S-Bahn Tunnelstammstrecke Frankfurt (Main)

Modernisierung der Leit- und Sicherungstechnik der Tunnelstrecke mit ESTW-Technik zur Erhöhung der Strecken-kapazität und Betriebsstabilisierung im S-Bahn-Netz.

• 6 km Tunnelstrecke
• 7 Stationen
• 154 neue Signale
• Hunderte Prüfeinrichtungen

Leistungsumfang

• Ingenieurplanung über alle Gewerke und 30 PT1-Planungen,
• Bauzustands- und Baubetriebsplanung
• Planlaufmanagement, Planprüfung, Abnahme und BVB-Leistungen nach VV Bau-STE
• Bauaufsichtliche Leistungen nach VV Bau bzw. VV Bau-STE des EBA (BÜB), Technischer Berechtigter
• Schnittstellenkoordination zu tangierenden Projekten
• Bauüberwachung und Betreuung der externen Planungsbüros.