Fehmarnbeltquerung: Schienenanbindung zwischen Skandinavien und Deutschland
Die Idee der kürzesten Schienenanbindung zwischen Skandinavien und Deutschland fasziniert seit Generationen – und wird nun durch das Projekt Fehmarnbeltquerung (FBQ) verwirklicht.
Ein Teilprojekt auf deutscher Seite betrifft die Hinterlandanbindung: Die bestehenden eingleisige Eisenbahnstrecke Lübeck-Puttgarden wird auf einer Länge von ca. 88 km verdoppelt, so dass Geschwindigkeiten von bis zu 200 km/h erreicht werden können. Die Modernisierung umfasst u.a. 90 neue Brücken, 6 neue Haltpunkte, eine kontinuierliche Elektrifizierung entlang der Strecke und die Implementierung eines neuen Zugsicherungssystems: ETCS Level 2 (ohne Signale).
DB Engineering & Consulting erbrachte bereits Leistungen für die DB Netz im Rahmen des FBQ Projektes. So wurde 2013 eine von der Bestandstrasse abweichende optimierte Streckenführung ermittelt (Raumordnungsverfahren). Die ermittelte ROV-Trasse wurde in der Vorplanung berücksichtigt und planerisch umgesetzt.
Derzeit arbeitet die DB E&C an der Entwurfs- und Genehmigungsplanung für den deutschen Teil der Schienenanbindung. Hierbei werden die, mit rund 232 Mio.€ durch den Bundestagsbeschluss finanzierten, Lärm- und Erschütterungsschutzmaßnahmen über das gesetzliche Maß hinaus berücksichtigt.
Projektdaten
- 9 Planfeststellungsabschnitte von Lübeck bis Puttgarden
- Abgabe Genehmigungsplanung: 05/2017 – 12/2022
- Abgabe Entwurfsplanung: 06/2018 – 12/2023
- 17 beteiligte Planungsstandorte
- monatlich ca. 100 beteiligte Mitarbeitende
- durchgehende Elektrifizierung
- zweigleisiger Aus-/ Neubau der Strecke
- Überholgleise mit 900 m Länge (Progn. Güterzüge L = 835 m)
- Neubau von 6 Haltepunkten
- Neubau von 90 Brückenbauwerken, Anpassungen von Bestandsbrücken
- Umbaumaßnahmen im Güterbahnhof Lübeck Süd
- Streckenausrüstung mit ETCS Level 2 oS, Neubau von 6 ESTW A
Leistungen von 2008-2016
- Grundlagenermittlung
- Vorplanung mit Kostenschätzung
- Abschluss der Vorplanung (technische Planung) für den Ausbau der Bestandstrecke mit den Umfahrungen Neustadt i.H. und Oldenburg i.H. (März 2010)
- Erstellung der Unterlage (in technischer Hinsicht) für die Antragskonferenz zum Raumordnungsverfahren (Juni 2010)
- Erstellung der Antragsunterlage (in technischer Hinsicht) zum Raumordnungsverfahren (Nov 2010 – Dez 2012)
- technische Begleitung des Raumordnungsverfahrens mit Verfassen von Stellungnahmen bis Mai 2014
- Überarbeitung der Vorplanung (technisch) unter Berücksichtigung der landesplanerischen Beurteilung
- Eine optimierte ROV-Trasse wurde in der Vorplanung im Mai 2015 berücksichtigt und planerisch umgesetzt.
Leistungen ab 2016
- Entwurfsplanung & Genehmigungsplanung
- allgemeine Planungskoordination und -kontrolle inkl. Kostenkontrolle
- Objekt- und Fachplanungen für:Verkehrsanlagenplanung (Schiene, Straße, Entwässerung)
- Konstruktiver Ingenieurbau
- Leit- und Sicherungstechnik und Telekommunikationsanlagen
- Oberleitungs- und Bahnstromanlagen und Elektrotechnik
- Vermessungsleistungen und Trassierungsleistungen
- Geotechnische Planungsbegleitung
- Bauablaufplanung und Baulogistik
- Sonstige Leistungen (UiG/ ZiE, CSM, SiGe-Planung, EBKrV-Emtwürfe)
