360° Multisensorplattform
Präzise Daten für eine effektive Planung
360° Multisensorplattform
Präzise dreidimensionale Daten zur effizienten Erfassung der Topografie unter Verwendung der neuesten technologischen Standards.
Veraltete oder unvollständige Bestandsdaten stellen häufig ein Hindernis für die Planung und den Umbau von Infrastrukturprojekten dar und führen zu Verzögerungen. Es bedarf weiterhin Datenerfassungsmethoden, die den Betrieb des stark frequentierten Schienennetzes nicht beeinträchtigen. Präzise dreidimensionale Daten mit einem hohen Informationsgehalt unter Nutzung der neuesten technologischen Standards sind unerlässlich, um die Topografie effizient zu erfassen.
Katja Probst
EUREF-Campus 4-5
10829 Berlin
Deutschland
Weitere Informationen
Die 360° Multisensorplattform – entwickelt in Kooperation mit der DB BahnBau Gruppe – bietet eine Lösung. Schienengebunden und mit bis zu 80 km/h kann mit ihrer Hilfe die Örtlichkeit dokumentiert werden, ohne Einschränkungen für den Bahnbetrieb zu verursachen. Die so gewonnenen Daten dienen nach ihrer Prozessierung unseren Expert:innen als Grundlage und tragen so zu einer zeit- und kosteneffizienten Planung bei.
Dabei werden unterschiedliche Sensoren (z.B. 3D-Laserscanner) am Gleisfahrzeug zur synchronen Datenaufzeichnung installiert, so dass verschiedene Daten in einer Messfahrt aufgezeichnet werden. Die während der Messung erfassten Daten werden als 3D-Punktwolken, Bildpanoramen und Georadarscans im Koordinatensystem der Deutschen Bahn (DB_REF) referenziert und dienen als Datenbasis für unterschiedliche Projekte.
Ihre Vorteile im Überblick
In der Erfassung
- Flexibilität: Einsatz im Regelbetrieb, keine Streckensperrungen erforderlich
- Effizienz: Hohe Datenerfassungsgeschwindigkeit (bis zu 80 km/h)
- Wirtschaftlichkeit: Simultane Erfassung mit verschiedenen Sensorsystemen in einer Messfahrt (150-200 km/d)
- Umweltschonend: Minimaler Aufwand trotz großer Erfassungsbereiche und Datenvielfalt
In der Datennutzung
- Gewerkeübergreifende Zusammenarbeit: durch gemeinsame Nutzung der Daten, Modelle und Bestandsdaten
- Aktualität: kontinuierliche Ergänzung und Aktualisierung der Daten
- Automatisierung: begünstigt durch hohen Standardisierungsgrad
- Standardisierung: Planungsgrundlagen mit einheitlichem Qualitätsniveau
Einsatz der Daten
Mittels Punktwolken, Panoramabildern und Georadarscans wird die erfasste Topografie ober- und unterirdisch komplett abgebildet. Dabei bilden Punktwolken die erfassten Oberflächen mit Millionen von Punkten ab, wobei jeder Punkt über Koordinaten identifizierbar ist. Panoramabilder ergänzen den Informationsgehalt der Punktwolken in Form eines 360°-Rundum-Blicks. Georadarscans zeigen den Blick in den Untergrund und geben Informationen über die Beschaffenheit unter dem Gleis, in der Regel bis ca. 4 Meter Tiefe.
Punktwolke
- Hochgenaues dreidimensionales Abbild der realen Umgebung oder eines realen Objektes durch Messmethoden, z.B. Laserscanning
- Modellierungsgrundlage – Effiziente Erstellung von 3D Modellen in unterschiedlichsten LOD und LOI
- Grundlagenmodell
- ständig aktuell – nachträgliche Aktualisierung und Erweiterung möglich
- gewerkeübergreifend nutzbar – Einbindung aller Bestandsplanunterlagen in gemeinsamem Basisdatenmodell
- BIM ready – optimale Grundlage für BIM Projekte
Panoramabild
- Virtuelle Streckenbegehung
- Identifikation von Problemstellen vorab – effiziente und bedarfsorientierte Streckenbegehung
- Unterstützung für Planer:innen – bessere Ortskenntnis
- Ergänzung der Punktwolken – erleichterte 3D Modellierung
Georadarscan
- Schichtdickenmessung – Erfassung von Schotterbett und Planum unter den Gleisen (DUA)
- Erfassung von Unregelmäßigkeiten – erleichterte 3D Modellierung
- Optimierte Baugrunduntersuchung – Identifikation und Konzentration auf neuralgische Bereiche
Kontaktieren Sie uns
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