> geh\u00f6rt zu den wichtigsten Strecken im Osten Deutschlands. Im Zuge ihres Modernisierungsprojekts will die DB AG die Geschwindigkeit von 200 km\/h durchgehend erm\u00f6glichen und damit einen weiteren Teil ihres Netzes zukunftsf\u00e4hig machen. Der Umbau des <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/projekte\/bahnhof-doberlug-kirchhain-deutschland\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Bahnhofs Doberlug-Kirchhain<\/a> in Brandenburg ist ein entscheidender Schritt auf diesem Weg: Neben dem zweigleisigen Streckenabschnitt f\u00fcr Regional- und Fernverkehr mit einer L\u00e4nge von insgesamt f\u00fcnf Kilometern wird der Kreuzungsbahnhof Doberlug-Kirchhain mit den Bahnsteigen, Aufz\u00fcgen und Zuwegungen erneuert. Hinzu kommen der Neubau der Oberleitungen, der <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/produktportfolio\/pruefung-und-inbetriebnahme\/#abnahmepruefung\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Leit- und Sicherungstechnik<\/a>, inklusive Anpassung des European Train Control Systems (ETCS), Neubau eines Technikgeb\u00e4ude, sowie der Neubau von sechs Stra\u00dfen- und Eisenbahnbr\u00fccken. Die DB E&amp;C \u00fcbernimmt die <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/insights\/bim-building-information-modeling\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">BIM-Planung<\/a> (Building Information Modeling: softwaregest\u00fctzte, vernetzte Bauplanung) von <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/produktportfolio\/planung\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Verkehrsanlagen<\/a>, Ingenieurbauwerken, Technischer Streckenausr\u00fcstung, Maschinentechnischer Anlagen sowie Vermessungsarbeiten, BIM-Bestandsmodellerstellung, sowie Baugrundberatung und <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/produktportfolio\/umwelt-und-geo-services\/#geotechnik\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Baugrunduntersuchung<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-video-standalone\"><div class=\"video-standalone\"><div class=\"video-standalone__container-video\"><video loop 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Strecken werden ausgebaut, Bahnh\u00f6fe modernisiert und Verkehrsknoten fit f\u00fcr die Zukunft gemacht.<\/div><\/a><\/div><div class=\"news__item\"><a class=\"base-card\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/suedosten-historische-sanierungen-und-hochmoderne-schienentechnik\/\"><figure class=\"base-card__figure\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"768\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Suedosten_DB-EC_Daniel-Saarbourg_-BeitragsbildReise-durch-Dtl_RegionSuedost_1200x1200-768x768.jpg\" class=\"base-card__image wp-post-image\" alt=\"\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 1024px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Suedosten_DB-EC_Daniel-Saarbourg_-BeitragsbildReise-durch-Dtl_RegionSuedost_1200x1200-768x768.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Suedosten_DB-EC_Daniel-Saarbourg_-BeitragsbildReise-durch-Dtl_RegionSuedost_1200x1200-300x300.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Suedosten_DB-EC_Daniel-Saarbourg_-BeitragsbildReise-durch-Dtl_RegionSuedost_1200x1200-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Suedosten_DB-EC_Daniel-Saarbourg_-BeitragsbildReise-durch-Dtl_RegionSuedost_1200x1200-150x150.jpg 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Suedosten_DB-EC_Daniel-Saarbourg_-BeitragsbildReise-durch-Dtl_RegionSuedost_1200x1200-520x520.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Suedosten_DB-EC_Daniel-Saarbourg_-BeitragsbildReise-durch-Dtl_RegionSuedost_1200x1200.jpg 1200w\" \/><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"Daniel Saarbourg \"><\/div><\/figure><h3 class=\"base-card__title\">Historische Sanierungen und hochmoderne Schienentechnik<\/h3><div class=\"base-card__date\">04.08.2022<\/div><div class=\"base-card__copy\">Neubau zwei neuer Elektronischer Stellwerke f\u00fcr die Sachsen-Franken-Magistrale, Sanierung des denkmalgesch\u00fctzten Heiligenborner Viadukts, Errichtung eines der modernsten Logistikzentren Deutschlands. Mit Rekord-Investitionen geht der Ausbau des Schienenverkehrs im S\u00fcdosten Deutschlands so z\u00fcgig voran wie lange nicht mehr.<\/div><\/a><\/div><div class=\"news__item\"><a class=\"base-card\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/neues-netz-fuer-deutschland-von-frankfurt-bis-ins-saarland\/\"><figure class=\"base-card__figure\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"768\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Schienennetz_DB-EC_Daniel-Saarbourg_-BeitragsbildReise-durch-Dtl_Region-Mitte_1200x1200-768x768.jpg\" class=\"base-card__image wp-post-image\" alt=\"Schienennetz: Reise durch Deutschland Region-Mitte\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 1024px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Schienennetz_DB-EC_Daniel-Saarbourg_-BeitragsbildReise-durch-Dtl_Region-Mitte_1200x1200-768x768.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Schienennetz_DB-EC_Daniel-Saarbourg_-BeitragsbildReise-durch-Dtl_Region-Mitte_1200x1200-300x300.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Schienennetz_DB-EC_Daniel-Saarbourg_-BeitragsbildReise-durch-Dtl_Region-Mitte_1200x1200-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Schienennetz_DB-EC_Daniel-Saarbourg_-BeitragsbildReise-durch-Dtl_Region-Mitte_1200x1200-150x150.jpg 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Schienennetz_DB-EC_Daniel-Saarbourg_-BeitragsbildReise-durch-Dtl_Region-Mitte_1200x1200-520x520.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Schienennetz_DB-EC_Daniel-Saarbourg_-BeitragsbildReise-durch-Dtl_Region-Mitte_1200x1200.jpg 1200w\" \/><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"Daniel Saarbourg\"><\/div><\/figure><h3 class=\"base-card__title\">Neues Netz f\u00fcr Deutschland: Von Frankfurt bis ins Saarland<\/h3><div class=\"base-card__date\">21.07.2022<\/div><div class=\"base-card__copy\">Modernisierungen am gr\u00f6\u00dften Verkehrsknoten Europas, ein neuer Bahnhof f\u00fcr ein neues Flughafen-Terminal und Millionen Euro f\u00fcr das Schienennetz in Rheinland-Pfalz und im Saarland. <\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><div class=\"layout-linked-items__wrapper-link layout-linked-items__wrapper-link--bottom\"><a class=\"layout-linked-items__link\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/news\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener noreferrer\">Zur\u00fcck zur \u00dcbersicht<\/a><\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit Unterst\u00fctzung des Bundes hat die Deutsche Bahn (DB AG) das gr\u00f6\u00dfte Modernisierungsprojekt ihrer Geschichte aufgelegt. 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