{"id":23669,"date":"2024-02-02T14:20:40","date_gmt":"2024-02-02T14:20:40","guid":{"rendered":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/?p=23669"},"modified":"2025-05-06T23:51:09","modified_gmt":"2025-05-06T23:51:09","slug":"erneuerung-der-riedbahn-auftakt-der-generalsanierung-des-deutschen-schienennetzes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/erneuerung-der-riedbahn-auftakt-der-generalsanierung-des-deutschen-schienennetzes\/","title":{"rendered":"Erneuerung der Riedbahn &#8211; Auftakt der Generalsanierung des deutschen Schienennetzes"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-grid  layout-grid layout-grid--outer-margin-large layout-grid--expanded\"><div class=\"grid grid--child-margin-large\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\"><nav class=\"breadcrumbs\"><div class=\"breadcrumbs__inner\"><a class=\"breadcrumbs__home\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/\" aria-label=\"Link Home\"><svg class=\"breadcrumbs__home-icon\"><use xlink:href=\"#home\"><\/use><\/svg><\/a> <svg class=\"breadcrumbs__delimiter\"><use xlink:href=\"#icon-arrow-right\"><\/use><\/svg> <a data-is-distributor=\"true\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/\">Aktuelles<\/a> <svg class=\"breadcrumbs__delimiter\"><use xlink:href=\"#icon-arrow-right\"><\/use><\/svg><span class=\"breadcrumbs__actual-page\">Erneuerung der Riedbahn &#8211; Auftakt der Generalsanierung des deutschen Schienennetzes<\/span><\/div><\/nav><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-grid  layout-grid layout-grid--outer-margin-small layout-grid--expanded\"><div class=\"grid grid--child-margin-small\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-3-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-text  wp-block-dbec-core-layout-text--expanded\"><div class=\"layout-column layout-column--text\"><div class=\"article-header\"><div class=\"article-header__tags\"><a class=\"tag\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/?categories=5\">News<\/a><\/div><h1 class=\"article-header__headline\">Erneuerung der Riedbahn &#8211; Auftakt der Generalsanierung des deutschen Schienennetzes<\/h1><div class=\"article-header__date\">02.02.2024 &#8211; 14:20<\/div><\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-sub-headline\"><p class=\"sub-headline\">Die anstehende Generalsanierung des Schienennetzes der Deutschen Bahn (DB) stellt das gr\u00f6\u00dfte Infrastrukturprogramm seit der Bahnreform 1994 dar. Die Ziele stehen fest: Erh\u00f6hung der Kapazit\u00e4t, hochwertige und zukunftstaugliche Technik sowie eine Verbesserung der P\u00fcnktlichkeit. All diese Aspekte sollen dazu beitragen, die Verkehrswende und klimafreundliche Mobilit\u00e4t in Deutschland auch in den kommenden Jahrzehnten voranzutreiben.<\/p><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-figure\"><figure class=\"figure\"><div class=\"figure__inner\"><img decoding=\"async\" class=\"figure__image\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Generalsanierung-Riedbahn_EI.png\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Generalsanierung-Riedbahn_EI-300x131.png 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Generalsanierung-Riedbahn_EI-1024x449.png 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Generalsanierung-Riedbahn_EI-150x150.png 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Generalsanierung-Riedbahn_EI-768x337.png 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Generalsanierung-Riedbahn_EI-520x228.png 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Generalsanierung-Riedbahn_EI-768x337.png 768w\" alt=\"Generalsanierung Riedbahn - EI\" width=\"1157\" height=\"507\" loading=\"lazy\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\"\/><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"<p&gt;EI &#8211; Der Eisenbahningenieur<\/p&gt;\n\"><\/div><\/div><figcaption class=\"figure__caption\">Projektbereich, Korridor Riedbahn<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-2-medium is-offset-left-1-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-text  wp-block-dbec-core-layout-text--expanded\"><div class=\"layout-column layout-column--text\"><div class=\"wp-block-dbec-core-social-sharing\"><div class=\"social-sharing\" data-subject=\"Hier ist ein Beitrag f\u00fcr Sie: [TITLE]\" data-recipient=\"mail recipient de\" data-body=\"Hier ist ein Beitrag der DB Engineering &#038; Consulting f\u00fcr Sie: [TITLE] unter [LINK]\"><span class=\"social-sharing__label\">Social Sharing<\/span><div class=\"social-sharing__links\"><a class=\"social-sharing__link social-sharing__link--linkedin\" href=\"\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" aria-label=\"Link LinkedIn\"><svg class=\"social-sharing__icon\"><use xlink:href=\"#icon-linked-in\"\/><\/svg><\/a><a class=\"social-sharing__link social-sharing__link--mail\" href=\"\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" aria-label=\"Link Mail\"><svg class=\"social-sharing__icon\"><use xlink:href=\"#icon-mail\"\/><\/svg><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-text  wp-block-dbec-core-layout-text--expanded\"><div class=\"layout-column layout-column--text\">\n<h2 class=\"wp-block-heading headline-h4\">Kontakt<\/h2>\n\n\n<div class=\"contact-person\"><h3 class=\"contact-person__name\">DB Engineering &#038; Consulting<\/h3><div class=\"contact-person__position\">Team Marketing &#038; Kommunikation<\/div><div class=\"contact-person__address\">DB Engineering &#038; Consulting<br \/>\r\nEUREF-Campus 14<br \/>\r\n10829 Berlin<br \/>\r\nDeutschland<\/div><a class=\"contact-person__link-communication\" href=\"mailto:marketing@db-eco.com\"><svg class=\"contact-person__icon-mail\"><use xlink:href=\"#icon-mail\"><\/use><\/svg><span>E-Mail<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-grid  layout-grid layout-grid--outer-margin-small layout-grid--expanded\"><div class=\"grid grid--child-margin-small\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-text  wp-block-dbec-core-layout-text--expanded\"><div class=\"layout-column layout-column--text\">\n<p>Der Auftakt erfolgt mit der <a href=\"https:\/\/www.riedbahn.de\/home.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Erneuerung der Riedbahn<\/a> . Mit \u00fcber 300 t\u00e4glichen verkehrenden G\u00fcter- und Personenz\u00fcgen stellt die hochfrequentierte Strecke einen der am st\u00e4rksten genutzten Hochleistungskorridore der deutschen Schieneninfrastruktur dar. Die maximale Auslastung der Riedbahn macht sie zu einem Engpass mit besonderem Sanierungs- und Ausbaubedarf im Schienennetz. Nach intensiven Vorbereitungsma\u00dfnahmen und einer dreiw\u00f6chigen Sperrung f\u00fcr vorbereitende Ma\u00dfnahmen zu Beginn des Jahres wird die 70 Kilometer lange Verbindung zwischen Frankfurt am Main und Mannheim zwischen Juli und November 2024 umfassend modernisiert und erneuert.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<h2 class=\"wp-block-heading headline-h3\">Moderne Infrastruktur und ausgebaute Bahnh\u00f6fe<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-text  wp-block-dbec-core-layout-text--expanded\"><div class=\"layout-column layout-column--text\">\n<p>W\u00e4hrend der umfangreichen Modernisierung der Strecke zwischen Frankfurt\/Main und Mannheim plant die Deutsche Bahn, eine gro\u00dfe Anzahl von Komponenten zu aktualisieren. Dabei ist das Ziel der Modernisierungsma\u00dfnahmen nicht nur, den aktuellen Zustand der Strecke zu modernisieren, sondern diese zus\u00e4tzlich auszubauen.<\/p>\n\n\n\n<p>Konkrete Ma\u00dfnahmen sind hierbei der Austausch von 1.200 Anlagen der Leit- und Sicherheitstechnik und die Erneuerung von 152 Weichen sowie 117 Kilometern Gleis. Zus\u00e4tzlich werden vier Bahn\u00fcberg\u00e4nge und 140 Kilometer Oberleitungen modernisiert. Um die langfristige Schonung von Anwohner:innen und Natur zu gew\u00e4hrleisten, wird eine Kompletterneuerung der mehr als 10 Kilometer L\u00e4rmschutzw\u00e4nde umgesetzt. Die Erweiterung um drei neue \u00dcberleitstellen soll zudem die Kapazit\u00e4t der Strecke erh\u00f6hen, indem sie Ausweichstrecken f\u00fcr zeitgleich verkehrende Z\u00fcge schafft und somit engmaschige \u00dcberleitm\u00f6glichkeiten auf ganzer Strecke bietet. Hinzu kommen ein aufgelassener sowie ein durch eine Br\u00fccke ersetzter Bahn\u00fcbergang.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-3-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-figure\"><figure class=\"figure\"><div class=\"figure__inner\"><img decoding=\"async\" class=\"figure__image\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Gleisbauarbeiten-Riedbahn-scaled.jpg\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Gleisbauarbeiten-Riedbahn-300x200.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Gleisbauarbeiten-Riedbahn-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Gleisbauarbeiten-Riedbahn-150x150.jpg 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Gleisbauarbeiten-Riedbahn-768x512.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Gleisbauarbeiten-Riedbahn-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Gleisbauarbeiten-Riedbahn-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Gleisbauarbeiten-Riedbahn-520x347.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Gleisbauarbeiten-Riedbahn-768x512.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Gleisbauarbeiten-Riedbahn-1280x853.jpg 1280w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Gleisbauarbeiten-Riedbahn-1920x1280.jpg 1920w\" alt=\"Gleisbauarbeiten Riedbahn\" width=\"2560\" height=\"1707\" loading=\"lazy\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\"\/><div class=\"enlarge-image\"><script data-name=\"style-options\" type=\"application\/json\">{\"closeButtonColor\":\"red\"}<\/script><template data-name=\"lightbox-content\"><div class=\"lightbox-image\"><div class=\"lightbox-image__image\" style=\"background-image:url(&quot;https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Gleisbauarbeiten-Riedbahn-scaled.jpg&quot;)\"><\/div><div class=\"lightbox-image__caption\"><span>Gleisbauarbeiten, Riedbahn<\/span><\/div><\/div><\/template><\/div><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"<p&gt;Benjamin Kedziora \/ DB Engineering &#038; Consulting <\/p&gt;\n\"><\/div><\/div><figcaption class=\"figure__caption\">Gleisbauarbeiten, Riedbahn<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-3-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<p>Die Bauma\u00dfnahmen beschr\u00e4nken sich jedoch nicht nur auf das Schienennetz. Die rund 20 Bahnh\u00f6fe entlang der Strecke erfahren ebenfalls umfassende Verbesserungen. Architektonische Beispiele hierf\u00fcr sind neue Bahnsteigd\u00e4cher, ein ausgebauter Wetterschutz, neue und modernisierte Unterf\u00fchrungen sowie Rampen und eine Anpassung der Bahnsteigzielh\u00f6he f\u00fcr den barrierefreien Zugang. Auch das Interieur der Geb\u00e4ude wird modernisiert und bietet Fahrg\u00e4sten in Zukunft verbesserte Wegweiser und moderne Beleuchtungskonzepte. Durch die zeitlich konzentrierte B\u00fcndelung der Bauma\u00dfnahmen w\u00e4hrend der Vollsperrung kann rund um die Uhr an der Infrastruktur gearbeitet und somit ein effizientes Sanierungskonzept verfolgt werden.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-text  wp-block-dbec-core-layout-text--expanded\"><div class=\"layout-column layout-column--text\">\n<h2 class=\"wp-block-heading headline-h3\">Die Besonderheiten der Riedbahn<\/h2>\n\n\n\n<p>Die Sanierung der Riedbahn stellt die teilnehmenden Unternehmen vor besondere Herausforderungen. Zun\u00e4chst ist hervorzuheben, dass es sich bei der Riedbahn um einen Hochleistungskorridor und keine Schnellfahrstrecke handelt. Dies bedeutet, dass Bahn\u00fcberg\u00e4nge, Gleisanschl\u00fcsse sowie diverse kleine Stationen einen enormen Einfluss auf den Zugbetrieb besitzen. Die Anzahl m\u00f6glicher Gr\u00fcnde f\u00fcr Behinderungen im t\u00e4glichen Zugverkehr oder des Baufortschritts ist somit deutlich h\u00f6her als bei einer Schnellfahrstrecke.<\/p>\n\n\n\n<p>Um die Bauma\u00dfnahmen zu planen und fristgerecht umzusetzen, m\u00fcssen zudem zwei kontinuierliche Widrigkeiten einkalkuliert werden. Zum einen gilt es, den n\u00e4chtlichen G\u00fcterverkehr m\u00f6glichst st\u00f6rungsfrei aufrechtzuerhalten und u.a. Gefahrguttransporte sicher ans Ziel zu bringen. Hierf\u00fcr werden t\u00e4gliche Abnahmen sowie Teil-Inbetriebnahmen geplant. Eine weitere Herausforderung f\u00fcr die Arbeiten der Generalsanierung ist das parallel ist die Implementierung elektronischer Stellwerkstechnik (ESTW) auf der Strecke. Die moderne ESTW-Technik erm\u00f6glicht die Steuerung und \u00dcberwachung von Au\u00dfenanlagen aus gro\u00dfer Entfernung. Die Zentralisierung der Stellwerke zu einem ESTW l\u00e4sst daher gro\u00dfe regionale Bereiche leichter \u00fcberwachen und steuern und ist f\u00fcr die Stellwerkszentralen in Mannheim-Waldhof, Gernsheim und Walldorf geplant.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<h2 class=\"wp-block-heading headline-h3\">Moderne Ausstattung f\u00fcr eine Starke Schiene<\/h2>\n\n\n\n<p>Die Generalsanierung der Riedbahn verspricht einen signifikanten Mehrwert f\u00fcr Reisende und den G\u00fcterverkehr. Mit der Modernisierung der Infrastruktur und der Einf\u00fchrung neuer Hochleistungskomponenten wird eine Reduktion infrastrukturbedingter St\u00f6rungen um \u00fcber 80 Prozent erwartet. Dies tr\u00e4gt zur Verbesserung der P\u00fcnktlichkeit bei und erh\u00f6ht die Kapazit\u00e4t der Strecke \u2013 nicht zuletzt durch neue \u00dcberholstrecken f\u00fcr parallel verkehrende Z\u00fcge. Zudem wird die Barrierefreiheit der Bahnh\u00f6fe verbessert und das Erscheinungsbild der Stationen aufgewertet.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-3-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<h2 class=\"wp-block-heading headline-h3\">Unsere Expertise ist gefragt<\/h2>\n\n\n\n<p>Die DB E&amp;C leistet mit ihrer Expertise einen wichtigen Beitrag zu diesem Projekt, u.a. mit Leistungen in der <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/produktportfolio\/planung\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Planung<\/a> , <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/produktportfolio\/bauueberwachung\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Bau\u00fcberwachung<\/a> , <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/produktportfolio\/umwelt-und-geoservices\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Umwelt- und Geoservices<\/a> und <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/produktportfolio\/pruefung-und-begutachtung\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pr\u00fcfung &amp; Begutachtung<\/a>. Ganz konkret bedeutet das beispielweise: Um eine detaillierte Bestandsaufnahme und l\u00fcckenlose Bau\u00fcberwachung zu gew\u00e4hrleisten, geh\u00f6ren zum Leistungsumfang der DB E&amp;C <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/insights\/uas-unmanned-aircraft-systems\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Drohnenbefliegungen<\/a> der gesamten Strecke inklusive der Anschlussgleise sowie 360\u00b0-Videoaufnahmen der Verkehrsstationen, Durchl\u00e4sse und Eisenbahn\u00fcberf\u00fchrungen.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-3-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-figure\"><figure class=\"figure\"><div class=\"figure__inner\"><img decoding=\"async\" class=\"figure__image\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Reidbahn_FFM-Hbf-2023-scaled.jpg\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Reidbahn_FFM-Hbf-2023-300x225.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Reidbahn_FFM-Hbf-2023-1024x767.jpg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Reidbahn_FFM-Hbf-2023-150x150.jpg 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Reidbahn_FFM-Hbf-2023-768x575.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Reidbahn_FFM-Hbf-2023-1536x1151.jpg 1536w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Reidbahn_FFM-Hbf-2023-2048x1534.jpg 2048w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Reidbahn_FFM-Hbf-2023-520x390.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Reidbahn_FFM-Hbf-2023-768x575.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Reidbahn_FFM-Hbf-2023-1280x959.jpg 1280w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Reidbahn_FFM-Hbf-2023-1920x1439.jpg 1920w\" alt=\"Riedbahn: Frankfurt am Main Hbf\" width=\"2560\" height=\"1918\" loading=\"lazy\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\"\/><div class=\"enlarge-image\"><script data-name=\"style-options\" type=\"application\/json\">{\"closeButtonColor\":\"red\"}<\/script><template data-name=\"lightbox-content\"><div class=\"lightbox-image\"><div class=\"lightbox-image__image\" style=\"background-image:url(&quot;https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Reidbahn_FFM-Hbf-2023-scaled.jpg&quot;)\"><\/div><div class=\"lightbox-image__caption\"><span>Frankfurt am Main, Hbf<\/span><\/div><\/div><\/template><\/div><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"<p&gt;DB Engineering &#038; Consulting \/ Tim Dippel<\/p&gt;\n\"><\/div><\/div><figcaption class=\"figure__caption\">Frankfurt am Main, Hbf<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-text  wp-block-dbec-core-layout-text--expanded\"><div class=\"layout-column layout-column--text\">\n<p>Um die ambitionierte Generalsanierung des deutschen Schienennetzes tatkr\u00e4ftig zu unterst\u00fctzen, suchen wir Verst\u00e4rkung. Die vielf\u00e4ltigen T\u00e4tigkeitsbereiche der DB E&amp;C und unsere aktuellen Jobangebote sind<a href=\"https:\/\/db.jobs\/de-de\/ingenieure-ec-11075432?utm_source=stellenaushangextern&amp;utm_medium=organic-jobad&amp;utm_campaign=g00000-de-rec-hmmsw-23-629-001-j&amp;utm_term=akademiker-allgemein-bw-he-rp-sl&amp;utm_content=neutral\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> hier <\/a>zu finden.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-grid  layout-grid layout-grid--outer-margin-large layout-grid--expanded\"><div class=\"grid grid--child-margin-small\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-linked-items  wp-block-dbec-core-layout-linked-items--expanded\"><section class=\"layout-linked-items\"><div class=\"layout-linked-items__header\"><div class=\"grid\"><div class=\"column is-6-small is-3-medium\"><h2 class=\"layout-linked-items__headline\">Weitere News<\/h2><\/div><div class=\"column is-6-small is-3-medium\"><div class=\"layout-linked-items__wrapper-link layout-linked-items__wrapper-link--top\"><a class=\"layout-linked-items__link\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/news\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener noreferrer\">Zur\u00fcck zur \u00dcbersicht <\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"layout-linked-items__inner\"><div class=\"news\"><div class=\"news__item\"><a class=\"base-card\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/deutschlands-schieneninfrastruktur-erhaelt-umfassende-generalsanierung\/\"><figure class=\"base-card__figure\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"575\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Riedbahn_Vogelperspektive-768x575.jpg\" class=\"base-card__image wp-post-image\" alt=\"Autakt der Generalsanierung durch die Riedbahn, auf dem Foto aus der Vogelperspektive\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 1024px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Riedbahn_Vogelperspektive-768x575.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Riedbahn_Vogelperspektive-300x225.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Riedbahn_Vogelperspektive-1024x767.jpg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Riedbahn_Vogelperspektive-1536x1151.jpg 1536w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Riedbahn_Vogelperspektive-2048x1534.jpg 2048w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Riedbahn_Vogelperspektive-520x390.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Riedbahn_Vogelperspektive-1280x959.jpg 1280w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Riedbahn_Vogelperspektive-1920x1439.jpg 1920w\" \/><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"Tim Dippel \/ DB Engineering &#038; Consulting \"><\/div><\/figure><h3 class=\"base-card__title\">Deutschlands Schieneninfrastruktur erh\u00e4lt umfassende Generalsanierung<\/h3><div class=\"base-card__date\">17.01.2024<\/div><div class=\"base-card__copy\">Die Deutsche Bahn hat ehrgeizige Pl\u00e4ne zur Modernisierung des Schienennetzes in Deutschland vorgelegt, um die Qualit\u00e4t und P\u00fcnktlichkeit im Personen- und G\u00fcterverkehr signifikant zu verbessern. Der Fokus liegt auf der Generalsanierung von Hochleistungskorridoren, die aufgrund ihrer zentralen Lage und hohen Nutzung eine entscheidende Rolle f\u00fcr die F\u00f6rderung einer umweltfreundlichen Schiene spielen.<\/div><\/a><\/div><div class=\"news__item\"><a class=\"base-card\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/schienenverkehr-im-suedwesten-deutschlands-rollt\/\"><figure class=\"base-card__figure\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"768\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Schienenverkehr_Daniel-Saarbourg_-Beitragsbild_Reise-durch-Dtl_Region-Suedwest_1200x1200-1-768x768.jpg\" class=\"base-card__image wp-post-image\" alt=\"Schienenverkehr_Daniel-Saarbourg_-Zug f\u00e4hrt durch Landschaft\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 1024px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Schienenverkehr_Daniel-Saarbourg_-Beitragsbild_Reise-durch-Dtl_Region-Suedwest_1200x1200-1-768x768.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Schienenverkehr_Daniel-Saarbourg_-Beitragsbild_Reise-durch-Dtl_Region-Suedwest_1200x1200-1-300x300.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Schienenverkehr_Daniel-Saarbourg_-Beitragsbild_Reise-durch-Dtl_Region-Suedwest_1200x1200-1-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Schienenverkehr_Daniel-Saarbourg_-Beitragsbild_Reise-durch-Dtl_Region-Suedwest_1200x1200-1-150x150.jpg 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Schienenverkehr_Daniel-Saarbourg_-Beitragsbild_Reise-durch-Dtl_Region-Suedwest_1200x1200-1-520x520.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Schienenverkehr_Daniel-Saarbourg_-Beitragsbild_Reise-durch-Dtl_Region-Suedwest_1200x1200-1.jpg 1200w\" \/><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"Daniel Saarbourg\"><\/div><\/figure><h3 class=\"base-card__title\">Im S\u00fcdwesten rollts<\/h3><div class=\"base-card__date\">15.12.2022<\/div><div class=\"base-card__copy\">Der Verkehrssektor hat einen ma\u00dfgeblichen Einfluss auf den Klimawandel. Die Deutsche Bahn (DB AG) will deshalb bis 2040 klimaneutral werden. Die Bundesregierung hat entsprechende Ziele f\u00fcr den Schienenverkehr ausgegeben. DB Engineering &#038; Consulting (DB E&#038;C) ist bundesweit in zahlreiche Projekte eingebunden, die nachhaltige Verkehre und bedarfsgerechte Infrastruktur beispielhaft miteinander verbinden \u2013 auch im S\u00fcdwesten des Landes.\n<\/div><\/a><\/div><div class=\"news__item\"><a class=\"base-card\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/neues-netz-fuer-deutschland-von-frankfurt-bis-ins-saarland\/\"><figure class=\"base-card__figure\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"768\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Schienennetz_DB-EC_Daniel-Saarbourg_-BeitragsbildReise-durch-Dtl_Region-Mitte_1200x1200-768x768.jpg\" class=\"base-card__image wp-post-image\" alt=\"Schienennetz: Reise durch Deutschland Region-Mitte\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 1024px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Schienennetz_DB-EC_Daniel-Saarbourg_-BeitragsbildReise-durch-Dtl_Region-Mitte_1200x1200-768x768.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Schienennetz_DB-EC_Daniel-Saarbourg_-BeitragsbildReise-durch-Dtl_Region-Mitte_1200x1200-300x300.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Schienennetz_DB-EC_Daniel-Saarbourg_-BeitragsbildReise-durch-Dtl_Region-Mitte_1200x1200-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Schienennetz_DB-EC_Daniel-Saarbourg_-BeitragsbildReise-durch-Dtl_Region-Mitte_1200x1200-150x150.jpg 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Schienennetz_DB-EC_Daniel-Saarbourg_-BeitragsbildReise-durch-Dtl_Region-Mitte_1200x1200-520x520.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Schienennetz_DB-EC_Daniel-Saarbourg_-BeitragsbildReise-durch-Dtl_Region-Mitte_1200x1200.jpg 1200w\" \/><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"Daniel Saarbourg\"><\/div><\/figure><h3 class=\"base-card__title\">Neues Netz f\u00fcr Deutschland: Von Frankfurt bis ins Saarland<\/h3><div class=\"base-card__date\">21.07.2022<\/div><div class=\"base-card__copy\">Modernisierungen am gr\u00f6\u00dften Verkehrsknoten Europas, ein neuer Bahnhof f\u00fcr ein neues Flughafen-Terminal und Millionen Euro f\u00fcr das Schienennetz in Rheinland-Pfalz und im Saarland. <\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><div class=\"layout-linked-items__wrapper-link layout-linked-items__wrapper-link--bottom\"><a class=\"layout-linked-items__link\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/news\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener noreferrer\">Zur\u00fcck zur \u00dcbersicht <\/a><\/div><\/section><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die anstehende Generalsanierung des Schienennetzes der Deutschen Bahn (DB) stellt das gr\u00f6\u00dfte Infrastrukturprogramm seit der Bahnreform 1994 dar. Die Ziele stehen fest: Erh\u00f6hung der Kapazit\u00e4t, hochwertige und zukunftstaugliche Technik sowie eine Verbesserung der P\u00fcnktlichkeit. 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