Hauptbahnhof Dortmund - Eingang zur Bahnhofshalle
Aufgang zum Bahnsteig durch neue Fahrtreppen

Hauptbahnhof Dortmund in neuem Glanz

Der Hauptbahnhof Dortmund ist einer der bedeutendsten Fernverkehrsbahnhöfe Deutschlands. Nach einer umfassenden Modernisierung erstrahlt er nun in neuem Glanz. Nachdem die Empfangshalle bereits 2011 renoviert wurde, begann im zweiten Halbjahr 2017 der Umbau der restlichen Verkehrsstation. Rechtzeitig zur Fußball-Europameisterschaft 2024 in Deutschland empfängt der modernisierte Bahnhof nun Fans und Gäste in Dortmund.

Das Modernisierungsprojekt umfasste eine Vielzahl von Maßnahmen, die auf Barrierefreiheit und eine kundenfreundliche, moderne Gestaltung abzielten. Der ursprünglich 9,5 m breite Personentunnel wurde auf 13,2 m erweitert und erhielt ein helles, freundliches Ambiente, um ein Gefühl von Weite zu erzeugen. Im Zentrum des Tunnels ermöglichen neue Aufzüge einen stufenfreien Zugang zu den Bahnsteigen. Jeder Bahnsteig ist nun über breite Treppen und Fahrtreppen erreichbar, die an den neuen Gegebenheiten des erweiterten Tunnels angepasst wurden.

Die acht Bahnsteige selbst wurden ebenfalls neu gebaut oder saniert. Dies umfasst die Erneuerung der Bodenbeläge, Lichttechnik und Beschallungsanlagen. Darüber hinaus wurden die meisten Bahnsteige auf eine Höhe von 76 cm über der Schienenoberkante angehoben, um einen stufenfreien Einstieg in die Züge zu ermöglichen. Eine Ausnahme bildet der Bahnsteig 3, der die Höhe von 96 cm beibehält.

Zusätzlich tragen ein neues Wegeleitsystem, moderne Informationstafeln sowie neue Dächer und Wetterschutzhäuser zu einem angenehmeren Aufenthalt im Bahnhof bei.

Außerdem ist die Verknüpfungshalle zur Stadtbahn-Verteilebene im südlichen Abschnitt des Bahnhofs durch den Einbau eines neuen Aufzugs stufenfrei zu erreichen, was kurze Umsteigezeiten ermöglicht und die Barrierefreiheit gewährleistet. Auch die Nordverknüpfung, die den Personentunnel mit der Stadtbahn verbindet, erhielt eine Neugestaltung. Breite Treppen, Fahrtreppen und ein neuer Aufzug sorgen hier für einen komfortablen Zugang.

Die gesamten Modernisierungsarbeiten fanden während des laufenden Betriebs statt, wobei nur der jeweils betroffene Bahnsteig gesperrt wurde, um die Beeinträchtigungen für Reisende möglichst zu minimieren. Somit ist der neu gestaltete Hauptbahnhof Dortmund nun bestens gerüstet, um die täglich rund 130.000 Besucher:innen und Reisenden in Dortmund zu begrüßen.

Neue Aufzüge im erweiterten Personentunnel
Modernisierung und Erneuerung der Fahrtreppen zu den Bahnsteigen
Hauptbahnhof Dortmund - Bahnsteige

Projektdaten

  • Bahnhofstyp: Fernbahnhof, Regionalbahnhof 
  • Bauarbeiten unter laufendem Betrieb 
  • Anzahl Reisende pro Tag: 130.000 
  • Projekttyp: Sanierung 
  • Umbau und Erneuerung von 8 Bahnsteigen  
    • Nutzlängen bis zu 400 m 
    • Erhöhung auf 76 cm Höhe ab Schienenoberkante 
  • Neubau von rund 11.000m2 Bahnsteigüberdachungen 
  • Aufweitung des Personentunnels von 9,5 m auf 13,2 m  
    • Länge ca. 25 m  
  • Erneuerung von 10 Bahnsteigzugängen 
  • Erneuerung von 7 Aufzügen und 14 Fahrtreppen 
  • Erneuerung Energieversorgung, Beleuchtungsanlage, Blitzschutz etc.  
  • Kabeltiefbau, Abwasseranlagen, Feuerlöschanlagen, Wärmeversorgungsanlagen 
  • Befliegung mit Multikoptern/UAS: 75 Flugabschnitte 

Leistungsumfang

  • Planung
    • Gesamthafte Planungskoordination über alle Gewerke 
    • Objektplanung Gebäude und Innenräume (Hochbau), inkl. Innenausbau 
    • Mieterkoordination für die vorhandenen und neuen Mietbereiche in der Mall „Verkehrsstation Dortmund“, Mieterplanung und Standardmietbereichsplanung inkl. Abstimmung mit der Ausrüstungstechnik und Brandschutz 
    • Erstellung Fluchtwegspläne 
    • Objektplanung Verkehrsanlagen Bahnsteig und Zuwegungen
    • Technische Gebäudeausrüstung 
    • Fachplanungen Technische Ausrüstung für bauzeitliche Anpassungen im Bereich Bahnstrom, Leit- und Sicherungstechnik
    • Bauablauf- und Bauphasenplanung für 8 Bauzustände 
  • Bauüberwachung 
    • Baubetriebsplanung  
    • Gesamthafte fachtechnische Bauüberwachung für alle Gewerke  
    • Geotechnische Bauüberwachung  
    • Geotechnische Beratung (u.a. Festlegen, Auswerten und Darstellen der erforderlichen Baugrunderkundungen, Überwachung von Aufschlussarbeiten, Abnahmen Erdbau) 
    • Befliegung mit Multikopter und Bereitstellung der Daten in X2BIM (UAS Plattform) inkl. Flugvorbereitung -durchführung   
    • Schweißüberwachung 
    • Sicherheits- und Gesundheitschutzkoordination 
    • Betra-Antragstellung 
    • Sicherungsüberwachung 
  • Umwelt- und Geoservices 
  • Vermessung 
  • Bestandsdokumentation 
  • Geodätische Individuallösungen 
Zug hält am Gleis
Erweiterter Personentunnel
Baureihe ET 3429 als Regionalbahn
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