360° Multisensorplattform

Nein. Die 360° Multisensor-Plattform erfasst Daten im regulären Bahnbetrieb mit bis zu 100 km/h, ohne Sperrungen und ohne Eingriffe in den Regelverkehr.

3D-Punktwolken

• Hochgenaues dreidimensionales Abbild der realen Umgebung oder eines realen Objektes durch Messmethoden, z.B. Laserscanning
• Modellierungsgrundlage – Effiziente Erstellung von 3D Modellen in unterschiedlichsten LOD und LOI
• Grundlagenmodell
  • ständig aktuell – nachträgliche Aktualisierung und Erweiterung möglich
  • gewerkeübergreifend nutzbar – Einbindung aller Bestandsplanunterlagen in gemeinsamem Basisdatenmodell
  • BIM ready – optimale Grundlage für BIM Projekte

360° Panoramabilder

• Virtuelle Streckenbegehung
• Identifikation von Problemstellen vorab – effiziente und bedarfsorientierte Streckenbegehung
• Unterstützung für Planer:innen – bessere Ortskenntnis
• Ergänzung der Punktwolken – erleichterte 3D Modellierung

Georadardaten (GPR)

• Schichtdickenmessung – Erfassung von Schotterbett und Planum unter den Gleisen (DUA)
• Erfassung von Unregelmäßigkeiten – erleichterte 3D Modellierung
• Optimierte Baugrunduntersuchung – Identifikation und Konzentration auf neuralgische Bereiche

Je nach Anwendungsfall können unterschiedliche Genauigkeitsanforderungen erfüllt werden, bis hin zur Ril-konformen Aufnahme von Gleis- und lichtraumrelevanten Zwangspunkten.

Pro Tag können je nach Bedingungen etwa 150–200 km Strecke befahren und vollständig, qualitätsgesichert digital erfasst werden.

Ja. Die Daten sind BIM-kompatibel und dienen als Grundlage für 3D-Modelle, digitale Geländemodelle, Kollisionsprüfungen und digitale Zwillinge.

Sie reduziert Begehungen, vermeidet Betriebssperrungen, senkt Planungsrisiken und ermöglicht die Mehrfachnutzung der Daten über alle Projektphasen hinweg.

Sie eignet sich für Neubau-, Umbau- und Modernisierungsprojekte, Bestandsdokumentationen, Instandhaltung, Streckenkunde und großflächige Infrastrukturvorhaben.

Ja. Das integrierte Georadar zeigt Schotterbett, Planum, Kabel, Leitungen und Unregelmäßigkeiten bis rund 4 m Tiefe.

Die Daten werden in offenen Standardformaten wie LAS/LAZ, Panoramabildern, Orthofotos sowie CAD-/GIS-Formaten bereitgestellt via X2BIM und im DB_REF-Koordinatensystem verortet.

Je nach Projektumfang erfolgt die Verarbeitung in wenigen Tagen bis Wochen, unterstützt durch automatisierte und standardisierte Workflows.

Die Multisensor-Plattform erfasst große Strecken ohne Sperrungen, liefert synchronisierte Multisensordaten in einer Fahrt und ist schneller, präziser und wirtschaftlicher als traditionelle Vermessungsverfahren. Die MSP bietet im Vergleich zu klassischen Vermessungsmethoden die Möglichkeit gleichwertige Ergebnisse deutlich effizienter zu erzielen und dabei die manuelle Vermessung im Gleisbereich auf ein Minimum zu reduzieren.

Die Daten bilden eine dauerhaft nutzbare, erweiterbare Bestandsbasis und können jederzeit durch erneute Befahrungen aktualisiert werden.