{"id":23917,"date":"2024-02-08T09:12:18","date_gmt":"2024-02-08T09:12:18","guid":{"rendered":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/?p=23917"},"modified":"2025-05-06T23:51:06","modified_gmt":"2025-05-06T23:51:06","slug":"frauenpower-fuer-die-2-stammstrecke-muenchen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/frauenpower-fuer-die-2-stammstrecke-muenchen\/","title":{"rendered":"Frauenpower f\u00fcr die 2. Stammstrecke M\u00fcnchen"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-grid  layout-grid layout-grid--outer-margin-large layout-grid--expanded\"><div class=\"grid grid--child-margin-large\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\"><nav class=\"breadcrumbs\"><div class=\"breadcrumbs__inner\"><a class=\"breadcrumbs__home\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/\" aria-label=\"Link Home\"><svg class=\"breadcrumbs__home-icon\"><use xlink:href=\"#home\"><\/use><\/svg><\/a> <svg class=\"breadcrumbs__delimiter\"><use xlink:href=\"#icon-arrow-right\"><\/use><\/svg> <a data-is-distributor=\"true\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/\">Aktuelles<\/a> <svg class=\"breadcrumbs__delimiter\"><use xlink:href=\"#icon-arrow-right\"><\/use><\/svg><span class=\"breadcrumbs__actual-page\">Frauenpower f\u00fcr die 2. Stammstrecke M\u00fcnchen<\/span><\/div><\/nav><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-grid  layout-grid layout-grid--outer-margin-small layout-grid--expanded\"><div class=\"grid grid--child-margin-small\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-3-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-text  wp-block-dbec-core-layout-text--expanded\"><div class=\"layout-column layout-column--text\"><div class=\"article-header\"><div class=\"article-header__tags\"><a class=\"tag\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/?categories=5\">News<\/a><\/div><h1 class=\"article-header__headline\">Frauenpower f\u00fcr die 2. Stammstrecke M\u00fcnchen<\/h1><div class=\"article-header__date\">08.02.2024 &#8211; 09:12<\/div><\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-sub-headline\"><p class=\"sub-headline\">\u201eIch freue mich, ein so wichtiges und gro\u00dfes Projekt in meiner Heimatstadt mitzugestalten\u201c, sagt Shamin Kohestani. Die 38-J\u00e4hrige leitet das Baub\u00fcro M\u00fcnchen 2 der Bau\u00fcberwachungszentrale der DB Engineering &amp; Consulting, die f\u00fcr Projekte in und um M\u00fcnchen einschlie\u00dflich der 2. Stammstrecke zust\u00e4ndig ist. Sie und ihr Team koordinieren die Arbeiten f\u00fcr eine neue Autoreisezug-Anlage am S\u00fcdbahnhof. Das alte Terminal am Ostbahnhof wird aufgegeben, um Platz f\u00fcr die unterirdische Station der 2. Stammstrecke zu schaffen.<\/p><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-figure\"><figure class=\"figure\"><div class=\"figure__inner\"><img decoding=\"async\" class=\"figure__image\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/frauenpower_Kohestani_Shamin.jpeg\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/frauenpower_Kohestani_Shamin-300x208.jpeg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/frauenpower_Kohestani_Shamin-1024x710.jpeg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/frauenpower_Kohestani_Shamin-150x150.jpeg 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/frauenpower_Kohestani_Shamin-768x532.jpeg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/frauenpower_Kohestani_Shamin-520x361.jpeg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/frauenpower_Kohestani_Shamin-768x532.jpeg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/frauenpower_Kohestani_Shamin-1280x887.jpeg 1280w\" alt=\"Frauenpower: Shamin Kohestani, Baub\u00fcro M\u00fcnchen 2 der Bau\u00fcberwachungszentrale\" width=\"1314\" height=\"911\" loading=\"lazy\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\"\/><div class=\"enlarge-image\"><script data-name=\"style-options\" type=\"application\/json\">{\"closeButtonColor\":\"red\"}<\/script><template data-name=\"lightbox-content\"><div class=\"lightbox-image\"><div class=\"lightbox-image__image\" style=\"background-image:url(&quot;https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/frauenpower_Kohestani_Shamin.jpeg&quot;)\"><\/div><div class=\"lightbox-image__caption\"><span>Shamin Kohestani, Leiterin Baub\u00fcro M\u00fcnchen 2 der Bau\u00fcberwachungszentrale, DB E&amp;C, auf der Baustelle der 2. Stammstrecke, Abschnitt \u201eOberirdisch West\u201c.<\/span><\/div><\/div><\/template><\/div><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"<p&gt;DB \/ Annett Wieking<\/p&gt;\n\"><\/div><\/div><figcaption class=\"figure__caption\">Shamin Kohestani, Leiterin Baub\u00fcro M\u00fcnchen 2 der Bau\u00fcberwachungszentrale, DB E&amp;C, auf der Baustelle der 2. Stammstrecke, Abschnitt \u201eOberirdisch West\u201c.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-2-medium is-offset-left-1-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-text  wp-block-dbec-core-layout-text--expanded\"><div class=\"layout-column layout-column--text\"><div class=\"wp-block-dbec-core-social-sharing\"><div class=\"social-sharing\" data-subject=\"Hier ist ein Beitrag f\u00fcr Sie: [TITLE]\" data-recipient=\"mail recipient de\" data-body=\"Hier ist ein Beitrag der DB Engineering &#038; Consulting f\u00fcr Sie: [TITLE] unter [LINK]\"><span class=\"social-sharing__label\">Social Sharing<\/span><div class=\"social-sharing__links\"><a class=\"social-sharing__link social-sharing__link--linkedin\" href=\"\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" aria-label=\"Link LinkedIn\"><svg class=\"social-sharing__icon\"><use xlink:href=\"#icon-linked-in\"\/><\/svg><\/a><a class=\"social-sharing__link social-sharing__link--mail\" href=\"\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" aria-label=\"Link Mail\"><svg class=\"social-sharing__icon\"><use xlink:href=\"#icon-mail\"\/><\/svg><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-text  wp-block-dbec-core-layout-text--expanded\"><div class=\"layout-column layout-column--text\">\n<h2 class=\"wp-block-heading headline-h4\">Kontakt<\/h2>\n\n\n<div class=\"contact-person\"><h3 class=\"contact-person__name\">DB Engineering &#038; Consulting<\/h3><div class=\"contact-person__position\">Team Marketing &#038; Kommunikation<\/div><div class=\"contact-person__address\">DB Engineering &#038; Consulting<br \/>\r\nEUREF-Campus 14<br \/>\r\n10829 Berlin<br \/>\r\nDeutschland<\/div><a class=\"contact-person__link-communication\" href=\"mailto:marketing@db-eco.com\"><svg class=\"contact-person__icon-mail\"><use xlink:href=\"#icon-mail\"><\/use><\/svg><span>E-Mail<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-grid  layout-grid layout-grid--outer-margin-small layout-grid--expanded\"><div class=\"grid grid--child-margin-small\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-text  wp-block-dbec-core-layout-text--expanded\"><div class=\"layout-column layout-column--text\">\n<p>Die<a href=\"https:\/\/www.2.stammstrecke-muenchen.de\/start.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> 2. Stammstrecke f\u00fcr die S-Bahn M\u00fcnchen<\/a> liegt Shamin Kohestani am Herzen, schlie\u00dflich ist sie in M\u00fcnchen aufgewachsen, nachdem ihre Familie 1990 aus dem B\u00fcrgerkriegsland Afghanistan gefl\u00fcchtet war. Damals war sie drei Jahre alt. Kohestani ging in M\u00fcnchen zur Schule, studierte in Regensburg <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/karriere\/jobs-in-deutschland-berufsgruppen\/#bauingenieurwesen\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Bauingenieurwesen<\/a>, machte 2016 ihren Master, kehrte in die bayerische Landeshauptstadt zur\u00fcck und startete bei der DB E&amp;C ins Berufsleben. Bei der <a href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/produktportfolio\/bauueberwachung\/#bauueberwachung\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Bau\u00fcberwachung<\/a> S\u00fcd absolvierte sie ihre Ausbildung im Bereich Oberbau und ist seitdem auf Baustellen unterwegs. \u201eIch liebe diesen Job! Ich bin gerne drau\u00dfen, denn da bekomme ich das Geschehen hautnah mit, und ich arbeite gerne mit vielen Leuten zusammen.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p>Kohestani freut sich, dass inzwischen immer mehr Frauen auf dem Bau t\u00e4tig sind. Beruf und Familie kann sie gut vereinbaren: Da die Arbeit auf den Baustellen fr\u00fch beginnt, startet sie morgens um 7 Uhr, w\u00e4hrend ihr Mann die beiden Kinder zur Kita bringt. Am Nachmittag holt sie die Kinder ab.&nbsp;<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-3-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<h2 class=\"wp-block-heading headline-h3\">Stolz auf die erste Weiche zur 2. Stammstrecke<\/h2>\n\n\n\n<p>Die Bauingenieurin hat inzwischen an mehreren Projekten der DB E&amp;C mitgearbeitet. Zum Beispiel an der Eisenbahn\u00fcberf\u00fchrung in Gersthofen und am Augsburger Hauptbahnhof, als dort die Gleise umgebaut wurden. \u201eDas war spannend, weil wir in Insellage, also umgeben von Gleisen, gebaut haben\u201c, erz\u00e4hlt sie. \u201eDie Logistik war herausfordernd und ich konnte viele Erfahrungen sammeln, die mir jetzt zugutekommen.\u201c Vor zwei Jahren kam Kohestani zur Bau\u00fcberwachung der 2. Stammstrecke f\u00fcr die S-Bahn M\u00fcnchen, damals zum Baub\u00fcro M\u00fcnchen 1, das den Abschnitt \u201eOberirdisch West\u201c betreut. \u201eWir haben die allererste Weiche eingebaut, die die erste mit der zweiten Stammstrecke verbindet.\u201c Die M\u00fcnchnerin ist stolz auf diesen Meilenstein.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-3-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-figure\"><figure class=\"figure\"><div class=\"figure__inner\"><img decoding=\"async\" class=\"figure__image\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Kohestani_Shamin_frauenpower2.jpeg\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Kohestani_Shamin_frauenpower2-300x201.jpeg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Kohestani_Shamin_frauenpower2-1024x685.jpeg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Kohestani_Shamin_frauenpower2-150x150.jpeg 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Kohestani_Shamin_frauenpower2-768x513.jpeg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Kohestani_Shamin_frauenpower2-1536x1027.jpeg 1536w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Kohestani_Shamin_frauenpower2-520x348.jpeg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Kohestani_Shamin_frauenpower2-768x513.jpeg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Kohestani_Shamin_frauenpower2-1280x856.jpeg 1280w\" alt=\"Shamin Kohestani an ihrem Schreibtisch in der Bau\u00fcberwachungszentrale in der Richelstra\u00dfe in M\u00fcnchen\" width=\"1608\" height=\"1075\" loading=\"lazy\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\"\/><div class=\"enlarge-image\"><script data-name=\"style-options\" type=\"application\/json\">{\"closeButtonColor\":\"red\"}<\/script><template data-name=\"lightbox-content\"><div class=\"lightbox-image\"><div class=\"lightbox-image__image\" style=\"background-image:url(&quot;https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Kohestani_Shamin_frauenpower2.jpeg&quot;)\"><\/div><div class=\"lightbox-image__caption\"><span>Shamin Kohestani an ihrem Schreibtisch in der Bau\u00fcberwachungszentrale in der Richelstra\u00dfe in M\u00fcnchen.<\/span><\/div><\/div><\/template><\/div><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"<p&gt;DB \/ Annett Wieking<\/p&gt;\n\"><\/div><\/div><figcaption class=\"figure__caption\">Shamin Kohestani an ihrem Schreibtisch in der Bau\u00fcberwachungszentrale in der Richelstra\u00dfe in M\u00fcnchen.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<p>Seit November 2023, nach der Elternzeit mit ihrer j\u00fcngsten Tochter, ist Kohestani als leitende Bau\u00fcberwacherin, gemeinsam mit zwei Kolleg:innen, f\u00fcr den Bau einer neuen Autoreiszug-Anlage zust\u00e4ndig. Seit Januar 2024 leitet sie zudem das Baub\u00fcro M\u00fcnchen 2. <br>Das alte Terminal am Ostbahnhof wird aufgegeben, um Platz f\u00fcr eine unterirdische Station der 2. Stammstrecke zu schaffen. Das neue Verladeterminal entsteht im Stadtteil Sendling am alten S\u00fcdbahnhof, wo heute vor allem Schotterz\u00fcge abgestellt werden. Hier werden ein Verladebahnsteig mit einer Verladerampe, ein Personenbahnsteig, ein Servicegeb\u00e4ude und ein Check-in-Schalter sowie Rampen und Treppen errichtet.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<h2 class=\"wp-block-heading headline-h3\">Arbeiten unter rollendem Rad<\/h2>\n\n\n\n<p>Am M\u00fcnchner S\u00fcdbahnhof startet in diesen Tagen der R\u00fcckbau von Gleisen, um Platz f\u00fcr die neue Anlage zu schaffen. Das Autoreisezug-Terminal birgt einige Herausforderungen. Zum einen, weil so eine Anlage heutzutage eher selten gebaut wird. Zum anderen ist zwischen den Gleisen am S\u00fcdbahnhof wenig Platz f\u00fcr die Baustelle und die Logistik. Und es wird unter und neben dem rollenden Rad gebaut. \u201eKabeltiefbau, Oberleitung, Oberbau, Konstruktiver Ingenieurbau Leit- und Sicherungstechnik \u2013 wir koordinieren die Arbeiten der Baufirmen, um einen reibungslosen Ablauf zu organisieren und den Bahnbetrieb nicht zu behindern.\u201c Das ist vor allem w\u00e4hrend der 90-Stunden-Sperrpause im Mai anspruchsvoll: \u201eDa muss jeder Schritt sitzen, damit wir die begrenzte Zeit effektiv nutzen und die geplanten Arbeiten durchziehen.\u201c Im kommenden Jahr soll die Autoreisezug-Anlage in Betrieb gehen \u2013 danach k\u00f6nnen die Bagger am Ostbahnhof anr\u00fccken und mit dem Bau der neuen Station in 16 Meter Tiefe beginnen. Kohestani hofft, dann weiter an der 2. Stammstrecke mitzubauen \u2013 schlie\u00dflich ist es ihr Herzensprojekt.&nbsp;<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-grid  layout-grid layout-grid--outer-margin-small layout-grid--expanded\"><div class=\"grid grid--child-margin-small\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<h2 class=\"wp-block-heading headline-h3\">2. Stammstrecke f\u00fcr die S-Bahn M\u00fcnchen<\/h2>\n\n\n\n<p>Die neue S-Bahnstrecke soll die bayerische Landeshauptstadt vor dem Verkehrskollaps bewahren: Daf\u00fcr baut die DB eine elf Kilometer lange Strecke quer durch M\u00fcnchen (sieben Kilometer davon bis zu 48 Meter tief unter der Erde) und drei unterirdische Stationen (Hauptbahnhof, Marienhof, Ostbahnhof).&nbsp;<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-3-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-figure\"><figure class=\"figure\"><div class=\"figure__inner\"><img decoding=\"async\" class=\"figure__image\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Kohestani_Shamin_frauenpower3.jpeg\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Kohestani_Shamin_frauenpower3-300x189.jpeg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Kohestani_Shamin_frauenpower3-1024x645.jpeg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Kohestani_Shamin_frauenpower3-150x150.jpeg 150w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Kohestani_Shamin_frauenpower3-768x484.jpeg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Kohestani_Shamin_frauenpower3-520x327.jpeg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Kohestani_Shamin_frauenpower3-768x484.jpeg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Kohestani_Shamin_frauenpower3-1280x806.jpeg 1280w\" alt=\"Frauenpower: Shamin Kohestani unterwegs auf der Baustelle im Abschnitt &quot;Oberirdisch West&quot; der 2. 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Stammstrecke im Detail\" width=\"2236\" height=\"906\" loading=\"lazy\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\"\/><div class=\"enlarge-image\"><script data-name=\"style-options\" type=\"application\/json\">{\"closeButtonColor\":\"red\"}<\/script><template data-name=\"lightbox-content\"><div class=\"lightbox-image\"><div class=\"lightbox-image__image\" style=\"background-image:url(&quot;https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Trassenverlauf_2_Stammstrecke.png&quot;)\"><\/div><div class=\"lightbox-image__caption\"><span>Der Trassenverlauf der 2. Stammstrecke im Detail <\/span><\/div><\/div><\/template><\/div><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"<p&gt;DB \/ Annett Wieking<\/p&gt;\n\"><\/div><\/div><figcaption class=\"figure__caption\">Der Trassenverlauf der 2. Stammstrecke im Detail <\/figcaption><\/figure><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-3-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Im Westen entstehen in <strong>Laim<\/strong> ein runderneuerter, barrierefreier Bahnhof und \u2013 im Auftrag der Stadt \u2013 die sogenannte Umweltverbundr\u00f6hre f\u00fcr Fu\u00df\u00e4nger:innen, Radfahrer:innen und f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Nahverkehr.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>An der <strong>Donnersbergerbr\u00fccke<\/strong> befindet sich das westliche Tunnelportal: Hier werden die Bohrmaschinen ansetzen und den Erkundungs- und Rettungstunnel sowie die beiden Verkehrstunnel graben. Etwas weiter \u00f6stlich beginnt 2024 der erste (Druckluft-)Tunnelvortrieb im Projekt: Im Arnulfpark wird vom Rettungsschacht 3 ein Tunnel zur k\u00fcnftigen Rettungsr\u00f6hre gebohrt.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Am <strong>Hauptbahnhof<\/strong> werden ein neues Empfangsgeb\u00e4ude, ein neues Geb\u00e4ude f\u00fcr den Starnberger Fl\u00fcgelbahnhof und eine unterirdische Haltestelle f\u00fcr die 2. Stammstrecke gebaut. Zudem ist ein Rohbau f\u00fcr die geplante U9-Station geplant.&nbsp;&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Die Station <strong>Marienhof<\/strong>, auf der Nordseite des Rathauses, ist die mittlere der drei unterirdischen Stationen. F\u00fcr den direkten Umstieg zur U-Bahn beginnt 2024 in 25 Metern Tiefe die Vorbereitung des Verbindungsstollens.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Der <strong>Ostabschnitt<\/strong> umfasst unter anderem die Tunnelstrecke vom Marienhof bis zum Tunnelportal westlich der Station Leuchtenbergring, die Tunnelstation am Ostbahnhof an der Friedenstra\u00dfe, den oberirdischen S-Bahnhalt Leuchtenbergring sowie mehrere Rettungssch\u00e4chte.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-grid  layout-grid layout-grid--outer-margin-small layout-grid--expanded\"><div class=\"grid grid--child-margin-small\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<p>Wenn du Teil unseres Teams werden m\u00f6chtest und du mit uns gemeinsam spannende Projekte wie zum Beispiel die Stammstrecke 2 umsetzen willst, bewirb dich!<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-base-button\"><div class=\"wrapper-base-button wrapper-base-button--left\"><a class=\"base-button base-button--red\" href=\"https:\/\/db.jobs\/de-de\/ingenieure-ec-11075432?utm_source=stellenaushangextern&amp;utm_medium=organic-jobad&amp;utm_campaign=g00000-de-rec-hmmsw-23-629-001-j&amp;utm_term=akademiker-allgemein-bw-he-rp-sl&amp;utm_content=neutral\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span class=\"base-button__label\">Zum Jobportal<\/span><svg class=\"base-button__icon\"><use xlink:href=\"#icon-link\" \/><\/svg><\/a><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-grid  layout-grid layout-grid--outer-margin-small layout-grid--expanded\"><div class=\"grid grid--child-margin-large\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-column  column is-6-small is-6-medium column--expanded\"><div class=\"layout-column\">\n<div class=\"wp-block-dbec-core-layout-linked-items  wp-block-dbec-core-layout-linked-items--expanded\"><section class=\"layout-linked-items\"><div class=\"layout-linked-items__header\"><div class=\"grid\"><div class=\"column is-6-small is-3-medium\"><h2 class=\"layout-linked-items__headline\">Weitere News<\/h2><\/div><div class=\"column is-6-small is-3-medium\"><div class=\"layout-linked-items__wrapper-link layout-linked-items__wrapper-link--top\"><a class=\"layout-linked-items__link\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/news\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener noreferrer\">Zur\u00fcck zur \u00dcbersicht<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"layout-linked-items__inner\"><div class=\"news\"><div class=\"news__item\"><a class=\"base-card\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/erfolgreicher-verschub-der-stabbogenbruecke-auf-der-2-s-bahn-stammstrecke-muenchen\/\"><figure class=\"base-card__figure\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"511\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Brueckenverschub_Mirko_Fryska-768x511.jpg\" class=\"base-card__image wp-post-image\" alt=\"Verschub der Stabbogenbr\u00fccke\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 1024px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Brueckenverschub_Mirko_Fryska-768x511.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Brueckenverschub_Mirko_Fryska-300x200.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Brueckenverschub_Mirko_Fryska-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Brueckenverschub_Mirko_Fryska-1536x1022.jpg 1536w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Brueckenverschub_Mirko_Fryska-520x346.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Brueckenverschub_Mirko_Fryska-1280x852.jpg 1280w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Brueckenverschub_Mirko_Fryska.jpg 1600w\" \/><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"Mirko Fryska\"><\/div><\/figure><h3 class=\"base-card__title\">Erfolgreicher Verschub der Stabbogenbr\u00fccke auf der 2. S-Bahn-Stammstrecke M\u00fcnchen<\/h3><div class=\"base-card__date\">02.08.2021<\/div><div class=\"base-card__copy\">Die Bau\u00fcberwachung der DB Engineering &#038; Consulting betreut seit Januar 2021 den Abschnitt Oberirdisch West der 2. S-Bahn-Stammstrecke M\u00fcnchen. Ende Juli wurde mit dem Verschub der Stabbogenbr\u00fccke ein bedeutender Meilenstein erreicht.<\/div><\/a><\/div><div class=\"news__item\"><a class=\"base-card\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/ice-instandhaltungswerk-in-dortmund-die-tempomacherin\/\"><figure class=\"base-card__figure\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"388\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/ICE-Werk-Dortmund_Deutsche-Bahn-AG_Arbeitsmodell-768x388.jpg\" class=\"base-card__image wp-post-image\" alt=\"ICE Werk Dortmund: Neubau ICE-Werk Dortmund-Hafen\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 1024px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/ICE-Werk-Dortmund_Deutsche-Bahn-AG_Arbeitsmodell-768x388.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/ICE-Werk-Dortmund_Deutsche-Bahn-AG_Arbeitsmodell-300x151.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/ICE-Werk-Dortmund_Deutsche-Bahn-AG_Arbeitsmodell-1024x517.jpg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/ICE-Werk-Dortmund_Deutsche-Bahn-AG_Arbeitsmodell-1536x775.jpg 1536w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/ICE-Werk-Dortmund_Deutsche-Bahn-AG_Arbeitsmodell-520x262.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/ICE-Werk-Dortmund_Deutsche-Bahn-AG_Arbeitsmodell-1280x646.jpg 1280w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/ICE-Werk-Dortmund_Deutsche-Bahn-AG_Arbeitsmodell.jpg 1863w\" \/><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"Deutsche Bahn AG\"><\/div><\/figure><h3 class=\"base-card__title\">Die Tempomacherin<\/h3><div class=\"base-card__date\">30.06.2022<\/div><div class=\"base-card__copy\">Die Deutsche Bahn investiert \u00fcber 400 Millionen Euro in das neue ICE-Instandhaltungswerk in Dortmund. Vorbild f\u00fcr das neue Werk ist das ICE Werk K\u00f6ln-Nippes. DB Engineering &#038; Consulting ist mit der Planung des Projekts beauftragt. <\/div><\/a><\/div><div class=\"news__item\"><a class=\"base-card\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/aktuelles\/neubaustrecke-wendlingen-ulm-schneller-unterwegs-von-nrw-bis-bayern\/\"><figure class=\"base-card__figure\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"512\" src=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Neubaustrecke_Wendlingen_Ulm_Deutsche-Bahn-AG_Arnim-Kilgus_Impression-vom-Bau-der-Neubaustrecke-Wendlingen-Ulm_-768x512.jpg\" class=\"base-card__image wp-post-image\" alt=\"Neubaustrecke Wendlingen-Ulm_Impression vom Bau der Neubaustrecke\" sizes=\"auto, (min-width: 1330px) calc(((1200px - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 1024px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (2 \/ 6)) + (35px * (2 - 1))), (min-width: 768px) calc((((100vw - 130px) - 35px * 5) * (3 \/ 6)) + (35px * (3 - 1))), calc(100vw - 60px)\" srcset=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Neubaustrecke_Wendlingen_Ulm_Deutsche-Bahn-AG_Arnim-Kilgus_Impression-vom-Bau-der-Neubaustrecke-Wendlingen-Ulm_-768x512.jpg 768w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Neubaustrecke_Wendlingen_Ulm_Deutsche-Bahn-AG_Arnim-Kilgus_Impression-vom-Bau-der-Neubaustrecke-Wendlingen-Ulm_-300x200.jpg 300w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Neubaustrecke_Wendlingen_Ulm_Deutsche-Bahn-AG_Arnim-Kilgus_Impression-vom-Bau-der-Neubaustrecke-Wendlingen-Ulm_-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Neubaustrecke_Wendlingen_Ulm_Deutsche-Bahn-AG_Arnim-Kilgus_Impression-vom-Bau-der-Neubaustrecke-Wendlingen-Ulm_-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Neubaustrecke_Wendlingen_Ulm_Deutsche-Bahn-AG_Arnim-Kilgus_Impression-vom-Bau-der-Neubaustrecke-Wendlingen-Ulm_-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Neubaustrecke_Wendlingen_Ulm_Deutsche-Bahn-AG_Arnim-Kilgus_Impression-vom-Bau-der-Neubaustrecke-Wendlingen-Ulm_-520x347.jpg 520w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Neubaustrecke_Wendlingen_Ulm_Deutsche-Bahn-AG_Arnim-Kilgus_Impression-vom-Bau-der-Neubaustrecke-Wendlingen-Ulm_-1280x853.jpg 1280w, https:\/\/db-engineering-consulting.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Neubaustrecke_Wendlingen_Ulm_Deutsche-Bahn-AG_Arnim-Kilgus_Impression-vom-Bau-der-Neubaustrecke-Wendlingen-Ulm_-1920x1280.jpg 1920w\" \/><div class=\"label-reference\" data-image-reference=\"Arnim Kilgus \/ Deutsche Bahn\"><\/div><\/figure><h3 class=\"base-card__title\">Schneller unterwegs von NRW bis Bayern<\/h3><div class=\"base-card__date\">12.12.2022<\/div><div class=\"base-card__copy\">Ein Bauprojekt, von dem alle profitieren: Gestern hat die neue Schnellfahrtstrecke Wendlingen\u2013Ulm ihren Betrieb aufgenommen. Die Verbindung erschlie\u00dft l\u00e4ndliche Gegenden, macht Pendler:innen das Leben leichter und beschleunigt den Fernverkehr weit \u00fcber die Grenzen Baden-W\u00fcrttembergs hinaus \u2013 auf 250 Stundenkilometer. <\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><div class=\"layout-linked-items__wrapper-link layout-linked-items__wrapper-link--bottom\"><a class=\"layout-linked-items__link\" href=\"https:\/\/db-engineering-consulting.com\/de\/news\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener noreferrer\">Zur\u00fcck zur \u00dcbersicht<\/a><\/div><\/section><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201eIch freue mich, ein so wichtiges und gro\u00dfes Projekt in meiner Heimatstadt mitzugestalten\u201c, sagt Shamin Kohestani. Die 38-J\u00e4hrige leitet das Baub\u00fcro M\u00fcnchen 2 der Bau\u00fcberwachungszentrale der DB Engineering &#038; Consulting, die f\u00fcr Projekte in und um M\u00fcnchen einschlie\u00dflich der 2. Stammstrecke zust\u00e4ndig ist. 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