Schneller messen, sicher planen

Die digitale Stellwerkstechnologie (DSTW) modernisiert die Eisenbahninfrastruktur, erhöht die Kapazität und senkt Kosten durch Standardisierung und Reduktion der Kupferverkabelung. Die Anbindung an das bahnbetriebliche IP-Netz (bbIP) erfolgt redundant über Glasfaser bis zur Gleisfeldebene. Dezentralisierte Object Controller steuern Feldelemente und werden durch eine vereinfachte Energieversorgung betrieben, was die Effizienz und Verfügbarkeit der Infrastruktur steigert.

Der Fachartikel „LogIKTram“ untersucht die Nutzung bestehender Straßenbahn- und Schieneninfrastruktur für den urbanen Gütertransport als nachhaltige Lösung für den zunehmenden Lieferverkehr. Die Autoren betonen die Vorteile einer Entkopplung von Personen- und Güterverkehr zur besseren Raumnutzung und Flexibilität. Gleichzeitig erfordert die Umsetzung neue Technologien sowie Anpassungen der rechtlichen Rahmenbedingungen, um Planungssicherheit zu gewährleisten. Das Projekt zeigt sowohl Chancen als auch Herausforderungen dieser innovativen Transportlösung auf.

Der Digitale Knoten Stuttgart (DKS) ist ein Schlüsselprojekt der Digitalen Schiene Deutschland und treibt die Digitalisierung des Schienenverkehrs voran. Fortschritte wie die Modernisierung der Leit- und Sicherungstechnik auf 500 Streckenkilometern und die Ausrüstung von 491 Triebzügen schaffen die Basis für ein effizientes Bahnsystem. Innovationen wie der Verzicht auf Achszähler, optimierte Funknetze (FRMCS) und digitale Betriebsprozesse steigern die Leistungsfähigkeit der Infrastruktur. DKS dient als Modellprojekt für die Zukunft der Mobilität und zeigt das Potenzial der Digitalisierung für eine nachhaltigere und leistungsstärkere Bahn.